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probleme circuit a eau sur polo

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n°14808425
billy62   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-09-2006 à 11:05:41  answer
 
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Bonjour
 
j'ai une polo de 1992 avec 110000 km  
j'ai du changer le calorstat pour un probeme de circulation d'eau
En le changeant, j'ai demonté la durite (sorte de raccord en plastique dur noir) qui sert de raccord du tuyau vers le radiateur
Et voila mon probleme:  en demontant cette durite, j'ai cassé une vis en la devissant avec une cle de 10 et impossible de remonter cette durite sans qu'il y ai une fuite (et impossible d'extraire la vis casse ???)
 
quelles solutions voyez vous a mon probleme ?
peut on rouler sans raccorder ce tuyau vers le radiateur ? ou sans calorstat ?
 
Merci

n°14808426
billy62   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-09-2006 à 11:32:07  answer
 

pas de solution ??

n°14808488
superfan   profil
Castrol,on s'envole. Motul....
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-09-2006 à 13:05:19  answer
 

Salut,
 
Alors tu peux rouler sans calorstat mais bonjour la consomation: le moteur aura beaucoup de mal à chauffer voir pas du tout en plein hiver.  
En plus je ne vois pas comment tu vas remonter sans fuite (même sans calorstat) car le racord en plastique dur est necessaire pour brancher la durite sur le moteur.
Quand à la solution de ne pas brancher la durite!!! A ton avis combien de Km tu vas faire avec ton véhicule sans système de refroidissement (moi je dis <5 Km avant la casse).
 
Il faut absolument extraire la vis!

mood
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Posté le 08-09-2006 à 13:05:19  profilanswer
 

n°14808544
billy62   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-09-2006 à 13:45:00  answer
 

merci pour les remarques
 
et comment peut on extraire une telle vis ?
elle est cassée et le restant est figée dans l'ecrou  
je ne vois pas

n°14808883
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 08-09-2006 à 21:14:39  answer
 

Il te faudra faire appel à quelqu'un qui ait du matos pour :
1- extraire la vis;
2- tarauder le trou pour lui refaire un filetage s'il faut bousiller la vis et le filetage avec.
3- monter une vise neuve (de taille supérieures si taraudage).
 
Par exemple, un garagiste qui travaille les moteurs (réalésage, etc.).

n°14809098
flo49   profil
polo lover
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 09-09-2006 à 10:11:04  answer
 

la vis est juste vissé dans un insert, ça m'est arrivé que l'insert ce barre en serrant trop fort, pour l'enlever tu tire (fort) dessus et l'insert va venir.
 
Pour être plus à l'aise tu peu démonter le "hérisson" qui est fixé sur la culasse avec deux vis à 6 pans creux, par contre il faut une bonne clé elles sont bien serrées.
 
Va voir www.pololand.free.fr .


---------------
pour les possesseurs de polo < 1994 --->www.pololand.free.fr
mood
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