Bonsoir à tous,j'ai un petit probleme depuis une semaine avec ma voiture.la 309 est une GTi,catalisée,avec ABS.
Lorsque j'ai ouvert mon capot pour verifier le niveau de looked,il n'y avait plus rien  J'en ai remis et rien n'a changé,la voiture freine que si j'appuis à fond sur la pédale,dans ce cas elle freine mais que grace aux roues avant gauche et arriere droite,j'en ai conclus que c'est un circuit séparé ET croisé mais je ne sais pas pourquoi ça me fait sa!
Si quelqu'un pouvait m'aider à résoudre ce probleme,ce serait cool.Merci d'avance les FAistes

Bonjour, dans un  premier temps il faut vérifier qu'il n'y ait pas de fuite.

j'ai vu aucune fuite...

Le module abs il est directement à la pedale ou separé sur ta voiture ?

Fonctionnement : dans le maitre cylindre il y à 2 pistons à la suite, le premier met en pression pour les roues AVG et ARD, puis grace à cette pression pousse le 2eme piston pour mettre la pression pour les roues AVD et ARG. Si le 2eme circuit à de l'air, il faudras pousser en butée le 2nd piston pour pouvoir mettre de la pression au 1er piston. Donc commence par purger ton circuit dans les regles de l'art, et si rien n'y fait, remplace ton maître cylindre.

---------------
Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Merci beaucoup thibollo,je vais essayer de faire ça cette semaine car je n'ai plus de dot...

je te tiendrai au courant.

Ok.

---------------
Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Bon ben j'ai essayé de purger avec un pote,on a mis la caisse sur chandelles et on était bien chaud mais les vis de purges ont décidés de casser...
 
J'attends la commande de 4 vis pour mardi.La galere...

Ok, alors j'aurais dû te prévenir avant, il faut passer une brosse métalique sur les vis avant (sans les capuchons), puis mettre régulièrement du WD40 (dégrippant) pendant 1 semaine, puis purger. Si tu n'arrive pas à enlever tes vis cassées, perce à un diametre supérieur du trou de purge (au centre de la vis), puis utilise un extracteur de vis cassé et tu les auras. Si tu ne perce pas, tu risque de casse l'extracteur dans la vis, et la, tu es bon pour changer d'étriers.

---------------
Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Merci mais t'inquietes pas,ça m'etais arrivé sur la 205 GTi d'un pote (Littlenolan sur FA) et on avait galéré a enlever le morceau restant dans le taraudage mais on avait réussi a l'extraire sans niquer la partie conique du trou  
J'ai appris par un gars de ma classe que en chauffant la vis de purge,ça venait tout seul mais bon je n'en suis pas sur car si le métal ne casse pas a ce moment,il casse en la revissant...
 
Un bon coup de "queue de cochon" et elle sortiras... Merci Thibollo!

Heu, en chauffant, ça risque de venir oui, mais pour peux que tu ai mis du dégrippant ou qu'il y ai du liquide de frein qui sorte à un moment je craint que tu ne puisse plus te servir de la voiture alors calcinée!... Faut faire gaffe à chauffer comme ça pour n'importe quoi.
 
Pour une vis de purge c'est super simple, WD40, percer un peu plus gros que le trou de la vis, mettre une queue de cochon comme tu le dis, et zou, c'est fini.

---------------
Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Sage parole

Toujours pas faite cette purge,pourtant elle refreine des 4 roues,bizarre.
J'ai reçu que deux vis de purges,j'ai la guigne