Je viens de changer mes pneus avant au bout de 31000 km. J'avais des pneus Bridgestone.
 
Je vous parle de ca, car la première chose que m'a dit le garagiste est que je n'avais pas les bons pneus pour une FIAT DOBLO. J'ai été très surpris car j'avais les pneus d'origine du constructeur.
 
D'ailleurs le garagiste a eu du mal à me croire. Il pensait que j'avais déjà changé mes pneus.
 
De plus, non seulement, je n'avais pas les bons pneus, mais en plus, je n'avais pas les mêmes types de pneus à l'avant et à l'arrière.
Le garagiste m'a dit à ce sujet que c'était interdit et qu'en cas d'accident j'aurais pu avoir des problèmes avec les assurances.
J'ai donc changé les deux pneus avant, mais aussi la roue de secours (voir plus loin)
 
 
- Voici donc la configutation de ma voiture lorsqu'elle m'a été livrée par FIAT.
SEMAC ZAC SAINT MAXIMIN  - 60742  SAINT MAXIMIN CEDEX
 
A l'avant 2 pneus Bridgestone : 175/170 R 14 84H
 
A l'arrière 2 pneus Bridgestone : 175/70 R 14 88T
 
 
- Voici la configuration que m'a mise le garagiste aujourd'hui
 (Norauto  17281  Puilboreau).
 
A l'avant 2 pneus Pirelli : 175/70 R 14 88T
 
A l'arrière 2 pneus Bridgestone : 175/70 R 14 88T
 
Le plus extraordinaire est qu'il y a quelques mois, à cause d'une crevaison, j'ai été obligé de changer le pneu de la roue de secours. Feu Vert (60740 Saint Maximin), m'a mis comme pneu de roue de secours, un pneu Michelin 175/70 R 14 84T.
C'est à dire un troisième type de pneu !!
 
 
Je trouve incroyable que le constructeur ai pu me mettre une configuration de pneu illégale.
J'aimerais donc savoir si effectivement, avoir les pneus que j'avais, posait un problème de sécurité ou de réglementation.
 
A toutes fins utiles, j'ai conservé mes anciens pneus pour les amener chez FIAT
 
Merci pour vos indications à ce sujet.

Norauto!!!
C'est pas un garage ça!
Ils sont juste là pour faire de la vente forcée et du chiffre tant qu'à faire.
Pour ma part le fait qu'elle était montée en Bridgestone était pas plus mal parce la plupart sont montés en P3000 et t'aurais pas fais plus de 15 000 kms avec.
En revanche les pneus montés sur Doblo doivent être renforcés et donc on ne peut pas mettre n'importe quoi, je sais pas ce qu'ils t'ont monté chez "Norauto" mais je leur poserais la question si j'étais toi, normalement ce doit être marqué sur le flanc du pneu.
 

Bonsoir Choco1
Tout est indiqué dans mon message au dessus !

Oui j'avais vu les dimensions,ils t'ont monté les mêmes à l'avant et à l'arrière mais il faudrait voir si ce sont des renforcés.(généralement ya écrit Renforced dessus).

il parrait que le 88 T sont des renforcés. Mais j'en sais pas plus. En tout cas de mémoire ce sont des P3000.
 
Ceci dit, mon problème est surtout de savoir si la configuration que m'avait mis fiat était légale ou pas.

Salut!
Je pensais que les doblo étaient équipés de PIRELLI quand ils sorataient d'usine!
faut savoir quand meme que les Doblo ont tendance à manger de la gomme sur le train AV (malgré un paraléllisme bon).
Pour le "88 T", je peux te dire que le "T" est l"indice de vitesse max (je crois que T = 180 km/h?)
Actuellement, mon doblo est monté en Kléber à l'AV et ca va pas trop mal (ils n'ont que 6000 bornes...).
Pour l'histoire des pneus différents à l'AV et l'arrière, il faut savoir que tant que les 4 pneus ont les dimensions c'est ok. Ensuite, ca marche par train AV ou AR : il faut que chaque paire de pneu ait la meme structure.A+

Bonjour,
 
Je te confirme que le Doblo use les pneus, mais bon , il est lourd est si tu as un 1.9 JTD il y à pas mal de couple à transmettre.
 
Pour les pneus été comme hivers c'est du 88T en indice de charge (pneus renforcés), cela limite le choix j'ai été décu par les pirelli de la première monte, je suis en Bridgestone pour le moment, et c'est plutôt mieux  
 
un p'tit lien sur le forum à propos du doblo :  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 380337.htm
 

Bonsoir à tous, je possède un Doblo depuis 1an tout juste, version 1,9jtd familly. Je viens de changer mes pneux av et suis surpris de l'usure précoce: 20000 kms!
Il était d'origine en Bridgestone B391, 175 70 R14 88T renforced.
J'en ai profitté pour faire controler le para... qui n'était pas bon!
Ils viennent de me monter des P3000, renforcés aussi, et mis les pneux neufs à l'AR. Et là je trouve que l'arrière est devenu très très vif, quand on lache l'accel en virage j'ai la désagréable impression que l'ar va passer devant... est ce du aux pneux P3000 qui réagissent différement des Bridgestone?
 
Sinon le Doblo est une voiture sympa assez confortable et silencieuse pour ce type d'engin, qui consomme peu (je fais entre 5,5 et 6l / 100).
 
