Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
je possède une 220 CDI W211 de 05/2002 et je me demande si la poulie de mon alternateur est débrayable.
Je l'ai testée comme indiqué au début de ce topic, et elle ne débraye pas.
Elle a l'air différente des photos que l'on voit sur ce topic :
 

 
Qu'en pensez vous ?
 
Merci
 
 

Bonjour, à voir la courroie '' genre trapézoidale'' ou section carrée sur pointe, et l'écrou central, votre poulie n'est pas une débrayable.

 
  à toi, ta poulie n' est pas débrayable et je suis étonné qu' en 2002 il puisse encore avoir des poulies non débrayables, je me demande si l' alternateur n' a pas été remplacer par un modèle 1998/1999, car j' avais une 220cdi d' avant la tienne et j' avais déjà la poulie débrayable, et j' ai actuellement une 270 cdi w210 de 2001 avec poulie débrayable ,!!!!!!! A+
 

Bonjour, j'ai eu la même réaction que vg931, mais l'autre poulie par ou la courroie est commandée, doit aussi avoir été changée, ou alors c'est un acccessoire séparé avec seconde courroie ??? Bizzare

Bonjour,
 
+1, fixation per boulon classique = poulie classique, non débrayable ... ce qui laisse supposer une seconde monte.

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Bonjour,
 
Je suis allé, aujourd'hui, chez mercedes pour éclaircir ce problème de poulie débrayable ou pas. j'ai donné les références du vehicule, à travers la carte grise, et il résulte qu'en effet que ma mercos n'est pas équipée de poulie débrayable. les premières séries des w211 220CDI n'en seraient pas équipées.
la courroie est bien de type "à nervure".
Une photo de l'ensemble :
 

 
On aperçcoit en haut à droite, un galet enrouleur qui à mon avis n'existe pas sur les modèles avec poulie débrayable.
je pense que la longueur de la courroie est différente.
Donc, pourquoi avoir équipé des modèles W210 avec poulies débrayables, retirés sur les premiers modèles W211, puis réinstallés de nouveau sur les modèles à partir de 2003 (ce que m'a dit un mécano de Mercedes)      
 
 

Bonsoir, si c'est la photo de votre moteur, je n'y comprend rien , on y voint une poulie débrayable et une courroie plate multi-rainures; où est donc l'autre courroie de la première photo ???

 
Salut Carter46, c'est la même courroie et la poulie en bas à gauche est bien celle de l'alternateur qui est non débrayable. On ne distingue pas très bien sur la première photo, mais la courroie est à rainure.
D'autres photos pour mieux distinguer : (désolé pour la qualité)
 

 

 
 

  Etant confronté au meme problème de poulie débrayable que vous sur un CS 220 CDI 2002 totalisant 78 000kms je me suis mis à la recherche de l'outil pour la dépose de cette fameuse poulie et j'ai trouvé un kit multi-marques à un prix très intéressant.  
 
http://www.chef24.com/boutique/fic [...] ag=1&num=0
 
   J'ai déja commandé sur ce site, ils sont très sérieux et l'outillage est de très bonnes qualité.

Bonjour,
 
Merci pour le tuyau!!! Tu as reçu le kit? Convient-il pour MB?

  Non je vais seulement le commander mais comme il ne donne pas le détails des dimensions sur leur site, je leur ai envoyé un mail avec les dimensions pour Mercedes et il m'ont répondu que le coffret était compatible.