salut. j'ai un espace td de 90, 233000km tout d'origine. à froid, lorsque je démarre, il est impossible de passer la marche arrière sans faire craquer la boite et il faut passer la 3eme, relacher l'embrayage en limite de caler et dans la foulée passer la ma. à chaud, aucun problème.merci de me donner vos avis

Bonjour,
 
Est-ce que les autres vitesses forcent un peu à froid ?

à froid,elles passent toutes mais la 1ere pas à tout les coups. il faut passer la 3eme et la 1ere s'enclenche. je te remercie de l'interet que tu portes à mon problème

Vérifie le niveau.
 
La vidange de ta boite à voir aussi!
 

la vidange a été faite,il y a peu de temps,donc c'est pas ça.tu aurais pas une autre piste?

 
C'est quoi l'huile de boite?

aucune idée,c'est mon mécano qui l'a faite

La boîte aussi ?
Merci de préciser le modèle (type mines)

t'aurai bien un probleme de viscositè d'huile cet a dire que ton huile est trop epaisse a froid dou la difficultè de passage,et voir l'embrayage peut etre HS (et tension du cable embrayage)j'avait un craquement a chaque passage MAR sur le mien,disparu après remplacement du disque embrayage

c'est vrai qu'à froid,en plus d'avoir la ma et la 1ere dur à passer,le véhicule tréssaute lorsque l'on démarre et les démarrage en cote ne sont pas évident. par contre dès qu'il est chaud tous ses problèmes disparraissent. pour le type mine,un peu plus tard car j'ai pas les papiers devant moi mais c'est un espace td s1 ph2 de fin 89 si ça peu aider.merci à tous

J'opte pour un embrayage fatigué et gras de surcroit (joint spi ?).

merci,mon mécano pense la meme chose et ça doit faire une bonne douloureuse de changer un embrayage par un garagiste?

Bonjour,
A ce kilometrage l'embrayage est surement fatigue.
J'ai le meme vehicule et il a lache à 160000 kms.
Intervention tres simple à faire,mais si j'intervien sur ce post c'est pour vous conseiller:
Lors de la depose du moteur il faut imperativement avant remontage changer les bagues du renvoie de commande d'embrayage.Ces bagues plastic s'usent et ne permettent plus un debrayage efficcace,donc re-incident d'embrayage....
Cordialement.Pierre.

merci, tu dis très simple mais 'ai entendu dire qu'il fallait tomber le moteur pour changer l'embrayage

Bonsoir,
Affirmatif il faut tomber le moteur;mais j'oublie,je suis mecano...
Donc pas de soucis pour moi,si tu n'est pas outille,celas serat plus dur.Bon courage.
Cordialement.Pierre.

On tombe le moteur et en profite pour la distrib.  Bref, c'est cher et tout dépend donc de l'éat de santé de la voiture.
 
Perso, je conseille un CT en y assistant et en questionnant l'examinateur.
 
Si la liste des défauts à réparer est trop longue, laisse tomber et revends en l'état.  Sinon, je dirais qu'on ne jette pas un Espace pour un embrayage.

merci c'est vrai que lorsque l'on est mécano, tombé un moteur quelle rigolade maias pour moi c'est facture . non je ne laisserais pas tombé mon espace qui est assez propre pour un embrayage d'autaunt plus que je viens de lui faire faire la distrib et il avait tendance alaisser des traces d'huile et je l'ai laissé chez la garagiste pour qu'il me corrige ça (ça fait des marques sur mon terrain). en plus je l'adore

tès pas obliger de tomber le moteur   juste la boite ca va très bien une bonne fosse en 1 journèe cet regler

mon mécano me disait qu'il y a une autre solution qu'il a déjà essayé sur un autre espace: j'ai pas trop compris mias il mettrait une cale vrs ka butée d'embrayage ou un truc comme ça. sur l'autre espace, il l'a fait ça fait 2 ans et ça marche