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ralenti instable sur peugeot 306 xnd

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n°14811502
suz1100   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-09-2006 à 16:02:48  answer
 
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PEUGEOT 306 xnd (diesel) de 95 .
 
 bonsoir à tous   :jap: , j'ai un petit PB depuis quelques jours  :cry:  , pas tout le temps mais de + en + souvent ,lorsque le moteur (à chaud ou à froid) revient au ralenti celui-ci est instable :??:  ( legere acceleration/deceleration/acceleration/deceleration et ainsi de suite pendant quelques secondes puis cela deminue d'amplitude et puis tout redevient normal) le moteur a 220000kms , tourne comme une horloge  , il ne consomme ni huile ni eau  , demarre au 1/4 de poils  ,j'ai poussé un peu le moteur au cas ou la pompe a injection serait un peu encrassée ( je ne depasse generalement pas les 120km/h ) , j'ai purgé  à la pompe à injection (type lucas) , j'ai purgé le filtre à gas-oil ,mais le phenomene persiste  :non:  , j'ai ce PB depuis mes vacances dans les pyrennées (PB apparu avant le plein effectué en espagne) peut-etre lié avec l'altitude ??  , perso je ne vois pas  :pfff:  merci de me répondre  ;)  cordialement JARNO  :jap:

n°14813954
toms   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 15-09-2006 à 23:59:41  answer
 

Le 12-09-2006 à 16:02:48, suz1100 a écrit :

PEUGEOT 306 xnd (diesel) de 95 .
 
 bonsoir à tous   :jap: , j'ai un petit PB depuis quelques jours  :cry:  , pas tout le temps mais de + en + souvent ,lorsque le moteur (à chaud ou à froid) revient au ralenti celui-ci est instable :??:  ( legere acceleration/deceleration/acceleration/deceleration et ainsi de suite pendant quelques secondes puis cela deminue d'amplitude et puis tout redevient normal) le moteur a 220000kms , tourne comme une horloge  , il ne consomme ni huile ni eau  , demarre au 1/4 de poils  ,j'ai poussé un peu le moteur au cas ou la pompe a injection serait un peu encrassée ( je ne depasse generalement pas les 120km/h ) , j'ai purgé  à la pompe à injection (type lucas) , j'ai purgé le filtre à gas-oil ,mais le phenomene persiste  :non:  , j'ai ce PB depuis mes vacances dans les pyrennées (PB apparu avant le plein effectué en espagne) peut-etre lié avec l'altitude ??  , perso je ne vois pas  :pfff:  merci de me répondre  ;)  cordialement JARNO  :jap:


 
C'est un problème récurent sur les pompes méca ! Malheureusemment, il n'y a pas grand chose à faire...

n°14814060
padumi   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 16-09-2006 à 10:20:14  answer
 

bonjour  
sur le couvercle de la pompe,il y a le tuyau de retour gasoil
demonte le racord du tuyau (clee 17) et a l'interieur du racord il y a un clapet avec un trou calibré
donne un coup de souflette dedans,le clapet doit coulisser a l'interieur du racord
tiens moi au courant a+
 

mood
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Posté le 16-09-2006 à 10:20:14  profilanswer
 

n°14814837
suz1100   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-09-2006 à 12:33:45  answer
 

bonjour padumi :jap: , je veux bien faire ce que tu m'as dis mais je ne comprends pas pourquoi  :??: , vu que la manip à faire  se trouve sur le circuit retour carburant  :??: peux tu me donner une explication sur le phénomène qui se produit :)  (je pense que cela a du t'arriver ) merçi de répondre, cordialement jarno :jap:

n°14814871
padumi   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-09-2006 à 13:13:37  answer
 

bonjour
le clapet en question est sur la sortie de la pompe et c'est lui qui regule la pression interne de cette pompe
bien souvent,avec l'usure la limaille remonte au clapet et fini par le boucher
ce qui modifie la pression interne
tiens moi au courant a+

n°14817311
suz1100   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-09-2006 à 11:16:48  answer
 

bonjour padumi :jap:, je n'ai pas repondu avant car bien sur depuis ton MSG la voiture remarche correctement:??: peut-etre que le plein fait avec de l'"évolution elf " y est pour quelques chose  :), n'importe comment, si cela se reproduisait, je ferai ta manip, biensur je te le ferais savoir, en attendant je te remercie pour cette info  ;) et A+ sur le site JARNO  :jap:  

mood
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Posté le   profilanswer
 


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