bonjour
 
depuis un an j'ai des problemes d'allumage j'ai plein d'accoups!!!
j'ai deja change la bobine 2 fois mais rien y  fait ça passe quelques temps puis ça recommence
que ce soit en sous regime ou en sur regime à chaud ou à froid c'est pareil
 
si quelqu'un a une idee sur le probleme..
 
merci pour vos reponses
 
Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!  (clic)  

Salut,
 
Corsa de 1959?
   
 
Moteur, année , km?
 

pardon   c'est une corsa de 1996 avec le moteur 1.4 16v  
160000km

Debimetre ?

Regarde l'état des connections bobine + bougie
oxydé mal serré etc..
Et aussi tresse de masse
 
Filtre à essence, à air et Bougie combien de km?

dbimetre? sur n 1.4 16v. plutot sonde map.

merci pour vos reponses je vais aller verifier tout ça
je vous tiens au courant

En effet cela ressemble a un capteur MAP defectueux ou a une prise d'air a son niveau.

Ou tout simplement le faisceau, ça reste une pièce d'usure et la cause la plus probable, plutôt que commencer à changer tous les capteurs, surtout si le calculateur ne renvoie pas d'erreur. Evidemment, mettre à jour tout l'entretien, filtres et bougies.

Tous les 16 s ont un débimètre
 
Enfin pour finir si y a pas de voyant d'allumé, c'est plutot du coté de l'entretien courant qu'il faut voir

 
Il y a bien un debimetre sur le 1400 16V ...
Et en general il ne renvoie pas de code erreur ...
C'est juste une piste (la corsa de ma femme avait les memes symptomes et c'etait ca).
A verifier si le temoin diag s'allume lorsque tu acceleres fort et à coups (ex : en prise en 3 ou 4 dans une montee).
Voila les symptomes que j'avais lorsque le debimetre m'a laché.

ou est til ce dèbimetre sur les moteur 1.4l 16v ?

est ce même sur les astra

Après le filtre à air comme tout débimètre
 
 
Quand a savoir si c'est le même je sais pas et je pourrais pas avoir de réponse avant lundi ....

Pour le x14xe de la tigra la référence de la pièce est: 90543282 (compteur débit air).

j'ai connu le méme probléme(ou galére)moi aussi sur mon opel tigra 1.4 16v et c'était les cables reliant la bobine aux bougies qui étaient usés pour ton apercevoir il faut les enlever ensuite les pliés a leur extrémité et tu remarquera le défaut

C'est le réf bosch ça ?

Non c'est le numéro pièce. Référence GM.

Le seul soucis c'est que sur le X14XE il n'y a pas de débimètre, j'en suis sur et certain car le calculateur fonctionnne en pression/régime. Il y a donc un capteur de pression absolue (MAP sensor) avec en plus un capteur de température d'admission (IAT sensor) et c'est cette dernière sonde qui se trouve juste apres la boite à air.