bonjour
j'ai un probleme de ralenti sur ma vento td de 1993 moteur aaz
ralenti instable et grosse fume le probleme disparait lorsque je tire la manette de starter et des que je la relache sa recommence je pensai a la poulie de vilbrequin mais la voiture marche tres bien lorsque je roule avec je pencherais plus pour la pompe a injection
merci de me donner votre avis

kms ?

275000km

275000km

Peut-être une prise d'air?

j'ai tous verifier tout a l'aire nickel

si c'etait vraiment la poulie de vilbrequin es ce que le fet de tirer sur la manette de starter pourais stoper le probleme

peut on rouler avec le starter  
merci de donner votre avis

 
T'as vue juste l'ami pignon de vilebrequin qui est entrain de se bouffer, la fummée elle est de quelle couleur?
 
Si elle est blanche/bleu c'est le pignion et si c'est ça arrête de rouler avec car quand le pignion va casser ça va casser le moteur et un 1.9TD AAZ c'est introuvable comme moteur .

---------------
Octavia II 2.0 TDI 140 Praha powwwa
Un TDI ça fume noir mais si tu le vois c'est que tu est toujours derrière

ok merci je vais demonter la poulie pour voir au moin je serais fixer

je viens de demonter la poulie cet aprem et c'est bien ca mon probleme la clavette commence a ce bouffer et le boulon etait pas bien serre
demain je vais chez vw prendre un poulie neuve ensuite pour eviter que le boulon se dessere loctite plus soudure

je viens de demonter la poulie cet aprem et c'est bien ca mon probleme la clavette commence a ce bouffer et le boulon etait pas bien serre
demain je vais chez vw prendre un poulie neuve ensuite pour eviter que le boulon se dessere loctite plus soudure

j'ai eu du mal a resserer l'ecrou de la poulie j'etais tout seule et pas facile de bloquer le moteur j'ai bloquer le volant moteur et serre comme j'ai pu mais bon je pense que la loctite et la soudure du boulon devrais faire l'afaire