J'ai un témoin qui s'allume constamment sur mon tableau de bord. il faudrait que je change la centrale airbag mais je n'en ai pas les moyens actuellement. est-il possible d'arrêter ce témoin (diode lumineuse à couper) et connaissez vous le montant de la réparation? merci
 
Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!  (clic)  

Déjà Bonjour........
Ensuite de quel véhicule parlons nous, je suppose une fiat mais quel modèle ?
Pour ta centrale d'airbag déjà je te désonseille de rouler sans, question de sécurité évidente. Ensuite vérifie les connecteurs sous le sièges qui peuvent provoquer des défauts de centrale, puis valise pour RAZ des défauts.
A+

c'est une punto II de 2000.
je suis désolé mais je n'ai pas compris "valise pour RAZ des défauts".

Bonsoir,  
Certains défauts reste en memoires dans la centrale afin de pouvoir etre diagnostiqué même s'ils ont été furtifs... Donc apres avoir refait connectiques sous le siège, il faut passer en concession pour brancher la valise de daig et faire une RAZ (remise a zero) de la memoire de défaut.
A+

Salut,
sur ce model,90% des cas le défaut implique l'intrrupteur d'exclusion d'air bag passager.Diag a faire.Si c'est le cas pour toi et pour les autres qui rencontrent ce problème,il y a une petite modif a faire qui n'est pas chère du tout.Remplacement du cable entre la centrale et l'inter.Cable environs 6€ et 15 a 20min de temps.

 
Bonjour,  
J'ai le même problème sur un punto I de 1998. Le voyant airbag conducteur (car il n'y en a pas en passager) est allumé en permanence, mais je ne suis pas sur qu'il puisse y avoir une possibilité d'un RAZ défaut sur ce modèle  

Bonjour

sur les Punto 1 c'est la bobine de cables situer derriere l'airbag qui se coupe
il est tout a fait possible de faire un RAZ du défaut , mais il reviendras
l'échange coute dans les 90 €

ouargh... mon airbag est vraiment mort alors, et je peux pas esquiver le témoin... :-(
Merci de la réponse.

Non ce n'est pas l'airbag qui est mort
juste la bobine situer derriere

ha ok....
bon, j'ai plus qu'à trouver une bobine pas chère...

Bonsoir
a y'est , j'ai retrouvé le nom "officiel"
c'est la "spirale" d'airbag
ne t'amuse pas a changer cet élément toi meme , tu pourrais te faire sauter la tete  
de plus cela n'effaceras pas le défaut au TDB

Ouais, c'est vrai que j'avais un peu peur de me prendre un pétard dans la tête...

Salut,
Pas sur que se soit la spirale,pour verifier cela c'est tres simple:si ton klaxon fontctionne la spirale est bonne.Par contre tu peut avoir un defaut d'air bag passager.J'explique sur le faisceau de punto 1 model sans air bag passager il est monté une resistance remplacant le coussin passager.
Dans ce cas remplacer le faisceau.

J'ajoute pas de sooucis de prendre"un petard dans la tete batterie debranchée!!

Bonsoir
Mais bien sur oui    
il y a un condensateur intégré a l'airbag , justement prévus pour fournir le jus au cas ou la batterie serais détruite dans un accident
meme débrancher un airbag reste dangereux , voilas pourquoi les services de secours ons réclamer un systeme de retenus pour les airbags de volant, afin dévité la grosse claque pendant la désincarcération des victimes  
 
Débranchez la batterie  
 
- Ne portez pas de matières textiles faisant de l'électricité statique, car cela suffit pour faire démarrer un airbag  
 
- Mettez L'areignée sur le volant (système de retenue d'airbag) même si le sac est sur le volant ............ en effet, même sorti, cela ne veut pas dire que l'airbag est inerte, car certaines catégories ont une double chambre explosive (qui permet de gonfler le sac avec + ou - de gaz suivant la taille et la morphologie de l'occupant)  
Ce qui fait que lorsque vous arrivez à l'intérieur de l'habitacle, que vous mettez en place le collier au cou du conducteur, l'airbag peut fonctionner une deuxième fois ( le sac ne se regonflera pas, mais s'agitera d'un coup sec comme un morceau de tissus au vent et pourrait vous faire mal au visage
 
http://www.forum-pompier.com/sujet4613.html
 

Tu fait encore erreur
la spirale n'est pas un cable , mais une nappe de fils plate , ceux pilotant l'airbag peuvent etre couper et pas ceux du klaxon

a bon

Bonsoir,
Je poste donc a nouveau sur ce sujet rapport au dernier message de notre cher "Obiwanwilly",en effet le but du forum est d'aider,de faire partager nos experiances et non pas de se baser sur des no dit:j'ai donc pris sur mon temps pour faire un petit reportage photo sur "spirale"d'une punto 176(punto phase 1).Ceci en deux parties:
 
1)precotions a prendre pour le donontage du coussin conducteur:
 

 
2)la pirale! c'est comment?
Voici le combinateur,appelé commodo,entier.Y compris nos connecteurs pour le coussin et le "klaxon!!!
 
 

On retouve ensuite sur le commodo deux contacts qui font la liaison avec la spirale.spirale deposée sur cette photo.
 

La spirale,on a aussi les deux contacts.

Aller on ouvre la spirale...et la on va avoir une surprise!

Pas de commentaire...

On tous du compter six pistes,il y en a deux sans fonction on va le voir sur le cliché suivant,cela varie selon les option(commandes volume radio au volant notament.

Ah j'oubliais la sotie pour l'air bag est la ..en vert.

Voila,et pour terminer voici le symptome d'une spirale defectueuse,la napppe se plie et sectionne les pistes au fur et a mesure des braquages...

DONC je ne sais pas si je fais "encore des erreus" mais je n'induit pas en erreur nos amis qui sont dans "la mouise" et si je le peut,je continuerais de partager ce que je sais "DANS LA LIMITE DE MES CONNAISSANCES".

s'il y à les commandes de l'autoradio au volant il y à une deuxieme spirale.

Non des pistes supplementaires
 

Bonsoir
merci de confirmer ce que j'ai écris plus haut    
 
sur la doc que tu a mis il est clairement précisé que l'airbag reste dangereux , meme une fois déposé ( donc déconnecté)
 
et grace a tes photos chacuns pourras voirs que cette fameuse spirale est bien une nappe plate ,systeme qui permet a UN fil de se couper et pas forcément les autres  

Salut il me semble que tu n'as pas du voir que j'expliquais:la maladie est que la nappe se plie dans sa largeur et donc sectionne toutes les pistes

ça dépend des voitures alors.

Et l'air bag est dangereux au meme titre que n'importe quel explosif,ca va de soit.

je confirme, la grande mode des délinquants c'est de voler l'airbag conducteur pour utiliser l'explosif qui s'y trouve

les spirales n'ont pas ete concue pour qu'un fil se coupe et pas les autres...

LOL et eux le font sans se soucier du danger!

Heuu, je commence à me poser la question : prendre le risque de rouler sans airbag, ou prendre le risque de le changer...

Bonjour
pour moi c'est clair
a la prochaine panne de cette spirale , je roule avec le voyant allumer et basta !
il est inadmissible que FIAT refuse de prendre en charge ce défaut , alors que cette piece n'est pas soumise a usure