Bonjour,
Sur un scenic 2 1.5 dci j'ai le petit soucis suivant, le ventilateur de radiateur tourne en continue, ce qui a pour effet de vider la batterie, à la valise aucune defaut, sonde ok etc....
Avez vous deja rencontré ce type de soucis?
merci d'avance et bonne journée.
 

Quand ta passé a la valise ventilo tourné ou pas ?

Bonjour
C'est quoi là dessus trouvepas  ? Un bon vieux thermocontact direct ?, je pense pas.  Un thermocontact qui commanderait un relais ? Une sonde à résistance CTN (ou CTP) qui dit à un calculateur de commander un relais ?
Si tu localise le relai, débroche le pour voir....
Si ca s'arrête quant tu enlève le relai,  rembroche le doucement pour essayer d'entendre le "clic" afin de savoir si la bobine est sollicitée, ou si ses contacts seraient accidentellement "collés".
Cordialement
JD

En fait y'a rien sur le radiateur faut que je trouve cette p....n de sonde qui declenche le ventilo.

Si tu localise le relai, débroche le pour voir....  
Si ca s'arrête quant tu enlève le relai,  rembroche le doucement pour essayer d'entendre le "clic" afin de savoir si la bobine est sollicitée, ou si ses contacts seraient accidentellement "collés".  
Cordialement  
JD

Oui j'ai pensé à ca aussi.

Oui le ventilo tourné, en fait tu arrete la voiture, tu la ferme ,il tourne tu vas tes courses, tu reviens et la plus de batterie.

Bonjour, beaucoup de problèmes electriques des Scenic II sont provoqués par l'entré d'eau dans la UPC qui se trouve dans l'aile gauche côté moteur. Avec un peu de chance, tu la sort, la sèche bien et miracle ça marche, c'est une probabilité à essayer. Bonne chance.

merci je vous tiendrez au courant.

Climatisation ou non sur ta voiture ?
 

• Sans clim, l'UPC (Unité Protection et Climatisation, installée sous les fusibles du compartiment moteur) commande un relais non dissociable de l'UPC --> changement de l'UPC complète
• Avec Clim, c'est pareil sauf qu'il y a un deuxième relais piloté par l'UPC mais démontable.

La température de l'eau de refroidissement moteur sert à contrôler ces relais (et ou l'état de la clim)

Bonjour a tous
Voila j'ai enfin la solution a ce probleme, remplacement du ventilo, et maintenant plus de probleme.

Bonjour Trouvepas  
 
Juste une question de "dépanneur". Je cherche toujours a comprendre entre cause et effets.
Un ventilateur, a priori , c'est souvent juste un moteur électrique avec deux fils.
Il y a qq chose de spécial dans sa conception sur ce véhicule pour que ce soit lui seul qui ait décidé de tourner tt le temps? et comment
Merci

Je sais pas t'en dire plus, mais il semblerais que a l'interieur d'un ventilo ce soit un induit avec des charbons et donc ca se soit coller