Bonjour,  
je me tourne vers vous pour savoir quels sont mes recours...
mon amie a donnée sa Scénic 1.9 diesel en vidange moteur + Bdv chez Carrefour (ils possèdent des centres de vidanges).
3 jours après, la Boite de vitesses s'est bloquée en 3ème - impossible de revenir au point mort (certainement grippée ou pignon bloqué).
En plus, il y avait pas mal d'huile sur l'endroit de stationnement de la voiture le jour d'après la vidange
 
--> Le garage Renault indique que le niveau d'huile était OK et le bouchon de vidange présent, et que Carrefour ne semblait donc pas responsable.
 
Quels sont mes recours ?
Que puis je faire ?
A priori une analyse de l'huile de boite permettrait d'en savoir un peu plus, mais c'est pas donné
 
merci d'avance !

Tu t'es renseigné sur la nature de l'huile de ta boite?

Les gars de Renault indiquent de la 75-80, et c'est ce que le mec de Carrefour a ressorti de ses bouquins également...
A moins qu'il ait pris la première huile venue et qu'il se soit planté...
 
On va vidanger la boite et déjà voir si l'huile est propre - et en fonction, on fera une analyse (200 euros) pour savoir la viscosité et s'il y a pas d'eau dedans... ça peut faire gripper...

salut
ouais tu peux faire venir un expert mais ça va te couter cher

Fais pas ça .. lol t'as de l'argent a gaspiller toi ..
Le mieux tu vidanges ta boite, tu recupere l'huile tu regarde si t'as pas de limaille sur le bouchon ou dans l'huile ..  
Si c'est pas la cas soit tu remet de l'huile et tu remplaces le join dans le bon sens pour t'assurer que la vidange soit bien faite.
Et si les pbs persisstenet => echange standard ...

Hello
merci pour les réponses, mais Echange standard de quoi ?
Y'a plus de garantie, donc la boite est pour ma pomme  - 3000 euros

non, la garantie ca a rien a voir chez renault et partout ailleurs un echange standard consiste arermplacer la piece par une piece renovée a neuf une piece cassée..... environ 1000 euros...

mouais, c'est un peu mieux, mais ça reste super élevé
Merci en tout cas - on va essayer la vidange et voir si ça remarche

 
Tout à fait d'accord avec Gangz. Même si tu fais faire une expertise de l'huile et que, par hypothèse, le mécano s'est trompé, tu peux peut-être obtenir un arrangement à l'amiable, dur dur en principe, sinon il te faudra aller devant un tribunal pour obtenir un dédommagement. Si tu as une bonne protection juridique c'est jouable mais j'en doute un peu.  
Si je comprends bien Renault te dit que le niveau était OK, donc il te faudra démontrer que la casse vient d'une huile qui n'était pas la bonne. Ton truc va durer des années et il me semble avoir lu quelque part que le véhicule doit rester en l'état, alors expertise, contre-expertise.....

Ben une analyse de l'huile peut être rapide...
Je viens d'apprendre que mon amie n'a pas d'assistance juridique, elle est au tiers...
Donc ça serait à nous de payer l'expert - 400 euros environ + frais du garagiste Renault surement...
 
donc autant vidanger l'huile, l'analyser, et si le mec s'est planté, alors arrangement amiable.... certainement pas accepté par Carrouf...
 
Enfin bon, dans tous les cas, c'est cuit ou ça nous coute la peau du c...
 
Merci bp pour vos réponses

L'assistance juridique tu peux l'avoir au tiers, pas de rapport.

Simple remarque, il arrive qu'une bv casse ou se bloque, sans que personne n'y soit pour quoi que ce soit.
Si même Renault atteste qu'il ne semble pas y avoir de faute commise (alors qu'ils auraient pu te charger pour ton infidélité), la "panne" simple semble être la cause la plus plausible.
Donc reste plus qu'à faire réparer.
Y'a pas forcément un responsable à tout.

salut  
franck07 a raison c'est peut etre un hasard que ce soit arriver juste apres la vidange
bon courage

En effet, c'est très certainement une coincidence - mais vu que ça arrive 50 km après avoir fait la vidange de boite.... c'est louche
Bon, on va faire analyser l'huile, et pis faire réparer...
merci bp Messieurs

Il te faut une valeur etalon pour l'analyse.

C'est du 75-80 normalement préconisé par Renault, et c'est ce que les gars de Carrefour disent avoir mis.
Si l'analyse montre une viscosité + faible ou de l'eau, je chercherais l'arrangement à l'amiable...

Ok mais il te faut un peu d'huile neuve pour pouvoir comparer avec ce que tu as dans ta boite.

ah ok, j'avais pas compris comme ça pardon

bon... A priori c'est un roulement d'un des arbres qui serait mort.
 
