Bonjour a tous ou bonsoir si vous lisez de nuit.
Heureux nouveau proprietaire d une Audi A3 année 2000 j essaye de la remettre a neuf.
Je suis jeune conducteur mais surtout mauvais mecano , jespere donc que vous aurez des solutions.
 
D'abord lorsque je m installe dans la voiture , j entend des gros bruit de ressort qui grince mais  qui s arretent dés que je met le contacte. Faut il changer les amortisseur ?
 
Ensuite une fois sur 10 en mettant le contacte le moteur couine (houiiii) je  
vidangerai mon huile mais je ne suis pas sur que ce ouinement vienne d un probleme de lubrification.  
 
Enfin lorsque je roule il arrive quelque fois que l autorafdio redemarre ou que la voiture broute un peu quand j utilise mes clignotants ou mes phares. ( dois je changer des fusibles ? )
 
Ah oui et sinon je ne trouve pas la centralisation des portes sur la console de bords si quelqu un avec une A3 pouvez me renseigner je lui en serait tres reconaissant.
 
Et je rajouterai juste le temoin rouge AIR  BAG qui ne s eteint pas sur l ordi de bord. c est embetant pour le controle technique et les mecano de chez audi ne souhaite pas perdre leur temps pour une audi A3 preferant s occuper des clients en Q7 ou en A6.
 
Avis au mecano j espere que vous pourrait m aider j en ai vraiment besoin
   
      merci d avance.

Tu l'as acheté en garage ou particulier ?  T'as pas fais une affaire apparemment.  
combien de  kilometres ? type de moteur ?

je l ai acheté en garage pour 5000 euros en sachant qu il y aurait des reparations.  
Audi 1.6L essence Ambiente 101ch
105 000 KM
 
Ce qui m inquiete vraiment c est surtout le bruit des amortisseur qui bizarement disparait une fois le contact mis et le couinement.
Donc au pire a rajouter au 5000 euros y a que ces reparations la si faut les faires.
 
Pour le reste (temoin Air bag , faux contactes et fermeture centralisé) c 'est pas grave si ca peut pas se resoudre
 
Donc ca va je reste pls ou moins dans les tarifs Audi pour ce kilometrage le modele et toute les options visiblement mais tant que c est pas resolu tout ces problemes ca va me travailler !!

Salut;
Le bouton de commande de centralisation se trouve sur le montant intérieur de la porte conducteur  
Pour les autres problémes,essaies de mieu les expliquer,par ce que un bruit d'amortisseur qui disparait une fois le contact mis,je n'ai jamais vu ça

je pourrait donc partir a la recherche de cette centralisation puisque jusqu a la je devais centraliser avec ma clé (pas pratique)
merci  
 
Pour ce qui est du grincement je pense qu'il vient des amortisseurs en tout cas de sous la voiture. Cela ressemble trait pour trait a un lit qui grince quand on bouge dessus.
Et je ne sais pas pourquoi le bruit disparait quand je met le contact.
Mais j ai peut etre trouvé une solution puisque je gare ma voiture dans une pente d'ou peut etre les amortisseurs qui sont pas content. Je ne pense pas qu'il y est un probleme de véruns je ne pense pas que audi m'ai greffer des amortisseur facon citroen qui descende a l arret et monte au demarrage.
 
J essayerai deja d eviter de me garer dans une pente. Pour ce qui est du couinement lorsque je demarre je ne l'est pas encore réentendu j espere qu'il reviendra  le plus tard possible. Quant au faux contact entre clignotant et autoradio qui se font sauter l un par l autre je vais tout demonter puis rebrancher un peu mieux. Reste juste ce temoin rouge d AIR BAG qui ne gene pas la conduite mais que je vais essayer de désactiver puisque l air bag en question est parfaitement neuve ( encore ces faux contact)
 

As tu la centralisation à distance ? si non,si tu veux en équiper une,il faut brancher le module dans le coffre (trappe de gauche)
Pour ton bruit métallique quir essemble a un ressord de vieu sommier,c'est sans doute tes silent-bloc de barre stabilisatrice ou ta barre complète qui est morte ou un silent-bloc de triangle ( par contre tu devrais entendre ce bruit en passant sur des dos d'ane par exemple)
Pour ton ouicccc au démarrage,peut être une courroie d'accesssoire qui patine ou démarreur (si démarreur,ce n'est pas grave, il peut encore tenir longtemps,maladie des anciennes A3)
Pour ton témoin d'air bag,essaies de débrancher ta batterie un bon quart d'heure et rebranche,ça supprime quelques fois les défaults  
Si t'as des questions n'hésite pas  

non visiblement la centralisation est bien sur l interireur de la porte je sais pas pourquoi je croyait que le boutons servait a autre chose.  
 
les bruit de ressort ne se produit pas lors des passage de dodane (juste une suspention pas souple qui est trés violente merci audi) donc j espere que c etait bien a cause du fait que je resté garé dans une pente .  
 
Et pour la batteire j y avait pas pensé. Comme le temoin ne s affichait pas avant je pensait avoir apuyé le bouton pour desactivé l air bag qui existe sur certaine A3 dans la boite a gant (mais pas la mienne je pense) Donc je rebrancherait cette batterie ca semble pas si bete que ca.
Et je garde quand meme un oeil sur mes triangle on sait jamais maintenant au moin c est localisé  
 
merci pour ton aide

J'ai une A3 aussi et c'est vrai que les suspensions sont raides (chassie sport) mais ça reste une bonne auto

ce qui peu arriver quand tu te garre dans une pente, c'est que tes freins arrières(via le frein à main) grincent un peu -ca résonne dans la voiture (le temps que la voiture prenne une position 'stable' et s'immobilise. peut-être appuies-tu sur les freins quand tu démarres ? alors ca ne grince plus.
 
Ou alors ce sont vraiment tes amortos et ils grincent parceque la voiture se soulève ou s'abaisse légèrement (pente+frein à main) - mais c'est bizarre qu'ils disparaîtraient...
Quand c'est au niveau des amortos ou suspension, il y a aussi des bruits quand tu roules soit dans des bosses sèches soit dans des 'ondulations'

air bag allumé sur audi a3
merci pour vos conseils