bonjour, je vien d'acheter un 145 quadrifoglio, apres un petit mois sans soucis, j'ai de gros problemes!
je m'explique : que la voiture soit chaude ou non, j'ai frequemment des coupures moteurs(voyant injection allumé) elle ne cale pas systematiquement, la coupure est franche, mais rapide, une fraction de seconde, a n'inporte qu'elle regime moteur et parfois violente ( vis de support mot qui a cédée!!)il lui arrive meme de caler a l'arret, la voiture devient inutilisable!j'ai egalement le ralenti completement irregulier (suivant son humeur!!)
-1er passage chez alfa : bougies, debimetre, faisceaux allumage, et des la reprise de la voiture, ralenti stable, mais tjs les coupures!
-2eme passage avec presence expert : variateur de phase!je leur ai dit merde ( je ne pense pas ke c'la vienne de ca!!)
-dernier passage, apres de longues heures pour ke l'ordi puisse enfin entrer ds la voiture : somde d'eau, contacteur de clé et bien sur variateur de phase qui nui o bon fonctionnement du vehicule!  
bref, je ne c plus trop koi faire, ou ecouter alfa et payer, sans etre sur du resultat( deja changé pas mal de truc sans resultats!!!) ou...
de quoi cela peuT il venir? merci et je l'aime ken meme mon alfa!!  
 
P.S / ALFA 145 QV avec moteur 40000km!
 

Bonjour
 
La coupure ce fait'elle toujours au même régime (3000 ou 4000 tr/m) ?
Je ne pense pas que le variateur de phase soit en cause.
 
Combien de kms a t'elle ?
 
A +
 

non j'ai pas l'impression que la coupure se fasse tjs au meme régime! c'est vraiment aléatoireque se soit en solicitant le moteur ou non , je ne c jamais ken la coupure va survenir, la voiture a 170000km, mais le moteur lui en a 40000!, je n'arrive pas a trouver la panne et alfa nan plus!!
merci de ta reponse!

Est-ce que ton moteur est d'origine ou y a t'il une petite pupuce dedans ?

salut Patator,as tu trouvé la solution à ton problème?mon GTV présente les meme symptomes et je ne trouve pas la solutions

Salut patator, j'ai une Alfa 166 2.4 jtd et g aussi le meme problème, en poussant moteur en cote à fond de 4ème, soit 4000 tours/min, elle me fait un acoup puis coupure net du moteur et le voyant injection s'allume!!! J'attends cinq minutes, et elle redemarre comme si de rien!
Apparement, ce serait un capteur pmh(si jme rappel) fixé vers le demarreur qui fausse les données envoyé au moteur et qui par sécurité coupe le moteur! Parle en à ton mécano Alfa, sinon ça peut etre un trop haut niveau d'huile dans le moteur...
Bon courage pour la suite!