Voila, depuis quelques jours la Marea WE de ma femme, chauffe legerement plus que d'habitude. Aprés vérif, j'ai pus constater, que la moitié gauche (lorsqu'on est face à la voiture) du radiateur et la durite qui en sort, est completement froide, alors que l'autre coté est chaude. Lorsque que j'ouvre la vis de purge qui se trouve sur la partie froide, du liquide s'écoule, et à se moment la la durite devient tiede !
Qu'est ce que c'est que ca !
Merci

Bonjour,
Ca serait bien le calorstat qui doit se gripper en position fermée.

Bonsoir
 
Le chauffage intérieur chauffe bien ?
 
A +

J'y comprend plus rien à cette voiture !
Hier matin, je la reteste et la durite qui était froide vendredi matin est maintenant bien chaude ! Donc je me dit tout est de nouveau OK.
Mais ce matin aprés 100 kms d'autoroute, rebelote, la durite et la moitié du radiateur sont froid !
Le chauffage dans la voiture marche trés bien.
Y a t'il une particularité sur ces voitures ?
De plus, j'ai constaté que lorsque je déconnecte la cosse de la sonde de tempé du TdB, celà déclenche instantanément les ventilos, d'abord sur petite vitesse, puis sur grande vitesse quelques secondes plus tard.
J'y connais vraiment rien en Fiat !

Bonsoir
 
Vu que le chauffage intérieur chauffe, le joint de culasse n'est pas hs.
 
Si la voiture chauffe un peut trop et que le radiateur reste à moitié froid
c'est le calorsat qui ne s'ouvre pas assez.
 
A +