j'ai acheté  d'occasion opel corsa 1L 3 CYLINDRES année 2001 et je me suis aperçu aprés achat, qu'il manquait le contacteur de pression d'huile , j'ai demandé au vendeur pkoi cette piéce  avait éte retiré, il n'a pas pu répondre (étrange) donc dans quel cas retirtons ce contacteur, y aurait -il un vice caché ? la valeur de cette piéce est de 6 € environ, donc je me pose la question pkoi l'ancien propriétaire aurait-il eut intéret de la retirer ?
 
merci pour vos réponses.

dit lui d'en mettre une et comme ca tu pourra verifier que la pression est la et que ton moteur fonctionne parfaitement.

La pression d'huile peut être insuffisante dans certaines conditions de fonctionnement ! C'est très dangereux de rouler sans ce contacteur, au moindre problème on peut tuer un moteur.
Belle photo !
a+

peut etre pour cacher un défaut de pompe à huile

merci pour vos infos et conseilles et j'aurai surment d'autres questions a vous poser donc à bientot.
 
a+

Juste pour ton info, Corsa 3 çà n'existe pas, chez Opel ce sont des lettres qui sont utilisée pour désigner les génération.
 
Dans ton cas tu as une Corsa C.
 
A part çà, çà serait bien d'enlever tes photos de paysage même si elle sont tres belles j'en conviens.
 
Quand tu dis que le contacteur a été déposé, quel a été ton diagnostique pour le savoir?
 
Tu as regardé sur la pompe à huile? le capteur est juste débranché? le voyant d'huile reste en permanence allumé ou éteint?

je me suis aperçu que sur le tableau de bord le voyant d'huile ne s'allumait pas en mettant le contact ni en roulant, j'ai fait vérifier la voiture pour ce probléme et effectivement il manquait le contacteur qui a était rajouté devant moi et depuis le voyant s'allume quelques secondes dés que je mets le contact et s'eteint et quand le moteur tourne il ne s'allume pas donc tout est normal pour le moment mais je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec car elle est au garage pour un controle general car je crains qu'il y ait un probléme lié à ce contacteur manquant lors de l'achat de la voiture et dans les premiers temps j'attends que le controle de pression d'huile soit fait en ma présence...
a+

Il est vrai que le titre du message de hadi95 évoque une corsa 3. Mais le texte précise bien qu'il s'agit d'une Corsa 3 cylindres
Il n'y a donc aucune confusion possible pour qui lit correctement le message.

Parcontre,si il n'y avait pas le contacteur, il devait y avoir une fuite enorme, donc c'est pas trop possible ce que tu raconte

 
C'est pas un problème de confusion, mais d'accessibilité du post par des mots clés et d'explicitée du titre. Si on tappe Corsa C dans le moteur de recherche, son topic passera tout simplement à la trappe.
 
A part çà la Corsa B à aussi existé en 3 cylindres, donc tu m'excuse mais la confusion est possible.

 
si, car a la place du contacteur il y avait une visse donc l'ancien proprietaire a retiré le contacteur pour une raison inconnu pour le moment et la remplacé par une visse. Le contacteur peux se poser ou se retirer comme une visse. Avant d'acheter la voiture que j'ai essayé pendant 20 minutes environs, j'ai ensuite vérifier le moteur sans me rendre compte qu'il manquait ce contacteur et il n'y avait pas de fuite d'huile ni lorsque je l'ai emmené au garage pour la controler, où l'on m'a dit qu'il manqué le contacteur, le mecano a retiré la visse et posé un contacteur en ma présence, voilà. Donc maintenant j'attends les résultats du controle de pression d'huile et autres ....
a+

Je connais le 1L hein
 
La raison de la dépose, surrement que ce contacteur fuyait et faisait allumé le voyant, je vois pas d'autre solutions

 
je ne sais pas peut-etre, mais l'ancien proprietaire aurait dus simplement la remplacer connaissant l'importance de cette piéce et le prix modique je me pose des questions.

 
J'ai également acheté une Opel Corsa 1L 3 cylindre année 2000, il y a 2 ans. J'ai du changer le moteur. Depuis je me rend compte que le contacteur d'huile lache régulièrement (1 fois par an). Il ne coûte pas très cher (6,50 Euros), mais il peut casser le moteur. Effectivement quand il lache, il provoque une fuite d'huile importante. Votre voyant s'allumera... quand il n'y aura plus d'huile, trop tard, le moteur est HS... Voila pourquoi, moi aussi je pourrais bien retirer cette pièce et la remplacer par un écrou bouchon. C'est peut être ça la réponse..??

Ouais enfin importante, tout est relatif hein

Je confirme : IMPORTANTE. Une centaine de km et il n'y a plus d'huile dans le moteur et il n'y aplus de moteur.

Ca devait faire un bon bout de temps qu'il etait mort ton capteur, en temps normal tu fais pas mal de kilomètres 500 à 1000 avant d'avoir d'huile un gros manque d'huile

J'ai eu 2 corsa 1 l ce capteur lache 1 fois par an réguliérement pour éviter la perte huile il vaut mieux en avoir un d'avance ou au pire un bouchon de maitre cylindre car le filetage est spécial et mettre un boulon classique bousille le filetage du moteur