Bonjour a tous,
 
J'ai une super 5 Five année 1987 et le problème c'est que le ventilateur ne dort pas d'air chaud que du froid
par contre lorsque joriente le bouton pour les pieds ou le pare brise je remarque qu'il y a un flux d'air chaud...
et aussi meme lorsque je ferme completement le ventilo il y a toujours du vent ki rentre
Alors imaginez sur lautoroute a 4h du matin a -10C ca va pa fort a l'intérieur lol
 
Bah si vous avez une idée du problème je serais tres heureux de vous écoutez!
Merci a tous

radiateur de chauffage bouché.
il faut netoyer le circuit de refroidissement au jet d'eau , tu demonte les durite de radiateur de chauffage (celle qui vont du moteur et qui rentre dans l'habitacle)et dans une durite tu lui met le jet d'eau et la merde vas sortir par l'autre durite tu fait ça  et tu auras du chauffage.
ce probleme est connu de toutes les super 5 et autre renault

Je te remercie pour ta réponse.
 
Mais juste une précision est ce que je peux atteindre le radiateur facilement?
Est ce que je peux faire cette opération de nettoyage facilement?
 
Merci encore

Ton thermostat est mort sans doute.

j'ai le meme probleme sur ma super cinq et j'ai tout essayé et rien du tout de l'air froid en voie centrale
la seul solution que j'ai trouvé c'est de boucher la bouche centrale et de mettre les autre positions et maintenant j'ai chaud

Salut,
 
Pour info, le diffuseur central sur Super5 ne donne jamais d'air chaud. Ferme le carrement en hiver.
Pour ce qui est du radiateur, il est si facile a changer que ca ne vaut pas la peine de le nettoyer ( a moins de ne vraiment rien y connaitre ).  
Quoique, meme sans rien y connaitre, avec une revue technique c'est jouable.
 
Enfin bref, ca depand simplement si tu souhaites mettre un peu d'argent dans ta caisse. Par experience, c'est ce que je ferais car celui de ma 5 a deja laché une fois et je te raconte pas le bordel avec 4 litres de liquide de refroidissement dans la voiture. Le gars qui l'avait avant n'avais jamais changé le liquide et le radiateur s'est bouché puis perforé.
 
Si tu demontes une durite pour quand meme nettoyer ton radiateur, n'hesites pas a demonter ton thermostat pour le controler. Le calcaire et la rouille (boue) peuvent encrasser celui-ci et empecher son bon fonctionnement. N'hesites pas a le changer si il ne fonctionne pas bien ou si son aspect te semble douteux. Ca ne vaut pas cher comme pièce et son bon fonctionnement est capital pour ton moteur.
 
IMPORTANT! : Prends bien garde a la purge du circuit apres remontage. Il faut purger l'air du circuit moteur tournant en maintenant le bocal de degazage bien en l'air ( le plus haut possible ). Un moteur HS a cause d'une mauvaise purge serait plus dommage qu'un hiver sans chauffage.
 
Tout cela ne vaut que si ton radiateur est vraiment en cause. Il se peut qu'il s'agisse du volet de répartition du flux d'air. Si tu dis que tu as de l'air chaud ( bien chaud et pas tiède ) sur la position pare-brise ou au pied, le radiateur est ok.
 
Bon courage pour la suite.

comme Semou95 (qui a dû s'en dépétrer depuis le tps!) j'aimerais avoir des précisions sur ce nettoyage de durites, je ne suis pas du tout calée en mécanique ms je cherche à apprendre! J'ai donc un pbm de chauffage similaire (seul de l'air froid sort). S'agit-il donc de dévisser les serflex de chaque durite (les deux tuyaux allant du moteur vers l'habitacle) aux extrémités et de passer un jet d'eau dedans? puis de les refixer - est-ce facile??
MERCI

sur une clio 1 Même problème du au volet de répartition !!!
le cable était sorti de son emplacement....
tu entends le volet claquer quand tu changes la position ??

Salut,  
Si le chauffage ne fonctionne pas sur une Renault, 5 Clio etc, toutes les manipulations, si les 2 tuyaux qui rentrent dans le radiateur de chauffage sont chauds, sont inutiles.Le radiateur est remplis de rouille, et il n'y a aucun moyen de le nettoyer.
Il faut le remplacer.
tous le reste c'est du bla-bla.
A+

c'est surment ton calorstat

Bonsoir, manu40 n'a pas indiqué le modèle de sa voiture. Précision, sur la Supercinq Five, les aérateurs centraux ne donnent que de l'air froid.

c'est une super 5 essence 4CV de 1987...
Si je comprends bien exprspto, je px vérifier si les 2 tuyaux allant du moteur au radiateur de chauffage sont chauds, et si ça n'est PAS le cas c'est que c'est pt-etre un pb de calorstat??
merci

non si les 2 tuyaus sont chaud, ton calorstat fonctionne, et si tu n'a pas du tout d'air chaud, c'est ton radiateur de chauffage qui est colmater.

Non tout est déja dit.
 
Sur un véhicule le meilleur test de fond du chauffage d'habitacle est: moteur en marche véhicule non roulant.  
 
On peut amener le moteur en température en donnant des p'tits coups d'accélérateur quel que soit l'état du Calorstat: ouvert fermé ou même absent.
De toutes façons le radia d'habitacle est en dérivation du Calorstat.
 
Et à ce moment on DOIT avoir du chauffage.  
 
Et il doit souffler chaud longtemps tant que le moteur est à temp même si seulement à 70°C . Si on a pas de chaud = volets d'air chaud qui n'ouvrent pas/ radiateur d'habitacle bouché...
 
(ensuite si  on a du chauffage dans ces conditions, mais que ça s'écroule en roulant, là on peut parler du Calorstat qui serait entre ouvert)