Bonjour,
J'ai une Audi 80 Td de 1989, 350000 km, depuis plusieurs années. Elle n'est plus en très grande forme mais fait la route tous les jours boulot-maison.
Je ne veux donc pas faire de gros frais dessus, mais depuis quelques temps il me faut beaucoup de patience pour le démarrage....
il faut essayer plusieurs fois avant qu'elle ne démarre et là.... énorme fumée blanche!!!!
est-ce les bougies de préchauffage??? et si oui, est-ce difficile à changer toute seule???Merci!!

Tu as certainement plusieurs bougies (voir toutes) qui sont mortes.
Quel âge ont tes bougies?
Il faut compter qu'après 100-150.000km elles sont mortes (dépend des trajets et du nombre effectués)
Il y a moyen de les tester électriquement voir si elles ne sont pas coupées (une bougie encore bonne a une très faible résistance électrique)
Pour le remplacement, c'est pas toujours évident niveau accès mais ce n'est pas si compliqué... dévisser le plat conducteur+12v - dévisser l'ancienne bougie, mettre la nouvelle.

Merci mais question idiote.... elles se trouvent où??? C'est ce qui est au milieu du moteur sur le dessus quand j'ouvre le capot, 4 à la suite????
Du temps de ma zx, de connaissais mon moteur, mais là j'avoue caler.... Honte sur moi

Tu peux faire une tite photo de dessus moteur ? et on te fait voir ca.  
Je me souviens que sur ce modele c'est pas tres accessible a causes des tuyaux de pompe a gasoil. l faut donc clé articulée et rallonge. Et attention de pas perdre les ecrous de connections des fils d'alimentation , car ils sont petits.

En fait si tu vois ta pompe a gasoil , avec ses 4 tubes alu qui alimentent les injecteurs , en dessous de chaque injecteur , sur la culasse , tu as une bougie , vissée , avec un fil ou une lamelle (je sais plus ) qui passe par les 4 bougies. Pour tester chaque bougie , il faut les debrancher , et mesurer à l'ohmetre ( calbire le + petit ) , la valeur entre la tete de bougie et la masse que tu prends sur le bloc moteur.
Ca doit etre inferieur à 1 ohm.  
Si valeur --- ou infernale , ta bougie est morte.  
Attention il faut imperativement debrancher la bougie que tu testes pour eviter de mesurer faussement ( via le circuit // sur les autres bougies ). Fais une recherche sur le forum , il y a des exemples qui sont valables meme si c'est pas du Audi

je connais que le 1.9d sur seat...
transposé dans une 80, ça donne : bougie sur la droite du moteur en position presque horizontale à +/- 20cm du haut du moteur. En effet, il y a des bougies coincées derrière la pompe d'injection... faut avoir des petits doights
tu dois avoir un plat en cuivre (1cm de large) qui sert à allimenter les bougies / de plus il n'y a pas d'autres 'objets' semblables au moteur. Tu devrais les reconnaître.
A confirmer pour moteur TD sur audi80 - mais c'est normalement la même base.

Tiens , va voir en bas de ce topic  , je l'ai completé sur le sujet.  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 398942.htm
 
 

Bon, alors j'ai essayé... et réussi à changer la 4ème bougie vers le fond mais les autres, impossible de les faire sortir à cause de la pompe!!!!!!!!
Bonjour la galère!!!!
Résultat, je vais devoir aller chez un garagiste avec mes bougies et lui demander qu'il veuille bien mes les mettre en place.... Je vois d'ici le tableau et sa tête!!!!!!
Merci quand même pour vos conseils!!!!