Super 5 five de 02/1989 100000km
 
salut a tous j'ai un petit soucis,
Ma super 5 ne veut plus démarrer j'ai controler le jus a la bobine sur la cosse de droite sur la photo et là j'ai un soucis j'ai bien du jus a l'entrée de la bobine mais je n'ai pas d'étincelle en sortie fil qui part a la tête de delco  donc je pense que la bobine est morte mais je ne suis pas sur  
 
 
Les experts en essence peuvent ils m'en dire plus    
 
   
 

 
Merci

 
Il y encore des vis platinées là-dessus il me semble, à voir en premier.

+1    

les vis platinés le condensateur la tete de delco il y a beaucoup de choses a verifier avant de passer a la bobine.

change ton systeme d'allumage...
prend un allumage electronique sa marche mieux...
sa vaut meme pas 50 euros dans une casse avec ton capteur regime moteur et la bobine...

Si elle n'y est pas en sortie de bobine il n'y aura rien aux bougies

le systeme d'alumage electronique se monte uniquement si le volant moteur est equipé.

ouai

Merci déja pour vos réponses  
J'ai déja controler aux bougies,je n'ai pas d'étincelles c'est pour cela que j'en ai déduit que c'était la bobine.
Quand aux vis platinées elles ne sont pas neuve mais je pense pas qu'elles soit mortes et la tête de delco est bonne pas neuve non plus mais j'ai déja roulé avec pire.  
N'ayant pas d'étincelles aux bougies j'ai penser tout de suite a la bobine.  
Ce que je ne comprend pas dans votre résonnement c'est que vous me faites controler les vis je suis d'accord mais je n'ai déja pas de jus en sortie de bobine alors je ne vois pas l'intérêt d'avoir des vis neuves et une tête de delco neuve puisque le courant n'arrive pas jusqu'a eux.
Là j'ai du mal a comprendre  
 

Ca marche comment un allumage classique ?

si on te fais controler ca c'est que la sortie HT de la bobine est directement dependante des vis (etat+reglage et encore bien regles mais en mauvais etat ca marche) et du condensateur. quand a la tete de delco excuse j'avais lu ton post un peu trop vite effectivemejnt si tu n'as pas de jus a la sortie HT la tet de delco ne peut pas etre en cause.

Bah!  
Justement je ne sais pas trop mais pour moi ces la bobine qui alimente le reste,mais apparemment ça doit pas être ça  

non c'est pas ca du tout :
le primaire de la bobine est branché d'une coté au +BA et de l'autre aux vis quand les vis se ferment cela cree un appel de courant qui genere un courant ht dans le secondaire de la bobine
 
donc tu prends un metrix tu verifie la continuite de ton primaire et de ton secondaire de bobine et si ils y sont ta bobine est bonne (enfin c'est pas sur mais vu que les cas ou c'est pas sur sont rarissimes on va faire comme)

Ah!ok  
Là je comprends mieux pourquoi vous me parlez tous des vis platinées
Je vérifierai ça samedi car du coup la voiture n'est pas chez moi et je ne n'oublerai surtout pas de vous tenir informez  
merci pour toutes ces infos  
 

Salut,
Alors voici les nouvelles  
J'ai donc tester mais avec un tournevis témoin ,je n'ai pas de metrix et de toute façon je ne sais pas m'en servir
J'ai donc du jus a l'entrée de l'allumeur, en éspérant que c'était a cet endroit qu'il fallait controler  
 
 

 
je me suis aperçu que le plot du milieu sur la tête de delco était cassé,je crois que j'ai trouvé la panne non?
 
je n'ai pas eu le temps d'aller chercher une tête il faut la cder là ou j'étais pas en stock  
 

 

 
croyez vous que c'est dû a ça  

regarde le transistor (le boitier à  droite de ta bobine) qui permet de charger et de décharger ta bobine, pour créer justement la haute tension. Pas sur qu'il y est un secondaire sur cette bobine car ce n'est pas un transfo.

et ton delco est mort. la goupille au milieu doit sortir (elle est montée sur ressort).

tete de delco morte a changer

j'ai pas toujours l'impression que vous lisez ce qui ai marqué "j'ai écris que le plot du mileu étais cassé " et que j'allais changé la tête mais pas dispo

Il faut que tu changes la tête de l'allumeur, car le charbon central est mort
 
 
 

bah alors pourquoi demandé si c'est du à ca puisque dans tous les k, tu devras le changer! Bref, moi je pense au transistor ou alors bobine.
Pour voir si ta bobine est morte, tu mets le contact et tu mesures la tension à ces bornes : =0 volt. Si tu as 12 volts ou quelques volts, alors elle est morte car une bobine , sous tension continue, à une tension nulle à ses bornes, par contre, le courant est bien là.

Les gens se foutent pas mal de ce que tu écris; l'important, c'est ce que eux écrivent et comme personne ne les lit, la boucle est bouclée et tout le monde il est content.

Bonjour tout le monde ,
Comme je l'avais prévu,hier j'ai donc changé ma tête de delco mais comme je le pensais ça n'a absolument rien changé il n'y a toujours pas d'étincelle en sortie haute tension de la bobine donc pas aux bougies  
Alors je me retrouve au même point qu'avant cet a dire je ne sais pas quoi changé pour que ça refonctionne  
J'ai besoin de votre aide  
Merci
A+
   

Eh! ben elle va rester dans son coin toute seule la pauvre

Salut,
si tu es sur du circuit primaire.
Il te reste plus que la bobine à changer!!
@+