JFKen  Un V8, une femme, une pipe Profil : Routard confirmé | Salut !!
Moteur tournant et boite en D il est absolument normal que ta titinne avance. A l'arrêt il faut se mettre en N, même au feu rouge. C'est du au convertisseur qui se met en prise à bas régime (et donc même si ton ralenti a 150 rpm de trop, c'est pas là ou se situe ton probleme, qui n'en est pas un d'ailleurs ) .
En run, on change les convertisseur par des perfo, qui se metyte en prise à 1.500 voire 2.500 rpm, pour avoir la prise au moment où le moteur à le plus de patate ---------------
Pas de Buick, pas de Nesquick...
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