Reprise du message précédent :
ou sinon c'est le capteur de rotation moteur qui est naze?

Déjà dis-moi si tu as un moteur 1Z pour commencer, et si tu lis "DF" à côté de "D+" sur l'alternateur.
 
Dans un TdB, tout est possible : mauvaise soudure, composant HS, connecteur défectueux.
Une ouverture du TdB vaudrait la peine pour vérifier; sinon remplacement. (Le compteur kilométrique est mémorisé dans le calculateur, pas dans le TdB , si je ne me trompe).
Cà pourrait être le capteur PMH, mais je me demande si le moteur ne déconnerait pas... il doit se metre en mode dégradé (donc perte perfos, etc.)
 
Si tu veux vraiment en être sûr, passe au banc VW pour un simple relevé des codes d'erreus, pour voir si G28 est défectueux ou non.

le moteur c'est 1z oui df a coté de d+

Donc...j'ai tout dit.

ok demain je regarde ca de plus pres en esperant que c'est pas trops grave(il est ou le capteur pmh??)merci

Sous le filtre à huile, près du carter d'embrayage.
Contente-toi de regarder si le câble est en bon état.
Et tu peux toujours le capteur à l'ohmètre : 1500 ohms, de mémoire, entre les 2 fils qui ne correspondent pas au blindage.
*Et même, tu peux essayer de démarrer et rouler sans (en débranchant son connecteur 3 fils), pour voir ce que çà fair une sonde en panne.

salut je viend de regarder est ce que c'est une grosse fiche noir qui est brancer directement sur le bloc moteur en bas du filtre a huille?

je t'envoye la photo

C'est flou mais çà y ressemble; si tu suis le câble, tu vas tomber sur un connecteur à 3 broches; débranche-le et essaie de démarrer; en principe c'est pas possible (en principe...)

salut bob ,j'ai demonter mon tableau de bord et y a pas de fils vert/noir? y a une seul broche et elle est blanche!et quand je débranche la broche trois fils effectivement le moteur ce coupe..a par ca j'ai les anti brouillard arriere et la petite lumieres au niveau de la commande de chauffage interieure qui ne s'allume pas (ampoule bon états)cela pourrais etre de la d'ou viendrais la panne??

Sur quel numéro de broche  (sur 28 broches) ? La N°10 ?
 
Panne témoins console chauffage ? Et tu n'as pas le reste de l'éclairage boutons de lève vitres et tableau de bord en panne ?
En général, c'ets à cause d'un court-circuit d'un fil d'éclairage sur la ligne d'élcairage, le rhéostat de la commande d'éclairage s'écroule.
Sinon, si c'est localié à la console de chauffage, c'est un fil coupé ou débranché derrière la console ou sous le volant.
 
Antibrouillard arrière ? ALors ru as un défaut dans la commande d'éclairrage général.

pour la commande general j'ai mis une autre d'un copain qui marche sur ca voiture et meme la mienne sur ca voiture et ca ne marche pas!et pour la broche c'est celle qui alimente le tableau de bord(yen a qu'une)et elle est blanche.

Une seule broche ? Tu veux dire "connecteur" ?
Le connecteur en question a 28 broches, sinon rien ne marcherait avec un seul fil !
Quand je parle de broche, je parle du contact métallique qui est dans le connecteur, avec un fil vert/noir.
 
Si commande d'éclairage OK, tu as un court-circuit en sortie sur l'éclairage de ta conso.  
Ampoule OK çà veut dire quoi ? Tu les as testées à l'ohmètre ? Il arrive parfois qu'elles se mettent en court-circuit, ce qui fait s'écrouler la tension en sortie du rhéostat d'éclairage.
Est-ce que les boutons de dégivrage, allume-cigares sont éclairés ou pas ? Le tableau de bord ? Les boutons de lève-vitres ?
Pour l'antibrouillard arrière, tu veux dire que c'est juste les feux arrière qui ne marchent pas, l'avant erst OK, ainsi que le témoin antibrouillards de la commande d'éclairage ?

salut' non je n'ai pas d'eclairage sur le boitier de commande des feux pour l'anti-brouillard ar(ya pas d'anti b a l'avant)tous fonctionne a par ce point!et l'allume cigare non plus ca s'allume pas.l'ayant mis sur une autre golf il s'allume et fonctionne!

c'est bon c'est regler le problème d'élairage,c'étais les ampoules qui étais griller!mais l'anti brouillard ne fonctionne tjours pas

slt toujours pas de reponse a mon probleme de compte tour?

bonjour
j'ai le meme pb de compte tours a zéro et voyants d'huile qui clignote.
alternateur bosch et borne DF.

Je voulais savoir si le compte tours fonctionner sur le capteur pmh ou sur l'alternateur? la mienne c'est une TDI 110 type afn. merci

Quelle est sur le connecteur t28 du porte instruments, le n° de broche du compte tours?

Broche 10, fil vert du connecteur 28 broches.
Sur un TDI110, c'est bien un capteur PMH appelé G28, monté sur le plan du carter d'embrayage, sous le filtre à huile.
 
SI ton alternateur a une borne DF (excitation), mais pas W, ça confirme que tu as un capteur PMH.
 
PS : ton compteur de vitesse fonctionne comme il faut ?

oui mon compteur de vitesse fonctionne comme il faut

donc le compte tours fonctionne sur le G28 ou le calculo?
si c'est le cas ça m'arrange car le G28 me coutera moins chers.

pour info tous les fils du porte instruments sont blancs.Ils partent du connecteur 28 broches vers la boite a fusibles sur u1 et u2.

Bizarre que tous les fils soient balncs; d'habitude ils sont colorés pour les différencier.
 
Le G28 est branché au calculo, qui transmet l'info compte-tour au tableau de bord.
 
Vérifie quand même que mes connecteurs du tableau, et U1 ainsi que U2 sont correctemetn branchés; il arrive (vu plusieurs fois dans ce forum) qu'il y ait des connecteurs mal verrouillés...
 
Tu pourras aussi mesurer s'il y a une tension ou pas sur la broche 10 du connecteur qui arrive au tableau. Avant de changer G28 fais ce teste, et essaye dans une casse, car neuf il coûte quand même 150-180 euros.

ok merci pour ces infos bob bimon

bonjour bob bimon, voilà j'ai mesurer la tension de t28/10 elle est de 7 volts maximum. Est-ce normale?

Est-ce qu'elle varie avec le régime ?

non pas vraiment, très peu en faite.

Et quand tu coupes le moteur, mais en gardant le contact mis, as-tu toujours 7 volts ?

bonsoir bob bimon, non je n'ai pas de tension contact mis