Bonjour à tous,
 
Avec un copain on a dut debranché le connecteur d'airbag sous le siege conducteur pour y faire passe un truc. Après avoir rebranché le connecteur et après avoir mis le contact l'airbag se met en defaut. (voyant qui reste allumé) Alors on eteind et on rebranche comme il faut le connecteur , mais le voyant reste toujours allumé. Quelqu'un à t'il une reponse pour nous aider, sans avoir recours a la valise de chez VW?

Salut, tu n'auras pas le choix d'aller chez vag malheureusement (7,50e ht)

Tant pis, j'esperer pouvoir m'en sortir sans allez les voir!!  
 

ça dépend si tu as un pc portable et le câble pour le relier à la prise diagnostic ainsi que le logiciel VAGcom que tu peux télécharger sur Internet, tu n'auras pas besoin d'aller chez eux

cette methode marche t'elle aussi pour les renault

Sûrement à part que ce n'est pas la même prise diagnostic ni le même logiciel!

bonjour,
est-ce que cette méthode fonctionne aussi avec une golf v ?
la mienne est revenue d'une réparation à la portière et depuis j'ai aussi ce voyant qui est allumé...
 
est-ce que c'est possible que ce câble se soit débranché à cause du tiroir (option) qui se trouve sous le siège passager ?
 
merci de vos réponses.

Oui c'est tout a fait possible. les connecteur sont des pièces assez sensible. Si tu les touche un peut brutalement elle se deconnecte et font afficher le voyant. Même si après le contact existe toujours. Mais si la voiture revient du garage comme ca il faut que tu y retourne pour qu'ils l'enlève à leurs frais car ca serait de leur faute. La voiture rentre sans problème et ressort avec un problème. Il n'y a pas photo. Ils doivent intervenir.

Si c'est comme sur les golf 3 si tu debranche le connecteur d'air bag avec la batterie presente alors le calculateur enregistre le defaut et tu est obligé d'aller faire reseter le defaut via la consolle d'un concesionnaire pour que le voyant d'air bag ne s'allume plus.

merci à vous deux pour les infos. je vois mon garagiste demain pour réparer ce problème

problème résolu, il s'agissait tout simplement d'un petit dérèglement au niveau du témoin. le garagiste a fait un reset et tout est rentré dans l'ordre. il n'y avait visiblement pas de connecteur débranché... ouf