Bonjour à tous,
Voilà je m'adresse à vous poru un pb de bruit à l'arrêt sur ma mégane coupé 1l6 16v K4M de 99, en effet régime normal donc 750tr/min, un bruit genre hélice d'hélicoptére qui s'amplifie quand j'accelere au pt mort, en 1er et ensuite plus de bruit, ou le bruit est étoufé. J'ai essayé d'analysé le bruit de plus prés capot ouvert mais ce bruit est audible que dans l'habitacle.Par contre la voiture roule trés bien , mis a part les demarrage difficile quelque fois le matin par ce froid (ici 3° ce matin)
Auriez vous connaissance de la cause de ce phenomene?
Merci pour vos réponses.
 
 
                        Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!  (clic)

Là tu me pose une colle, mais j'aimerais des explications plus complètes..
 
Pour les problèmes de démarrage sur ta voiture (même à 3°, ça doit partir du premier coup) soit tu entends ton moteur qui peine un peu et c'est la batterie, soit le moulin tourne normalement sous l'action du démarreur mais ne part pas et il faut soupçonner le capteur PMH (fait une recherche sur ce site,  problème récurent sur ton moteur)
 
 
Par contre ton bruit d'hélicoptère, m'intrigue un peu, aussi il me faut des détails :
 
Quand tu accélère au point mort le bruit monte en régime ou seulement en décibelles ?
as-tu essayé de te glisser sous la voiture pour entendre si le bruit ne vient pas de la ligne d'échappement ?
Quand tu embraye c'est le même son ?
 
Là, je pars bosser, donc je ne vais pas pouvoir t'aider avant ce soir, mais il y aura bien quelqu'un pour te répondre.
 
Et avant que les modos ne te le disent, à lire avant de poster :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 194456.htm

En effet reyman et merci de prendre un peu de temp a mon probléme, ce matin kom la voiture à peiné à demarrer et comme j'ai toujour 1 clef de 10 dans le coffre j'ai resseré le fameux capteur pmH et elle a demarré .
Par contre pour repondre à tes questions:
Quand tu accélère au point mort le bruit monte en régime ou seulement en décibelles ? => le bruit monte en régime quand j'accelére au point mort.
as-tu essayé de te glisser sous la voiture pour entendre si le bruit ne vient pas de la ligne d'échappement ?=> tu n'as peut être pas tort car il y a pas longtemps j'ai du changer les silent bloc du silencieux, donc je ferais l'expérience.
Quand tu embraye c'est le même son ? => oui excactement le même son que j'embraye ou debraye.
Merci de vos réponses et desolé tech100 sa n se reproduira plus  
 

oh c'était tech3 je corrige ;-)

up!

encore up !

ok ba personne, je chercherais par moi même...

 
Regarde du coté de la courroie ou des galets tendeurs (accessoire et distribution). Cela engendre des bruits de sirene proportionel au régime moteur. Ce bruit peut se transmettre par voie solidienne et donc s'entendre seulement dans l'habitacle par resonnance d'un élément quelconque

Et en debrayant le bruit disparait ou?? Si oui je penserai a la butée non..?

Tu as le bruit à l'arrêt (point mort) et en 1ère mais pas ou peu sous les autres rapports.  C'est ça ?

il dit bien sur les autres rapports "plus de bruit ou le bruit est étouffé" quand on roule, entre les bruit aerodynamique et ceux du moteur, difficile de repérer le son parasite. Difficile aussi de se faire une idée quand on n'est pas dans la voiture.
 
J'ai pensé un moment à la commande de boîte mais je vois pas bien comment.
 
Faudrait lever une roue, passer la seconde (ou la 3ème, enfin pas la 1ère) et faire tourner à 2 / 3000 tour en tendant l'oreille, voir si le bruit persiste.
 
Bon je penche quand même pour une ligne d'échappement mal fixée, le moulin bouge moins à 3000 tour qu'à 750... Mais franchement je te dis ça "au flair".