Bonjour.
J'ai une Vectra A 17TD (1994), 350 000 km. !!!!!
Cet été j'ai eu des probleme de surchauffage de mon moteur, dans les cotes la temperateur monte jusqu'à 100°C et plus! pas de climatiseur.
alors j'ai changé mon radiateur (ancien en aluminium) avec un nv en cuivre 70 euro. j'ai effectué un pti changement au niveau de la fiche du mano du radiateur (ancien 3 fiches) contre une à 2 fiches--->donc ventilateur tourne au vitesse max.
en plus le volume du nv radiateur est plus grands (j'ai mis 7,5 litres de liquide de refroidissement contre 5,5 litre avec l'ancien).
Un mois deja, est plus de surchauff c'est vraiment geniallllllll.

Et alors?

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Merci à toi moeztrabelsi de cette précision,ça m'encourage de le changer.
@+

de quelle provenance le nouveau radiateur ?

Donc il devait être bouché dans sa partie inférieure, c'est un cas classique sur les isuzu

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Bonjour,
Pas de quoi AADS, désolé je ne sais pas la provenance c'est le radiateuriste qu'il a acheté pour moi (je vais lui demander cet après midi). J'ai lu quelque part que le radiateur du chauffage qui se bouche lui très fréquemment. On m’a dit aussi qu’il faut injecter de l’eau dans ce dernier par une des ces durites. Enfin avec le nouveau radiateur on voit augmenter le volume de son LDR jusqu’à 7.5 litre est dire à Dieu au sur-chauffage de cette version d’opel vectra.
Précision : je suis en Tunisie et la température moyenne en été ici est de 38°C et malgré ça même dans les cotes les plus dures l’aiguille affiche toujours des températures inferieures à 95°C.
Attention : si votre problème avec la température persiste penser à faire un réglage de Soupapes (0.15 mm pour l’admission et 0.25 mm pour l’échappement) et vous allez remarquer une nette augmentation de la compression de votre 1.7, une diminution de la température et surtout un démarrage à froid au quart de tour en hiver. Tester par moi-même et résultats garanties à 100%.
Bonne Chance.

 
Salut,
j'ai une vectra B 1.7TD de 1997 et 257000kms,
j'ai aussi ce problème de surchauffe, comme la pompe à eau et le calorstat ont été changés, il ne reste plus que le radiateur... Mais j'en ai commandé un et ça coute 191€!! Où es-tu aller chercher le tien qui n'est pas un d'origine? Car je crois que le garagiste a commandé un modèle de chez Vertat, et je pense que c'est le même que celui d'origine.
 
Merci
Karabalx

Desolé je l'ai acheté en Tunisie!

td 100  et tous bonjour.    
 
TD100 STP Pour comprendre, et pour info : Quelle est le type de substance qui bouche ces radiateurs en admettant qu'ils n'ont eu que du LDR ?
Merci.
 

Bonjour à tous!!
Suite à mon pb de surchauffe avec mon Opel Vectra 1.7TD de 1997, je me suis finalement décidé à changer ce radiateur, qui m'a coûté 191€!
Mais... Cela a résolu mon pb, la voiture ne chauffe plus du tout, 90°C est sa température de chauffe normale (en montée et en ville). Sinon à 90km/h, la T° est de 82°C maxi.
Par curiosité, j'ai ouvert l'ancien radiateur... il était encrassé sur près d'un tiers de sa hauteur! et au fond il y avait une boue couleur rouille qui s'était formée.
 
A bientôt

Je dirais que c'est ni plus ni moins que du tartre.  
 
En général ca se produit sur des voitures qui n'ont jamais eu de changement de ldr

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