Bonjour (à toutes) et à tous,  
 
Depuis quelques jours, j'ai un bruit métallique sur la roue avant gauche de ma golf 4 1,9 TDI, qui débute au bout de 8 à 10 Km et persiste à n'importe quelle vitesse. Lorsque je tourne à droite ou à gauche, ou lorsque je freine, le bruit disparait et puis réapparait aussitôt que la voiture roule en ligne doite. Ce sifflement et sporadique et disparait même (quelques fois mais rare) au bout de plusieurs dizaine de kilomètres. On dirait un bruit irrégulier de frottement entre deux pièces metallique en mouvement, un sifflement mêlé de grincement.  
 
J'ai démonté à deux reprises l'étrier de frein. Nettoyage de l'ensemble freinage. Chanfrein sur les plaquettes, que j'ai d'ailleurs changés il y à environ deux mois. J'ai légèrement limer la partie des plaquettes qui entre en contact avec l'étrier, pour augmenter un peu le jeu et permettre ainsi qu'ils coulissent mieux. Application d'un vernis lubrifiant au niveau des guides de l'étrier (qui sêche en 5 minutes) spéciale haute température et utilisé en industrie. Rien n'y fait. Tout au plus une légère amélioration. A première vue, rien ne gêne la rotation du disque. Toutes les pièces sont bien en place. Les soufflets du cardan, en bon état. Les Silent-blocs sont neufs (3 mois). Le roulement ne semblent pas avoir de jeu. Mais je pense tout de même que le problème vient du roulement.  
 
Comment puis-je le vérifier et en être sûr. Quelqu'un aurait-il une idée de quoi cela pourrait encore provenir. Merci beaucoup de votre précieuse aide... en vous souhaitant une agréable journée.  
 
Golf 4 TDI 110 CV
Avril 1998
Highline 5 portes
195 000 Km

Tout est oK, j'ai trouvé d'où venait ce bruit. Bye

Et donc ca venait d'ou?

Salut à tous.
 
Oui sympa; mais effectivement ca vient d'ou le bruit... il restait des morceaux de peau, d'une vieille que tu as écrassée, dans l'étrier...
 
LOL
 
@+ JEROME

---------------
Le Topic de ma GTI !!!
 
 

 
Un peu de respect pour les personnes agées, voyons...  
 
Nan, en fait il s'agissait...de l'arbitre de la finale de coupe du monde...d'où les sifflements...  
 
Pour être serieux, par hasard j'ai tiré légerement le frein à main en roulant et le bruit disparaissait également. Donc l'étrier arrière qui était en cause. Comme quoi les bruits sont vicelard . Effectivement, une des plaquettes (extérieur) était grippé sur l'étrier. Démontage, bon nettoyage en profondeur, remontage et roulez petit bolide...
@+