broutage moteur ford fiesta 1996
moteur zetec 1.25 / 115 000 km
 
En partant en vacances, au bout de 400km, ma fiesta a commencer à brouter sur autoroute, c'est a dire elle ne  
 
voulait plus accélérer et elle commencait même à ralentir.
Pour que la voiture puisse avancer quand même en côté, je devais juste appuyer légérement sur la pédale  
 
d'acccélérateur pour que la voiture ne décélère pas trop (80 km/h maxi sur autoroute en côte).
Et pour que la voiture réaccélére, je devais appuyer à fond et pomper une ou deux fois pour que la voiture reparte  
 
normalement, mais le problème revenait ensuite.
J'ai remarqué à l'arrêt en accélérant à fond que le régime moteur ne dépassait pas les 4500 rpm.
 
Et avant ce soucis, j'avais déja un autre problème : lorsque que j'accélérais à fond, pédale en butée, la voiture  
 
broutait et n'accélérait plus. Il suffisait juste de ne pas accélérer à fond et la voiture accélérait normalement  
 
(ces 2 problèmes sont peut être lies?).
 
De quel pièce peut venir la panne? débitmètre?bougies et bobine?autres?
Est ce que la panne est déja arrivée a d'autres personnes?
 
merci de vos réponses

Ce soir, j'ai démonté un peu le débitmètre et tout ce qu'il y a autour.
A froid et tout monté, le moteur a du mal a prendre ses tours quand j'accélére.
A froid, juste en enlevant la partie du tube qui est fixé avec un collier sur le débitmètre, le moteur prends ses tours normalement et fonctionne même mieux qu'avant.
J'en conclu que lorsque de l'air passe dans le débitmètre, ca fait déconner le moteur.
 
Donc le débitmètre est à changer ou bien cela pourrait il venir d'une autre pièce ou du calculateur ou bien d'autres choses?
 
 

Salut    
 
Effectivement, un problème sur le débitmètre empêche le moteur de prendre des tours et limite la puisssance.
 
Tente un nettoyage de ce débitmètre, en particulier le "fil chaud", petit fil électrique trés fin qui est chauffé trés fort et qui renseigne le calculateur sur le débit d'air ingurgité par le moteur : attention c'est fragile utilise un nettoyant carbu par exemple ...
 
Vérifie également les connections électrique au niveau du débitmètre ...
 

je viens de rouler 20 bornes avec le débitmètre débranché
et bonne surprise, plus aucun soucis, la voiture ne broutte plus, et elle a de meilleures performances qu'avant!!
 
je me demande donc l'utilité de cette pièce?
 
par ailleurs, sur les moteurs ZETEC sur ma fiesta de 1996, au bout de combien de km faut il faire le changement de la courrois de distribution?
 
merci de vos réponses

 
DISTRIB: 150000km/10ans 1er terme atteint ....
 
Pour le débitmètre, je pense qd même que ça sert à qques choses !!!   ( optimisation de la conso, pollution ... peut-être   )
 
 

Moi aussi ce matin j’ai viré ce débitmètre, en fin je peux aussi doubler les camions sur une nationale, avant impossible de rentré dans les tours avec le moteur car je suis obligé de mètre la 5em a 80km, j’ai fais un teste avec les vitesses ce matin Nikel chrome la 4em j’ai poussé a 120km et la 5em a 170km trop bien ma titine c’est une porche  

Ou se trouve le debimetre sur le ZETEC 1.25 ?
Si vous avez une photo ca m'interesse.

sur ma fiesta  ENDURA-E
 
[#f0000e]Image modifié merci

ce n'est pas le debymetre,mais la sonde lambda!

Ah merde (j'ai 1 joker) moi j’ai débranché elle pour entré dans les tour

 
Hé bê !! Tu passes pas un Contrôle Technique comme çà !!!
 
Sinon le débitmètre, c'est çà:
 

 

Je passe au contrôle dans 14mois, si je la remplace pas jusque la, je la branche le jour de passage…. ;
Elle fait quoi ou juste set sonde lambda ? Avant avec un plain d’essence j’ai roulé 450km et la sans elle  je dépasse les 600km (je roule cool je ne suis pas schoumie)  

 
Ah ouais, quand même !! Ca vaut le coût !!
 
La sonde lambda gère la pollution ....

Et si je la laisse débranché, elle ne va pas abîmer mon catalyseur ?

Si ! Elle est placée AVANT le cata donc risques pour celui-ci. Il vaut mieux investir dans une sonde a oxygène plutot que dans un cata !

Ok merci dream06!!  Vu que j’ai une auto casse pas loin de chez moi , si je démonte sur une fiesta la sonde je peux la monté sur ma titine ??

En verifiant que ce soit strictement la même, oui ! Mais attention aux sondes des casses, elles ne sont pas toutes en bon état.

ok et merci a toi !!