Salut,
J'aimerais avoir votre avis expert si possible sur ce pb.
Je suis actuellement l'heureux propriètaire d'une astra de 2000 1.6 16s 3p avec un bleu magnifique, la preuve par l'image :  
Donc j'aimerais savoir si c'est intérressant d'échanger ou acheter un moteur diesel par contre je ne sais lequel choisir rapport qualité/prix.
Et si donc je change ce moteur essence pour un moteur diesel, est ce que c'est compliqué ?
Le réservoir est il le même ?
Est ce qu'il il y a des modifs supplémentaires calculateur,...?
Ou alors la vendre est en acheté autre en motorisation diesel mais pour retrouver la même couleur est le même état dur, dur.
Voila, merci par avance.
Niko.

Achètes directement un mazout, ça reviendra moins cher

Légalement tu ne pourras jamais faire homologuer une astra essence avec un moteur diesel,  surtout pour une voiture qui existe a tous les coins de rue.
 
tu crois que l on change de moteur comme on change de pneu peut etre?

Bien sûr que non !
Mais je suis mécano à la base donc je serais le changé, moi ce qui m'inquiète c'est les frais annexes, calculateur, réservoir, passage au mine etc etc.

Si tu était vraiment mécano tu ne poserais pas cette question.  

+1

Je suis désolé de ne pas connaître tous les tarifs de toutes les pièces de chaque constructeur, maintenant je n'ai pas demandé l'avis de personne qui ne savent que critiqué les autres.
Maintenant tu peux aller craché ton venin ailleurs  car j'ai besoin d'avis constructif et non des critiques gratuite de personnes de mauvaise foi !!!

Salut
 
Qu'est ce que tu reproches a ta motorisation essence ???

Bonjour
si tu cherche un gain sur le carburant , fait plutot installé un systeme GPLc    

On ne te demande pas de savoir les tarifs des pieces , d ' ailleurs on n' as jamais dit que financierement ce n' était pas possible on te dit juste que légalement tu ne pourras jamais le faire.
Consulte  les autres post il y en a pleins qui pensent  que l' on peut mettre n' importe quel autre moteur du meme modele mais plus puissant ou d' énergie differentes en se préocuppant juste de savoir si les supports moteuyrs sont les memes!!!
On reponds simplement a ta question d' une maniere directe, car il n' y a pas d' avis constructif a donner come tu le voudrais,   c' est interdit et c' est tout, il n' y a rien d' autres a dire.
Tu as sans doute raison je suis de mauvaise foi car  je serais tellement jaloux que tu dépenses 15000 euros pour transformer une astra essence en diesel

Très simple la consommation

Le 1600 consomme    
tu brule combien au 100 ?

Attends depuis quand on ne peut plus changer de motorisation, si tu ne dépasse pas la puissance ou équivalence je ne vois pas le pb.
Il y a passage au mine comme quand tu achètes une voiture à un mandataire et puis c'est tout.  
Je sais très bien qu'il y a beaucoup d'Astra diesel mais de cette couleur dans cet état et en 3 portes, elles ne sont pas légion comme tu as l'air de le croîre !

Et bien avec la moitié du réservoir je fais 160 Kms à 200 Kms cela dépend de la conduite et si je met la clim ou pas.

bonjour,
rien que le moteur (2l dti 16v) ça coute plus de 8000 euros.
 
Moi je fais du 6 litres au 100 kms à 1,134 euros le litre
et toi tu dois faire du 8 litres au 100 à 1.336 euros le litre.
donc pour moi cela fait 68,04 euros pour 1000 kms et pour toi 106,88 euros.
ça fait un écart de 38,84 euros pour 1000 kms
 
Avec 8000 euros (prix du moteur) tu peux en faire des bornes avant que cela soit rentable !!!!
 

c'est pas une conso ça , c'est juste une estimation au pifometre  
 
il te faut calculé combien titine brule au 100 kms
 
le plus simple:
tu fait le plein , tu roule 100 kms , tu refait le plein
2/ 3 fois de suite
 
m'enfin je maintient que le passage au GPLc serais plus rentable et facile que le montage d'un truc bricolé gazouteux
d'autant plus que cette voiture a longtemps été équiper par OPEL pour se carburant et existe encore dans la gamme chevrolet avec une installation GPLi

