Salut a tous,
 
j'ai un petit probleme avec ma boite auto. En fait, j'ai l'impression qu'elle patine. Renault indique un changement de boite auto complet necessaire. Je voulais savoir si d'autres personnes ont été confronté au problème?
 
Je voulais aussi savoir si il y avait pas dans les boite auto un systeme d'embrayage qui se changerait plutot que de changer l'integralité de la boite auto?
 
La voiture est de 1999 et a environs 108000Km.
 
Merci d'avance pour vos réponses...
 
Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!  (clic)  

Système que l'on appelle le convertisseur de couple.
Dans une boite auto, il y a toujours un leger patinage du à cette élèment. origine l'augmentaion de conso du BVA par rapport à une BVM. système qui se verrouille entre les passages de rapports pour limiter le glissement et la surconso. Fixé entre le moteur et la boite, c'est lui qui assure la transmission, qui donne aussi la très grande souplesse et confort de boite auto.
Le problème que tout mécanicien a devant une BVA. C'est qu'ils sont incapable de la réparer et être sûr avant de la remonter que c'est bien le problème qu'ils ont réparés (ou alors il faut un banc d'essai).contrairement à une boite méca qui si elle fonctionne sur l'établie, elle fonctionne sur la voiture.
donc il préfère tout changer.
Il existe quelques pro spécialisé BVA mais ils sont rares.
c'est bien dommage pour la BVA. paradoxal Surtout dans notre monde où on a la DA, les vitres électriques, l'esp qui fait tout a notre place.
 La plupart des gens aiment encore jouer de l'embrayage et du levier.
Désolé pour ce petit plaidoyé. l'essayer , c'est l'adopter.
 

Ok et a titre indicatif ca coute combien un remplacement chez Renault de ce type d'organe? Parceque le montant de la facture s'élève a environs 4000€ pour le moment!!! (j'espere qu'ils vont pas trouver d'autres choses par la suite...

Bonsoir,apres recherche,duex adresses,les voiçiww.mtsa-atp.com
et l'autreww.atd-france.com.Bonne naviguation.