Salut les gars,
Perso, j'ai passé 12heures sous ma golf II pour changer le tube à la sortie du collecteur... J'ai remonté le tube sans problème et pour pas cher (le prix de la pièce à 19E)
Bref, J'ai eu un soucis aussi remarqué APRES le montage... j'avais des fuites de partout, car pour enlever l'ancien tube ou pot, il faut écarter le tuyau pour tirer la partie que l'on souhaite enlever.
Au remontage donc, il y a des fuites... j'ai tout REdémonté et j'ai mis de la pate blanche pour pot d'échappement (spécial et dispo partout, durci en chauffant)... plus de problème !!!
Petite précision pour l'application de la pate: Pas de trop (ca gonfle) et la chauffer après pour la gonfler... car si la pate doit se gonfler quand on met le moteur en marche, de l'air (encore froid) pousse la pate... parterre
Voilà, j'ai été précis... diagnostic simple... se coucher en dessous de la voiture (attention ! frein à main bien serré et roues avant BLOQUEES), un ami donne des gaz (moteur allumé LOL) et on sent tout de suite s'il y a une fuite !!!!
@+
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Le Topic de ma Golf ONE GTI Pirelli
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