A bientot, merci pour vos remarques sur ce train ar vif!

c'est parce que tes pneus sont neufs, il faut qu'il se fasse

Soit, mais lorsque la voiture était neuve (et les pneus aussi) elle n'avait pas ce genre de réactions...
Je vais attendre un peu, on verra si ils se font. Quel kilométrage faut il faire pour qu'ils se fassent?
merci!

environ 1000 à 2000 kms, le temps que la gomme se détende.

En fait les pneus avaient été gonflés à 2,8b au lieu des 2,4 préconisés...

bonjour a tous,
ce que je ne trouve pas normal c'est que le vendeur de la voiture t'as cacher la verité car tes pneu avant ont du crever sur le parc et un imbecile t'as mis un indice de charge de 84 au lieu de 88 ce qui pour toi etait mauvais au niveau assurance car ne reve pas le jour ou tu verra un expert avec le meme sourire que l'hotesse d'aceuil de ta sucurssale tu nous fait signe(fait une photo surtout).
je ne te parle meme pas de ton pneu de secour car je suis comme un fou pour toi (c'est mon coté compassion boudhiste! )
indice 84=500kg par pneu et indice 88=560kg.
 
http://www.pneus-online.fr/indices [...] seils.html
pour ma part j'ai monter des vredestein hi-trac a la place des pirrelli p3000 (qui m'on fait 30000km quand meme).
j'en suis content et je les recommandes et en plus il ont un indice de vitesse superieur H au lieu de T! youpi!  
   

Bonsoir
mon pere a le meme soucis avec le garage de Compiegne
sont doblo a été livré en 84T sur les roues avants
 
et le pire est que le gars d'un centre de C.T lui a dis que c'étais bon , il passerais sans soucis au contrôle  
 
 
m'enfin y'a pas trop de risque , le Doblo est donné dans le livret pour 1010 kgs sur l'essieu avant

idem pour moi, elle est a été livrée (occasion) en 84 T, KLEBER.
J'ai fais des réclamations et le garage m'a fait un chèque du montant des pneus bridgestone en 88 T, renforcés.
Tu peux lui exiger qu'ils te mettent des pneus conformes car il est vrai que quand tout va bien ,tout le monde se sert la pince mais le jour ou tu as un accident, qui n'est pas à souhaiter, là, tout le monde ferme sa porte car personne ne veut prendre la responsabilité vis à vis des pneus non conformes.

bonjour all je suis mecano chez fiat un peu d'eclercissement....
175 largeur bande de roulement en contact avec le sol
70 hauteur du flanc chercher pas c pas en mm ou cm c un rapport
R c'est la structure radial c'est l'armature du pneu avant il y avait D diagonal mais ca ce fait plus
14 diametre de la jante en pouce
88t indice de vitesse
et enfin apres l'indice si il y a un R genre 88tR ce pneu est renforcé
les fiat sortent souvent en p3000 p6000 ou autres....
mais il ce peu qu'un constructeur leur propose un meilleur marché sur une serie de pneus j'ai deja vu des fiat avec des continental ou goodyears d'origine c rare mais ca existe
Ensuite on peut avoir des pneus avec different indice de vitesse mais pas sur le meme essieu avec l'indice egale ou superieur a celui donné pour le vehicule.
On ne peut pas avoir de pneus de diff taille structure sur une meme voiture sauf certain cas mais fiat n'en fait pas partie. voila g zappé la st orthographe pardon.....

pardon j'ai oublié il va de soie une voiture neuve 4 pneus identiques....

Bonjour
tu te pretend mécanicien et tu ne sais pas de quoi tu parle ?  
 
le 70 dans ton exemple , est une valeur exprimé en pourcentage par rapport a la largeur de la bande de roulement
88 T
88=indice de charge ( 550 kgs max)
T = indice de vitesse ( 190 kms/h max)
 
pas étonnant que les garages Fiot installe n'importe quoi sur nos Doblo  

+11111

il est pas bon en orthographe (moi aussi) et il sais pas qu'il existe un indice de charge (en plus j'ai laisser un lien)      

Bonjour
j'ai donc envoyé un mail au SAV FIAT France , expliquant que l'on me proposais des pneus en 84T pour un DOBLO JTD 105
que j'étais surpris par ce choix du professionnel , vus que le manuel d'utilisation spécifiais en toutes lettres qu'ils fallais du 88T RENFORCED
et leur demande si le 84 T a été homologué pour ce type de véhicule  
voici la réponse après une semaine d'attente ......
 
Par la présente , nous faisons suite à votre courriel . Vous trouverez cette information sur la notice d 'entretien et le chef d 'atelier d' un de nos agents officiels pourra vous certifier si les pneumatiques 184 t sont compatibles avec votre véhicule .  
 
salutations distinguées
 
 
Service Relations Clientèle
 
Lamentable ..............  

bonjour  
je viens de changer mes pneu sur mon fiat doblo du taf
chez point S il mon mis des continental 175 R14 LS22 ( ce qui correspond a des175/80)
alors qu'a l'arriere j'ai des bridgestone 175/75 r14C  
y a t il un probleme point de vu legal et securité ?
 
merci

tu retournes les voir car la il y a un malaise=difference de hauteur

pour moi; des pirelli d'origine qui ont fait 60000kms a l'arriere et 20000 a l'avant par contre j'ai essayé de  
l'uniroyal, norauto;good year .... a l'avant: ça dépasse rarement 15000 et j'ai une usure de l' interieur malgré un bon parrallelisme.