+1 pour le GPL
Car le passage au diesel même s'il est possible, est financiérement inenvisageable

j'oubliais le tarif    
un kit GPLi de marque Necam, te couteras 2900€ posé

 
 
Peut etre que toi tu ne vois pas pas le probleme mais demande donc aux mines,  il vont t' expliquer.
Ta voiture est homologuer avec une moteur 16xe et ça officilement ça ne changeras jamais.
Apres il y a peut etre  des changements possible pour des vehicules de collections ou autres cas particuliers mais pour ton astra , non.
Regarde comme le dit obiwanwilly pour le gpl mais avec un litre qui est maintenant  aux environ de 0.76 cts je ne crois pas que cela soit rentable.

0,76 sur autoroute    
parceque moi j'le paye entre 0,65 et 0,72 cts partout http://stations.gpl.online.fr/

0.76 c' est le prix approximatif, je ne roule pas aux gpl alors je ne connais pas le tarif exact.
Mais bon meme a 0.70 cts en comptant la surconsommation et le cout de l' installation je ne pense  pas que cela soit rentable un jour.
De plus il existe des credits d' impots pour l' achat de vehicule gpl mais je ne sais pas si il s' applique de le cas de l' achat d' une installation seule.

Ben justement , ne fustige pas biensur2005 alors que toi aussi tu parle d'un sujet que tu ne maitrise pas , merci  
 

Putain de pays de m..., je vais m'installer au states, il ont une politique strange mais moins au niveau bagnole tu fais un peu ce que tu veux, la dernière fois que j'y suis allé j'ai pu voir que le gallon n'avais pas trop augmenté et surtout c'est saloperie de diesel n'existe pratiquement pas la-bas!

Donc l'écart entre le gpl et le sp95 n'est que de :
 
1.336-0.70=0.636 euros par litre.
 
de plus 2900 euros (prix de l'instal GPL) / 1.336 euros = 2170 litres de SP95
 
Et puis les stations GPL en aveyron ça court pas les rues non plus !!!

Je parle de n' importe quoi car je me trompes de 4 cts sur le prix au litre du gpl!!!!
je ne dirais pas ce que je pense car je suis poli.

Quand on ne sais, vaut mieux se taire.
Monte un moteur diesel sur une essence, va avoir un accident tue 2 ou 3 personnes aussi au passage et tu paieras, de ta poche, toute ta vie puisque la voiture n'est plus homologuée...

TD100 tu ne lis pas les messages jusqu'au bout sinon tu aurais vu que le passage au mine est obligatoire et que sans ce passage de validation tu es en infraction, merci mais je ne suis pas né de la dernière pluie !

Et bien va te présenter aux mines, on verra bien ce que ça donnera
 
Pour moi le résultat est courru d'avance, la voiture ne sera jamais homologuée

Et si figure-toi, j'ai demandé à la préfecture par contre 1000 à 2000 balles le passage et si tu oublies quelque chose et re même somme.
Non, avec le recul maintenant je vais la vendre et acheté un modèle diesel gris 4 portes qui est le modèle de Mr tout le monde car là c'est sure en trouve à tous les coins de rue !

Meilleure solution pour toi à mon avis.
Tu peux la prendre en noir et finition sport comme moi ç'est un peu plus rare.

Un truc bizarre:
dans ton profil y a marqué annecy alors que ta voiture est imatriculée dans l'aveyron (12) ????

Ben bonne chance, a ami a voulu faire passer ce genre de modifs, et c'est jamais passé, refus du constructeur donc je réitère quand on sais pas vaux mieux se taire

Autre solution:
tu achete une astra diesel 3 portes et tu l'as fait peindre en bleu comme la tienne !!!

Franchement on s'en fout royalement !! mais  bon par correction je vais te répondre, c'est l'ancienne immat !
Ca te va comme ça  

 
Ouais et la marmotte elle met le chocolat dans le ...