Bonjour.
 
Je vous transmets mes soucis actuel avec la clim de ma 406.
 
Il ya a quelque semaine, ma clim s'est arrêtée de produire du froid bien que j'entendait encore le compresseur déclancher.
Puis au bout d'un certain temps plus de bruit de compresseur.
N'ayant jamais fait de rechargement de GAZ, je suis allé chez NORAUTO qui m'a fait un rechargement mais la clim n'a pas redemarrée. Ils m'ont dit qu'il s'agissait vraissemblablement un problème éléctrique en m'indiquant l'adresse d'un specialiste qui pourrait résoudre ce type de problème.
Ce specialiste en 20 minutes m'a dit que c'était le compresseur qui est à changer avec à la clef une réparation totale à 800 eur si le remplacement se fait avec un compresseur neuf et 500 en échange standard.
Or pendant sa recherche de panne alors qu'il était sous le volant à tester apparemment des circuits éléctriques il m'a sembler entendre le compresseur enclencher avec son bruit caracteristique ce que je lui ait fait remarqué.
 
Avant de lancer une telle réparation, existe-il un moyen simple pour tester  
un compresseur ? Quand je lui ai suggerer les 12 V sur les bornes, il m'a dit qu'il
y avait des risques pour le calculateur de clim ?
 
Merci de vos réponses.
 
 
 

Si lors de la recharge de gaz le compresseur n'a pas redemarré soit il est mort soit le pressostat est foutu....

Comment être sur que c'est bien le compresseur ?
Et toute l'electronique qu'il y a entre lex commandes et le compresseur ?

Il suffit d'alimenter le compresseur en 12 v (connecteur 2 voies jaunes sur le compresseur) normalement la masse est le fil vert/jaune et voir si il claque, si c'est le cas le compresseur n'est pas en cause (tres rare chez Peugeot).
A controler, au faite chez qu'elle specialiste ils t'ont envoyé chez Norauto?

Bonsoir à tous,
 
Je viens d'acquérir une 406 HDi (date de mise ne circulation 30/10/1998) et j'ai le même pb. la cim ne produit pas du froit et le vendeur m'a dit qu'il faut faire une recharge de gaz, pouvez-pous m'aide à faire une diag et dire par quoi commencer avant d'aller faire le recharge, SVP
 
Merci de votre aide.

Salut,
Pour commencer il faut faire une recharge de gaz
 
C'est comme si tu nous dis que la voiture ne marche pas mais y'a pas de carburant!
Faut commencé par mettre de l'essence et ensuite chercher la panne

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Et de plus savez-vous ou se trouve le filtre d'habitacle de ce modèle et comment faire pour le changer ?
Merci à tous.

 
Merci de ta repose rapide mais on m'a dit que le gaz ne se vide pas sans raison et qu'il peut y avoir un autre pb.

Non ca se vide si y'a une fuite importante ou pas !!

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Merci tech3 c'est rassurant, je vais faire le recharge d'abord

Oui tu fais une recharge en demandant qu'on te mette une dose de traceur, comme ça si y'a fuite elle sera localisable!

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Chez un specialiste de clim et electricité auto local.

 
Au fait merci de ta réponse : mais qd tu dis "le compresseur n'est pas en cause (tres rare chez Peugeot)" faut-il comprendre qu'il tombe souvent en panne ou bien qu'il est rare q'un compresseur Peugeot tombe en panne ?

moi aussi j'ai eu ce probleme sur une 406 stdt de 96 la voiture sortait du garage pour un rechargement de la clim et changement du filtre et au bout de 25 kms plus de clim je rapelle le garage et il me dit il y a une fuite c'est sur du coup je lui dit si il avait verifier et il me dit qu'il fallait demonter le tableau de bord depose repose 20h de mo
je l'envoie bouler car il aurais pas du me laisser partir en me faisant croire que tout allais bien si il pensait qu'il y avait une fuite  
le lendemain j'ai 300 bornes a faire par 32 degres a l'ombre je tente d'allumer la clim (clim manuelle)
et ça marche pendant 200 bornes magnifique et au moment de repartir elle ne veut plus s'allumer pourtant le ventilo tournais bien elle se mettais a fonctionner a - de 40 km/h donc a bas regime pour moi, pas en premiere en 3 eme  et plus je prenais de la vitesse plus l'air ce rechauffais et vice versa moi je penses que mon probleme  est electrique soit une mauvais connection ou autre chose qu'en penser vous messieurs les mecano

j'ai lu ce topic et je crois que ma solution est la  
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 320769.htm

RV, pris chez Feu vert Samedi à 10h00

Tiens nous au courant

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Recharge fait et la clim foctionne pour l'instant et selon Feu Vert il n' a pas de fuite  
cout 79 € chez Feu Vert
Merci

 
Voilà , j'ai alimenté le compresseur ( moteur eteint et deconnecté de son calculateur) et on l'entend claqué. Donc à priori ce n'est pas le compresseur et le diagnostique  
du "pro" me disant qu'il était mort ne serait qu'une tentative d'arnaque ?
Est-ce que l'on peut avoir un claquement et la parti proprement compression (entrainé par la courroie) HS ?

Si il claque pas de probleme mais il faudrai essayer moteur tournant pour comfirmer ton diag , au fait je voulait dire qu'il est rare que le compresseur soit en cause.

Salut Ebyza
 
Si ta quantité de gaz est correct,le probleme peut venirdu faisceau electrique entre la BSI et le compresseur.Il y a moyen de la passer au diag chez Peugeot.Méfie toi car il y a eu des problèmes de BSI ou la clim ne fonctionnait plus.

bonjour,
j ai un probleme avec la clim de ma 406 coupé V6.
le compresseur fonctionne, le gaz est bon, les ventilos se déclanche, pas de fuite dans le circuit et pas de fraicheur !
merci de votre réponse.

Le gaz circule? (visible dans un petit oeilleton souvent sur la bouteille filtrante)
Sinon il faut rechercher l'endroit où ça bloque.

Possibilite aussi que ca soit ton detendeur electrique qui deconne. (il ne s'ouvre pas) donc pas de gaz dans ton evaporateur, donc pas de frais.

 
bonjour et merci pour vos réponses,
j'aimerais savoir ou se trouve le détendeur élètrique (peut ëtre à coté de la batterie "petite bonbonne verte" avec faisceau élètrique qui arrive dessus) ?
est il posible qu'il y est 1 ou plusieurs clapet ouvert / fermé sur le circuit clim (genre distribution du gaz ou je ne sais quoi)?
merci de vos aides que nul mécano ne m'a donner jusqu'à présent.

Non ce que tu vois à coté de la batterie, ça doit être le filtre déshydrateur (appelé aussi bouteille filtrante). Il y a probablement un oeilleton dessus pour voir circuler le gaz.
Le détendeur est dans l'habitacle, entre le tableau de bord et le tablier, dans le bloc qui gère toute la soufflerie et la climatisation.

 
merci pour la réponse.
je vais voir ce que je peut faire pour me depanner mais si je doit le changer il faudrat que jattende lundi
je vous tient au courrant si il y a du changement !!