Bonjour a tous, voila mon probléme, quand je roule d'un coup sans prévenir le compteur de vitesse se met à zéro et ne bouge plus, puis peut se remettre a bien fonctionner ou rester a zéro pendant un bon moment. C'est trés aléatoire, mais je percois une baisse de puissance lorsque le probléme arrive, d'ou cela peut venir ?
Merci d'avance

compteur ou capteur de vitesse (focus 96 ca m'etonnerai) est-ce que le totalisateur tourne toujours quand l'aiguille est tombée a zéro ?

Bonjour philipppe 351,
 
J'ai le mm problème que l'initiateur du post, au bout d'un petit moment mon compteur de vitesse (tachymètre) tombe à 0, s'en suit peut après le compteur numérique de kilomètrage qui affiche des "barrres" --- --- puis ça revient normalement au bout de quelques kilomètre...
 
Merci de m'illuminer de ta lanterne xD

Sur ce type de voiture y a t-il des fusibles ou relais qui controlent le compteur de vitesse?

fusible certainement mais je ne les ai pas en tete

dans ce cas je srais tenter de penser au capteur de vitesse,faudrai faire un diag cher ford

dans ce cas je penserai plus facilement pour le compteur. Dans les 2 cas precedent? a votre niveaux ce que vous pouvez toujours faire c'est controler la connexions derriere , et un coup de  WD40 en passant.

fusible n° 20 a cote de la batterie et n° 50 dans la voiture cote conducteur

J'ai eu le problème sur une Focus 1999 1,6 Trend, et aprés plusieurs passages chez Ford ( dont le diagnostic n'était pas trés clair, voire même poussait à changer le tableau de bord ou le faisceau !!), j'ai demandé à ce qu'il me fournisse le capteur de vitesse situé sur la boîte de vitesse.  
Et depuis plus aucun soucis !

bonsoir moi aussi j ai un probmème de meme type.
ford galaxy de 1996 1,9TDI, voilà on ma volé mon poste et depuis mes voyants d'indicateurs ne fonctionnes plus trs bien ex: jauges monte et descant, abs, les kilometres ce sont multipliés et parfois les kilometres ce mettre en miles. Je l'ai emmené chez le garage mais il me demnde une trop grosse sommes d'argent pour vérifier le problème (environs 700euros) pourriez vos m'aidé à trouver la cause.

Bonjour,
 
J'ai exactement le même problème sur mon break Focus 1600 16v (essence, septembre 2001). J'ai acheté le capteur BV IB5, malheureusement je me suis rendu compte que ledit capteur semblait fixé de façon 'permanente' sur la boite : sa patte de fixation est bloquée par un rivet -logé dans la boite- qu'il me semble falloir percer pour pouvoir démonter / remonter le nouveau capteur. Que faire ensuite ?
 

(image tirée du topic http://www.auto-evasion.com/forums [...] 62848.html )
 
Pourriez-vous me décrire la procédure que vous avez appliqué pour la pose du nouveau capteur ?
 
Merci par avance !
 
-Papator-

Bonjour @ tous moi c pareil j'ai un problème avec mon compteur de vitesse, l'aiguille redescend à zéro puis revient ou bout de quelques temps et j'ai aussi une perte de puissance. c'est une ford focus que je viens de racheter a un ami qui n'avait pas se problème donc d'ou est - ce que ca peut venir et que dois-je faire ?  
 
Merci d'avance

ma mère vient d'avoir cela aussi.
la pièce était grippée
la voiture est restée 2 semaines au garage.
puis le réparateur à fait tomber un truc par le trou dans la boite :
au bout de 30 km : bruit étrange, retour garage.
la voiture est encore restée 2 semaines au garage pour changer la boite (prise pas ford). Ils ont changé l'embrayage pour le coup et on a pas payé la main d'oeuvre et on a eu une ristourne sur la pièce.

bonjour j'ai eut le même problème sur une ford focus 1.6 trend de 2000 bilan c'était le capteur qui rendait l'âme

Bonsoir à tous,
 
Moi aussi, j'ai une focus trend 1600 de 2000 et je roule depuis plusieurs années sans trop savoir à quelle vitesse. Heureusement j'ai pris mes repères sur le compte tours mais bon ça manque de précision et on est jamais sûr d'être hors délit de vitesse.  
J'ai suivi tout vos conseils et après avoir bien localisé ladite pièce en question (capteur électromagnétique vissé sur la boite à vitesse), je l'ai démonté assez facilement (une seule vis). Quand je l'ai retiré, il était bien encrassé et particulièrement à son extrémité au bout de laquelle un petit paquet de limaille de fer s'y était accumulé.  
J'ai donc bien nettoyé le capteur avec un chiffon sec et je l'ai remonté tout propre.
Résultat : mon indicateur de vitesse a retrouvé le sourire et moi aussi d'ailleurs !!!
Il fonctionne à nouveau comme si il ne s'était rien passé. Du coup je dois reprendre l'habitude de poser mes yeux dessus au lieu de regarder mon compte-tour.
Donc conclusion : pas besoin de changer la pièce, juste un nettoyage à sec et on gagne du temps et surtout beaucoup d'argent !
Merci de m'avoir mis la puce à l'oreille.
@ +

Bonjour,
 
Merci pour le retour.
A l'occasion, STP, prends une petite photo du contacteur pour aider à localiser la pièce.
Merci par avance
CDTL

Bonsoir,
 
J'ai pris la photo avec mon appareil numérique, mais je sais pas comment mettre le fichier sur le forum.
Merci de m'indiquer comment faire.
Cordialement.

 
Serait-il possible d'expliquer ou ce situe le capteur VSS précisement et la boite à vitesse?
Pour la photo il faut utiliser imageshek

bonjour à tous,j'ai effectivement moi aussi un problème d'indicateur de vitesse et de temperature,sur mon ford galaxy 1,9tdi 90cv ,pour resumer j'ai eu une casse moteur l'an dernier,celui à ete remplacé par un moteur golf 3 diesel,le travail sur le plan mecanique a ete correct ca tourne tres bien mais les paramètres sur la gestion du moteur ne sont plus les memes,carractérisé par un gros manque de puissance,j'ai du à coup d'euro resoudre certain problemes...debimètre,sonde de temperature,etancheitée du circuit air suralimatation,pour une amelioration assez constatable,mais ce n'est pas encore ca ,je continue toutefois à rouler au compte tour,la connection tableau de bord et ok,j'ai meme changé le capteur d'indicateur de vitesse sous la boite,rien n'y fait,serai ce peut etre le tachymètre ou peut etre un problème de fusible ou relais ,j'attend vos conseils....bien cordialement