Bonsoir,
l'aiguille du compteur de vitesse de ma Fiat Punto a un drôle de comportement depuis quelques jours: impossible de dépasser le 40km/h (sur le compteur en tous cas). L'aiguille monte péniblement, puis elle retombe d'un coup. En lisant les topics consacrés au sujet sur le forum je me suis fait des frayeurs. On parle souvent de changer le capteur ou le compteur (ou les deux !) pour une addition qui tournerait au delà de 500€      
Avant de faire le grand saut, avec mon portefeuille en bandoulière, j'aimerai avoir vos lumières.  
 
Quelqu'un sait-il où est placé le capteur sur les Punto essence 2eme generation (construite en 2000)?  
Connaissez-vous un tuto pour déposer le tableau de bord et avoir acces au compteur?
Y-a-t-il  une solution alternative pour éviter de tout changer (les sytèmes qu'on trouve sur les vélos   ?)
 
Merci de votre aide
 
                                  Edition MODERATEUR: TITRE = VOITURE + LE PROBLEME, Merci !!!  (clic)

salut,punto 2 tu dis de 2000,hum!!L'info vitesse est prise par les capteurs d'ABS.A amon avis ton compteur est cuit.  

Merci Bigoss92,
rien à faire donc? Comment savoir si c'est le capteur ou bien le compteur qui est en cause?  
Sinon, pour info, à quoi ressemble un capteur ABS?

Bonjour
 
Si le compteur est branché sur l'abs (à confirmer),
les capteurs abs ne peuvent pas être en cause  
car le voyant abs s'allumerait.
Comment défilent les kms du compteur  
lorsque les kms/h sont bloqués à 40 kms/h ?
Si il défilent normalement, c'est le compteur qui est hs.
 
Au besoin acheter un bloc compteur à la casse,
je ne sais pas quels seront les kms inscrit au compteur :
ceux de l'ancienne ou de la nouvelle voiture ?
 
A +

Alfa7800,
l'aiguille ne dépasse pas 40, elle monte de manière assez irrégulière et retombe par saccades ou bien reste à 40  
Etrange tout ça  8-)
 
Le remplacement d'un compteur est-il accessible à un bricoleur du dimanche ou faut-il être super extra confirmé?

 
Bonjour.
Lorsque l'on change de compteur pour un autre acheté en casse, c'est le kilométrage du nouveau combiné qui sera affiché, de plus il va se mettre à clignoter car il n'est pas reconnu via le réseau CAN par le Body-Computer.
Il faut un passage obligé par la valise pour faire un alignement proxi du combiné.

affirmatif docteur!

sur la série 1, le capteur du tachymetre électrique etait en sortie de boite, on le voyait très bien de dessous le véhicule, il se changeait très facilement,sur une fosse pour l'accès en dessous de la voiture.
Il y a des chances que ce soit idem sur la série 2, plutôt que les capteurs d'abs qui sont dans les roue et dons subissent l'erreur des virages internes ou externes

Bonsoir,
donc vous semblez penser que c'est le capteur qui est à l'origine du problème. Y a -t-il un test simple qui permette de trancher compteur/capteur?
Et le niveau exigé pour se lancer dans le changement du compteur svp?
 
Merci de votre aide  
 
 
Ps Tech3: 'scuse pour le titre, je ne recommencerai plus, c'est promis. Ce soir je me fouette à coup de courroie usagée, pour me punir   ;-)

effectivement le capteur abs informe le tachy et le compteur et donc aussi la direction assistée.
si ta direction est anormalement molle ou completement dure c'est le capteur abs qui deconne, sinon forte chance que ce soit le compteur.

sur la punto 1 c'etait un cable mecanique et non electrique.

pas sur l'ELX

J'ai un peu le même souci avec ma punto. Depuis un an, j'ai mon compteur qui fonctionne par paliers (je passe de 0 à 30, puis de 30 à 60, de 60 à 80, de 80 à 110 et de 110 à 140). Je me suis renseigné chez Fiat, apparemment il n'y a rien à faire à part changer tout le bloc compteur pour 300 euros
J'avais peur de me faire recaler au controle technique à cause de ça, mais c'est passé!
et finalement je m'y suis habitué et je fais juste attention au niveau des radars automatiques

 
Salut,
 
Heureusement qu'il ne teste pas ta voiture sur autoroute!!
   

ben en fait, vu que le compteur commence à bouger seulement à partir de 50km/h en gros, j'avais un peu peur qu'ils remarquent ça au controle, rien qu'en déplacant la voiture dans le garage ou sur les rouleaux

 
salut,
 
tu es sure tu dis 0 à 30 donc 30 au compteur
   

oui, effectivement j'ai même pas réflechi à ce que je disais

et le totalisateur de kilometre il tourne ?

ok excuse moi

  y a pas de mal ......

 
En ce qui me concerne, je n'ai pas de soucis avec le kilométrage.  
 
J'ai juste l'afficheur de niveau d'huile qui est un peu aléatoire, mais je pense que ça n'a aucun rapport

Oui, le compteur kilometrique tourne normalement...

alors oui cela ne vient pas du capteur du tachymetre

Ce n'est pas obligatoire que ton compteur de vitesse fonctionne pour le CT.

voici ce qu'il y a en lieu et place du capteur tachymetrique...Un ti bouchon    

super Bigboss92!
je vais localiser ça sur la bête. C'est bien une photo de punto?
Lorsque tu dis "voici ce qu'il y a en lieu et place du capteur tachymetrique", ça signifie que le ti bouchon a remplacé le capteur (qui donc n'existe plus...)? Fatigué ce soir, suis pas sûr d'avoir les yeux en face des trous, j'ai peut être mal compris  ;-)

donc la vitesse est prise ailleurs, mais ou ?

centrale abs.
 

cqfd
bien vu dès le 1er post !