Reprise du message précédent :

 
Voila commence par ça!
 
Ensuite dans ton cas tu as pas le choix, tu dois prendre des piges, pour la pompe à injection et l'arbre à came c'est pas trop dur des foret sufisent mais pour le vilebrequin va falloir trouver une astuce ... Ou sinon comme tu déculasses il y a moyen de mettre le cylindre 1 au point mort haut, mais la je suis pas assez calé pour te dire ce qu'il faut faire

Ouaih je refile voir ca ... et dans le pire des cas ( p'tetre plus facile au bout du compte !) tu sais si ca se trouve facile et pour combien un moteur comme celui la ?  

 
Ca se trouve, moi j'en ai un
 
Pour combien tout dépend si tu as de la chance ou pas ... J'en ai vu entre 100 et 600 € ...

http://cgi.ebay.fr/moteur-de-ford- [...] dZViewItem
 
http://cgi.ebay.fr/VENDS-MOTEUR-FO [...] dZViewItem
 
....

OUiah les 2 courrois sont pété .. et merde !  
entre 100 et 600 ... cool  
faut que je file  
merci en tout cas
je te redemanderais au cas ou  

 
Sans la pose :!

OUaih mais je le ferais ( j'pense que c'est plus simple nan? )

 
Faut avoir de quoi sortir le moteur

je file ... on en recause  
MERCI

et tu sais par hasard sur quel Bagnole ya ce moteur la = courrier Fiesta et dautres ou que ces 2 la ???

Fiesta Escort on le même moteur.
Certaines Mondeo et escort ont aussi le même moteur  mais avec un turbo

bah besoin de lever le moteur
demontage du passage de roue AV G et ca ira....
MAIS sache que tu vas te faire ch*** pour mettre les nouvelles courroies...
MAIS C FAISABLE...
(je l'avais fais sur la mienne...)

et pour les soupapes ... en principe pas besoin de sortir le moteur non plus
(apres ca je l'ai jamais fais dc ...)

 
Ben moi sur le courrier, les courroies sont a l'avant droit, coté passager ... ( le moreur est dans l'autre sens sur une fiesta ??? )  
j'ai encore pas déculassé, mais je vais regarder ca et si je peux garder le moteur, je remettrais les courroies ( je sais pas comment recaler le tout par contre mais je vais voir ca .
car a la casse un moteur de fiesta vaux 500 euros ( je pense pouvoir le touché moins chére, c'est le prix de base .. a négocier mais bon !!! )

POur déculasser il me faut une grosse clé ( en étoile !) que j'ai pas .. faut que je trouve ca déja ...

Non non les courroies dont à la même place
 
 
Pour le calage, il faut des piges

OK ... il faut des piges ( pour bloquer les poulies c bien ca ? ) mais il n'yen a pas sur tout .. et j'ai 2 courroies a remonté et tout doit etre recalé non ???  
Les courroies sont donc bien a l'avant droit ?!  
il  ya a apparement 2 moteur possible ( FORD Ou ENDURA .. ) comment je sais lequel j'ai ???  
et pour déculasser, il faut que j'enléve juste les injecteurs + Branchement bougie de chauffe + durite diverses ou ya des trucs ou il faut faire gaffe ???  
j'ai plein de question  
et en plus la j'ai le pont a changer sur mon transit ! ! !  
A+  
Bye  
Cyril

cylindre 1 tu tombe l'injecteur tu glice un tourne vis ou autre chose de fin et plutot longt et tu tourne ton vilbrequin quand le tourne vis et en haut pres a redessendre tu est au pint mort haut

depuis 3 ans