Bonjour a tous et bravo pour la qualité du forum.
Je possede une ford mondeo de 1999 moteur zetec 1.8l de 103000 km
lorsque je roule l'aiguille de temperature ne depasse pas le permier niveau (en jaune sur la photo), si je suis a un feu ou que je laisse chauffer un peu, l'aiguille monte a mi chemin (comme sur la photo), je pense que ce n'est pas normal, l'aiguille, il me semble devrait toujours etre a mi chemin sur l'indicateur. J'ai remarqué que depuis l'arrivée d' une meteo plus fraiche je consomme plus ( le moteur a plus de mal a chauffer). Que me conseillez vous? d'avance merci a tous pour vos reponses eclairées .
Je n'arrive pas a inserer m'a photo, ce que je peux vous dire, c'est que mon cadran de temperature se decompose en trois parties, une premiere (avec un C et un trait blanc), une deuxieme qui prend les huit dixiemes de l'espace, lorsque je manoeuvre longtemps l'aiguille se situe au milieu de cet espace, et une troisieme avec un h et un trait rouge.
Lorsque je roule, meme si c'est un grand trajet, l'aiguille ne depasse pas la premiere partie (avec le c dessous).
j'espere avoir ete clair, merci a tous.

Ton thermorstat est tres certainement a remplacer.

merci a toi
 quand tu parle de thermostat , tu veux dire, cette capsule qui laisse aller le liquide de refroidisement vers le radiateur?

oui, tout a fait

ok merci bien, est ce compliqué a changer,

Bonsoir
j'ai eu le meme probleme
Verifie le thermostat, si il est OK, remplace la sonde de T° (25 euro chez Ford)
sur ma voiture l'aiguille est maintenant sur le R de normal
A+

bein, c'est pas facile d'acces, il est dans un boitier  a droite sur le moteur, regarde il y'a des durites qui arrivent au boitier

J'ai changé le calorstat aujourd'huii, aucune difficullté, il est très accessible (22€ avec le joint chez ford), depuis la temperature monte bien au milieu de l'indicateur, et du coup la voiture qui, avant donnait des accoups au ralenti et a la decceleration (je pensais que c'etait la vanne de ralenti), n'en donne plus. Je pense que le moteur n'etais jamais a sa temperature de fonctionnement optimum, c'etais la raison des accoups. De plus je pense que je consommerai mois desormais. Merci a tous de votre aide précieuse.

j'avais tout a fait le meme probleme que toi sur mon escort 1600 zetec, ma consommation montai de plus de 2 litres, tres important d'avoir un thermostat qui fonctionne impeccablement bien.