Le matériel :
1- 6L d’huile Elf Turbo Diesel 10W40
2- Un cric rouleur
3- Cliquet + rallonge + douille de 10
4- Clé à filtre
5- 2 chandelles
6- Un filtre neuf Purflux (13,75 euros tout de meme)
7- Un entonnoir
8- Une bassine pour récupérer l’huile usagée
Comment faire ? Rien de compliqué, il suffit d’être rigoureux et prendre son temps
- On met la voiture sur chandelles (5) à l’aide du cric rouleur (2)
- On démonte la tôle protectrice avec le cliquet(3)
- Puis on retire le bouchon de remplissage (8) sur le haut du moteur
- On passe dessous et on dévisse le bouchon de vidange (11) à l’aide d’une clé carrée.
- L’huile tombe dans la bassine, quand elle a fini de couler on repose le bouchon avec un joint neuf.
- On enlève ensuite le filtre à huile(10) à l’aide de la clé à filtre (4)
Voila l’ancien filtre monté par Renault, un Mecafilter, j’irai le chercher chez eux la prochaine fois ça me reviendra moins cher que le Purflux
Voila à quoi ça ressemble une fois le filtre déposé, on nettoie la portée métallique ou était l’ancien filtre puis on remonte le nouveau. Serrage à la main jusqu’au contact, puis on serre d’un tour avec la clé à filtre.
- On ajoute ensuite 5,5L d’huile par le bouchon de remplissage et on repose ce dernier.
- On fait tourner le moteur 30 secondes et on en profite pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite au niveau du filtre et du bouchon de vidange.Ensuite, on remet la plaque protectrice (écrous de 10)
- Finalement on fait le niveau en se servant de la jauge (9), la Revue Technique indique 5,8L d’huile filtre compris donc si la vidange a été bien faite il faut rajouter un peu d’huile à ce stade.
Pour finir, on transfère l’huile usagée dans un bidon vide et on la ramène avec le filtre usagé dans un centre auto !! Attention ne pas jeter le filtre à la poubelle