Evidemment, les mecs de Renault changent la boite complète...
"oui, mais vous comprenez, le roulement commence à usiner le carter..."
 
bilan = 2400 euros de devis (Bdv à 950 HT + main d'oeuvre + soufflet cardan à changer)...
 

Bizzare comme prix de la MO il y en a pas beaucoup 200-300€ habituellement (même 150e TTC chez fiat pour ma punto).
Une boite d'occase c'est 300-500€ tu peux t'en tirer pour moins de la moitié (un souffle coute 15€)

ben là on est parti pour 1260 HT de pièces, et 560 de main d'oeuvre...
 
la boite est en échange standard, et vient de chez Renault évidemment... la même chez un grossiste de BdV est à 500-700 euros...
 
C'est la voiture de ma copine - je suis plutôt content de rouler en Audi, moi...

Salut! Juste un détail. De quelle année date le Scenic, et quel est son kilométrage?

De l'huile compatible synchor laiton ZF-ML02 C'est de la TRJ 75W80 qu'il faut mettre la dedans et rien d'autre !

Renault Scénic 1.9D, de 1999 et avec 150.000 km...
 
pour l'huile, Carrefour soutient avoir mis de la bonne Esso Gear 75W80, préconisée par Renault - mais bon ils sont pas à l'abri d'avoir mis la 15-40 qui trainait!

L'huile de boite a une odeur trés caractèristique, et est visiblement beaucoup plus fluide à froid que l'huile de moteur.
Le garagiste qui a "autopsié" la boite s'en serait surement rendu compte, s'il y a vait de l'huile moteur là dedans.

ils vont me garder l'huile, je pourrais la comparer avec Carrefour.

Essso ne fait pas ce type d'huile, compatible renault ça ne veut rien dire.

hum, tu m'intéresses...
 
au fait, 75-80, ça doit être vachement visqueux, non ?

T'as jamais vidangé ça se voit, on parle d'huile de BV !

Clair, c'est fluide. Et ça sent très fort. Genre soufre.
Tu t'en mets sur les mains, et pendant deux jours tu sais que tu as vidangé de l'huile de boite.

j'ai parfois du mal a comprendre le cheminement.
1: vidange de boite (savait pas qu'il fallait le faire sur scenic mais bon
2: casse
3: acheminement chez renault qui dit que le niveau est bon. pour cela il a bien fallu ouvrir quelque chose; bouchon de remplissage, de vidange ou de controle?
4: cela sans expert bien evidemment.
ce qui implique que quoi qu'il arrive, il ne semble pas y avoir de recours possible hormis a l'amiable a moins que la parole d'un mecano soit reconnue en justice.
 
Va a la casse et trouve toi une boite sur un scenic pas trop agé et arrive chez renault avec la piece qu'ils te changeront. 1000euros me semble exagéré mais bon.. courage.  
D'un point de vue optimiste, cela ne te fera que 600 car tu auras economiser les frais de justice d'immobilisation et les soins capillaires pour chute de cheveux precoce...
la boite a t'elle été vidangée en totalité? Ou l'huile est elle toujours dedans? si uoi, en quelle quantité et de quelle nature? comme précisé plus haut elle est particuliere mais il ne faut pas se fier a l'odeur: les residus de l'huile precedente ont pu contaminr la nouvelle et modifier l'odeur.

Ta boite ne montrait pas de signe de fatigue avant la vidange? Sifflement, rapports difficiles à passer, vitesses qui sautent...
Après la vidange, combien de km a fait la voiture avant que la boite ne lache?
 

Message à l'attention de kazouille :
j'ai acheté chez mon concessionnaire CITROEN de l'huile de boite 75W80 de marque ESSO, donc elle existe bien.

Je pense que cette panne est un concours de circonstance, en fait même avec ne huile moteur la plus basique qui soit la boite aurait tenue plus longtemps que cca , les roulement aurait ensuite commencé a faire du bruit.
J'ai un ami qui a un scenic DCI encore sous garantie, il a eu toutes les pannes que l'on peux rencontrer sur ce moteur (moteur de lève vitre, turbo, fermeture du hayon...) et depuis peut on entendait un bruit de rouelemnt de boite, on va ensemble chez renault qui vidange la boite (je ne sais pas quel huile il ont mis ni si il y avait un additif quelconque), mais le bruit avait bien diminué et persistait toujours.
ces derniers ont refuser de changer la boite (encore sous garantie) au motif qu'elle fonctionnait toujours.
un soir on l'a vidangé complètement, mon pote à roulé un bon mois avant qu'elle ne se bloque, puis on a remis l'huile qu'on avait soigneusement gardé.
Renault à changé la boite en garantie.
donc je pense bien que ce problème de boite ne soit qu'une coincidence.

T'as rien compris je parle de norme ZF-ML02 bagues laiton !