Bonjour, je posséde une fiat punto 1.2L 8v, elle est de 2000 et a 95000km environ. Elle tournait très bien jusqu'à hier, en la démarrant le moteur oscille entre 1500 et 3000 tours sans qu'on ne touche à rien. J'ouvre le capot, je passe ma main au dessus des câbles de bougies sur la tete de delco (pas sur que sa s'appelle encore comme sa) et je me suis pris un bon coup de jus. De plus j'ai enlevé une bougie elle était pleine d'huile.
Je pense que cela vient du faisceau d'allumage, quelqu'un confirme mes doutes?
Le joint de culasse a été fait il y a 6 mois et les bougies ont été changé aussi.

Bonjour
commence par changer les cables de bougies
 
mais une bougie pleine d'huile ça n'est aps bon signe , le niveau est bon ?
pas trois centimètres au dessus du maxi comme ça arrive trop souvent ?  

Vérife l'état des cables de bougie.
 
Regarde tes niveau d'huile et du LDR

 
 
Tu as fait le niveau avant
 
Sinon pas bon signe si c'est vraiment de l'huile.

Le niveau d'huile est au minimum et le niveau de liquide de refroidissement est bon.

C'est de l'huile ou de l'essence?

De l'huile. Je sais pas si sa à un rapport avec les oscillations du compte tour, en tout cas je pense que le coup de jus quand on touche les câbles c'est pas normal donc je vais deja changé sa. Je sais pas pourquoi il y a de l'huile, ptre un reste avec le jdc car la voiture n'a pas encore 100000 et on tape pas dedans donc sa m'étonnerai que sa soit la segmentation.

J'ai oublié de préciser la voiture fumait blanc, mais le temps était humide et il faisait froid donc je pense qu'il n'ya rien d'anormal.

 
Huile et fumé blanche, joint de culasse
   

 
 
Même là je pense pas que ce soit bien normal.

Pourtant le jdc vient d'etre fait par un garage très sérieux.

 
Dans un premier temps change les fils des bougies,
et nettoie ta bougies encrassé sinon change la.
 
Surveille de près tes niveaux du LDR et d'huile.
Si ça ne bouge pas pas de joint de culasse.
 
 

ok je fais sa ce soir verdict demain. Sinon les niveaux n'ont pas bougé sauf ptre l'huile qui a descendu un peu mais il n'a pas été fait depuis le jdc. C'est une voiture qui ne roule presque plus depuis septembre.

Pour la fumé bleu plutot?

Non pas du tout, blanc comme quand on démarre une auto et qui gele.

 
Moteur chaud, elle ne doit plus fumer.
 
Come elle n'a pas trouner depuis quelle temps donc condensation de la ligne d'échappement.

Effectivement sa doit etre cela mais je n'ai pas laissé tourner très longtemps donc j'ai pas attendu qu'elle chauffe. Quand j'ai vu le compte tour osciller entre 1500 et 3000 tours j'ai laissé 2min et j'ai coupé.

 
 
Alors il faut toucher à rien et la ramener où l'intervention a été faite.

sa fait quand meme 6 mois que sa a été fait, depuis aucun pb. Je vais nettoyer les bougies et changer les câbles ce soir on verra bien. Le garagiste est un ami il ne m'entubera pas sur la garantie si il y a un pb.

Sa m'inquiete que sa monte jusque 3000tours, d'autres avis pourraient me confirmer qu'une défaillance du faisceau pourrait engendrer cela?
J'ai oublié de préciser que le voyant de défaillance moteur au tableau de bord ne s'allume pas.

up  

Bonsoir
 
En premier ,il faut nettoyer le corps du papillon,
pour cela , il faut démonter la grosse durite d'air ,
accélerer pour ouvrir le papillon et nettoyer,
a mon avis il doit y avoir de l'huile.
 
Si le problème persiste,  
c'est surement la sonde de température d'eau qui est hs,
ou un probleme sur le papillon motorisé ou le by pass suivant le montage
 
La punto est connue aussi pour des problème de sonde lambda (200 €)
je ne sais pas si cela trouble le ralenti.
 
A +

Bonsoir,
Premièrement une défaillance du faisceau d'allumage provoquerait ce qu'on appelle des "courants de fuite" c'est à dire que le courant qui doit arriver surles bougies s'"échappent par les éventuelles "brêches" qu'il y aurait dans le faisceau( c'est surement pour ça aussi que tu t'est pris un coup de jus)  et le résultat est que ce qui part n'arrive au bougies donc mauvais allumage=>mauvaise combustion donc le moteur tourne mal.
Ensuite, pour la fumée je pense comme alain l'a dit à de la condensation dans la ligne d'échappement (sous réserve que sa fume même lorsque le moteur est chaud).
Pour l'huile vérifie bien ton niveau s'il descend à mon avis c'est le joint de culasse (au fait tu à retirer les autres bougies pour voir s'il y avait de l'huile aussi ?)
 
 
 

Après changement du faisceau rien n'a changé donc la voiture repart au garage. Il y a de l'huile sur les bougies des cylindres 1 et 4 par contre rien aux bougies 2 et 3.

Salut c turlututute!!!!!!!!!!
 
Moi j'ai un important conseil à te donner, une chose évidente à laquelle tu n'as pas pensé: n'as tu jamais entendu ce dicton: " Si vous avez une FIAT PUNTO achetez vous un cerveau ".
Je serais toi je la revendrai comme tu l'a fait avec ta ford escort!!!!!!!
 
                                      BON COURAGE CH' PROUT

ça c'est du post inutile mais bon c'est un nouveau membre  

---------------
Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
Il voulait mettre un peu d'ambiance!
   
 
 
 

 
Salut titus691,
 
Viens sur ce topic:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14882251