salut!
suite a une surchauffe j'ai changer le calorstat,mais mon ventilo ne tourne toujours pas!
j'ai remarquer en déposant la pipe cassé que des copeau on pu se perdre dans le circuit.
es ce que ça peut etre la cause du problème?
mon ventilo tourne quand je la met en direct.aussi,pour le tester le l'avais court-circuiter,es ce que sa peu etre la cause du problème?es ce que j'ai pu abimer une pièce electronique?
maintenant que je peux enfin  rouler avec,qu'elle risque j'encourt a rouler sans que le ventilo tourne.j'ai des borne a faire je me demande si ça peu tenir le coup le temps que je trouve le problème et de le regler.
merçi d'avance

Bonjour,
Ta sonde de declenchement doit etre morte

ok merçi en faite qu'en le calorstat est mort le thermocontact prend aussi,merde.
quelle risque de rouler encore comme ça un petit moment??

grosse monté en temperature, suit les fils de ton ventilo pour voir jusqu'ou ils vont en generale la sonde est palcé sur le radiateur.

ok merci,bonne soirée

bsr
essaye de verfier les fusibles quis ce trouve sur la batterie.

bsr
les fusibles sont verifier il sont bon

Cà aiderait que tu nous précises ton type de polo, année, parce que les fusibles ne sont pas systématiquement au même endroit...
Quant à rouler sans ventilo, tu risques de carmer le moteur au premier bouchon que tu vas rencontrer, et çà je ne le et recommande pas.
Pour les fusibles, si montés sur batterie, voir ici :
 

c'est bien sa pour les fusible.c'est une 1.4L essence fin 98.

Tu les as contrôlé tous ?

oui.sur la batterie et dans l'habitacle

Est-ce que tu as fait un strap dans le connecteur du thermocontact pour faire déclencher le ventilo ? S'il y a 3 contacts dans le connecteur, tu fais le test 2 broches par 2 broches; tu auras rien dans un cas, une petite vitesse dans le second cas, et la grande vitesse dans le troisième cas.
S'il tourne, c'est le thermocontact qui est mort.
Tu dis que le ventilo ne déclenche pas : à quelle température arrives-tu ? Tu dépasses les 90°C, voiture au ralenti ?
 
PS : as-tu la clim ?

 
Un joli joint de culasse voir une culasse.
 

j'ai bien fait ce test!
par contre j'ai pas vu de différence de vitesse.
le ventilo s'est déclenché un seul fois sur les test 2 par 2 sur les 3 contact.
oui a 90° mais elle monte plus depuis que j'ai changer le calorstat (c'est déja çà et c'est tant mieux).
je pense aussi que c'est le thermocontact mais j'espèrai que non.
merçi alain c'est rassurant comme pronostic

c'est toujours lié le calorstat et le thermocontact quand on as un problèmes de surchauffe.
les 2 m'ont lachés?!!!
bon merçi du conseil,je change ça des que j'aurai le temps.
bonne soirée

Pour être précis, voici le schéma (si tu n'as pas de clim, tu ne m'as pas répondu)

Ce qui m'inquiète c'est qu'il te manque une vitesse dans ton test :
- soit la vitesse en question est morte (petite vitesse, limitée par une résistance).
- soit tu as une clim, et à ce moment c'est la grande vitesse qui ne marche pas, mais c'est normal parce que le module de contrôle de clim gère cette vitesse, mais il faut que la clim marche.
 
Pour faire bref, si tu as la clim c'est normal.
Si tu n'as pas de clim, c'est la résistance de petite vitesse du ventilo qui est HS.
Dans tous les cas, ce n'est pas ton thermocontact qui semble en cause, ne le change pas pour rien.

un dernier truc si je met mon ventilo en direct en attendant pour refroidir le ventilo en continu,sa craint rien???
et je risque pas de cramé le moteur.
au faite non j'ai pas la clim

Dons si tu n'as pas de clim, ta résistance de ventilo semble morte.
Si tu as un multimètre, tu pourras le vérifier en suivant le code couleur des fils sur mon schéma. Si tu as une résistance infini entre les fils blanc/rouge et n'importe lequelle des 2 autres, c'est bien cette résistance qui est HS. Le pb c'est qu'elle est à l'intérieur du ventilo, et qu'il faut soit le démonter et refaire des soudures de la résistance à l'arc, soit changer de ventilo.
 
Tu peux rouler avec le ventilo en permanence, mais pas sur une trop longue distance, sinon tu vas le fatiguer prématurément; c'est pas fait pour tourner des heures durant.

ok en claire mon ventilo peux se mettre en merche mais qu'as une certaine température (soit en deuxième vitesse,celle qui marche je suppose puisque je n'ai pas de clim),donc pas de risque de surchauffe brutal non??!

ok j'essai ça demain merçi de m'avoir repondu et prévenu,j'allais changer le thermocontact.je verif et tient au courant encore merçi

En effet, si ta grande vitesse marche (donc en cas extrême), çà protège ton moteur.
Mais avec la petite vitesse c'est mieux.
Si c'est la grande qui marche, tu dois t'en rendre compte car elle est assez bruyante par rapport à la petite.
Pour t'en assurer, te souvienst-u quelle combinaison de fils faisait tourner le ventilo ? En principe rouge avec rouge/noir pour la grande vitesse. Vérifie-le quand même...

non je me souviens plus mais effectivement sa tournais bien fort et faisai bcp de bruit.mais mieux vos verif.merçi pour toutes ces info.

ok tous marche a merveille!!!
merçi!!
encore un truc c'est grave si je vidange mon LR et que je ne m'est pas du G12 spécial vW mais un autre type de lique de refroidisement

c'est quoi comme LDR, marque?

polo wW G12 conseiller ben je comptais mettre n'importe qu'elle sous marque moin chère

mais bon si vraiment je doit mettre du G12 ou si vous connaisser un substitut je suis preneur

OK, mais qu'est ce que tu as changé au juste pour que çà remarche comme il faut ? Le ventilo en entier ?
 
Pour le LDR, l'avantge indéniable du G12 , c'est que c'est à vie : tu n'auras plus à vidanger ton LDR tous les 3/4 ans comme pour les autres LDR.
Je ne connais pas d'équivalence, mais pour la vie, je paierais une bonne fois pour toute du G12.

c'est clair,tu a réson.
oui j'ai changer le ventilo et entier.
au faite,j'ai fait un grosse perte de LR alors j'ai mis au moin 2L d'eau en attendant demain ppour la vidanger,c'est grave?
je peux quand même rouler avec?

Je t'ai répondu à côté.

j'ai vu.merçi encore d'ailleur pour t'es conseil.
d'ailleur j'ai une dernière question de l'autre côté.si tu peux encore donné un avis...