bonjour à tous
J'ai une Citroën Xsara HDI de 2000 qui a des coupures et arrêts de moteur intempestifs. En général, elle redémarre au bout de 15 minutes.
Le voyant d'injection reste allumé en permanence.
Elle a été contrôlée à plusieurs reprises par un garagiste sur le plan électronique.
Si quelqu'un a connu ce genre de panne, merci de me renseigner.

et il en pense quoi sur le plan electronique

apparement il n'a rien trouvé.

ben si le voyant est allumer c'est que l'lectronique detecte un souci

Oui , il faudra passer chez un bon technicien Citroen qui va pouvoir en savoir plus avec la valise de controle Lexia.
Va à la concession

encore moi avec ma xsara. Elle est repassée chez le garagiste mercredi : " l'ordinateur" de la voiture a été vidée de toutes les infos qu'il contenait. Suite à celà, le voyant d'injection s'est éteint mais le moteur s'arrête encore, le voyant s'allume mais s'éteint. Voiture ramenée chez le garagiste et est repassée à la valise mais elle ne détecte aucune anomalie. C'est à ne rien y comprendre.

Salut,
Impossible qui avait rien lorsque le voyant était allumé!
Il y'avait un défaut mais ils ont pas su le traiter, chose qui est pas forçément facile!
Maintenant qu'il s'allume en alternance, oui c'est possible qui est rien, même pas en fugitif..
 
Comme ça comme panne qui me viennent a l'esprit pour coupure intempestive:
Pompe de gavage, capteu pession rail, limaille dans le circuit de GO( c'est le plus cher ) , probléme faisceaux!
C'est assez vaste, tu as même pas le pemier défaut ou une indication que le garagiste t'a dit?

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

pompe de gavage, ca serait pas impossible je sait que sur les xsara quand elle veule pas demarrer il faut shunter un fil mais bon ca peu etre autre chose, tes infos sont pas assez précise! Et le mieu c'est aque tu aille cehz un agent citroen ou alors encore mieu en concession ca evitera de tourner en rond, faut pas se faire de bil, dés qu'on a un HDI, c'est bonjour les pannes de merde!!! Rien ne vaut ma R9 1.6D LOL Pas de bug electronique là Tu me suis lol
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pour info, la voiture est passée plusieurs fois entre les mains d'un technicien Citroen. Hier, il a été tiré un fil de masse batterie-moteur et un autre batterie-carrosserie : pas de résultats = Xsara caca !!! lol

rebondissement xsara !!!! nous avons cru trouvé la panne suite à la pose du fil de masse batterie-carrosserie. la voiture a fait près de 200 kms dans le week end sans s'arrêter. malheureusement ce matin, à 1 km de la maison elle s'est arrêtée et impossible de la redémarrer de suite. au bout de 10 min elle est repartie.

Essayes de savoir le défaut qui avait dans le calculateur

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le calculateur ? l'ordinateur de la voiture c'est la même chose ?

oui calculateur = ordinateur comme tu dit.  

il n'y a aucun défaut dans le calculateur ; en tous cas il n'en détecte pas. On suppose maintenant que ce n'est pas un problème électrique mais mécanique. Reste à savoir lequel !

Ce n'est pas possible, si le témoin s'allume, il y a forcément un défaut mémorisé. Le dit défaut doit t'aiguiller sur la piste à privilégier (pression de carburant par exemple).

Le voyant ne s'allume plus.  
Reprenons tout à zéro : le moteur s'arrête quand bon lui semble et ne redémarre qu'au bout de 15 minutes. La voiture est passée à la valise de contrôle la semaine dernière et ne détecte pas de défaut. D'où l'idée que la panne est mécanique et non électrique.

désolée si je ne suis pas claire dans mes explications mais je n'y connais rien et la voiture est à mon frère donc j'essaie de suivre mais j'éprouve beaucoup de difficultés. Merci de votre patience

bonjour c est vrai tu ne donne pas assez de detail il y a bien la prise a sunter pour la pompe de gavage mais sa ne ressemble pas trop a sa

 
1,5 an après ... le défaut a sans douté été corrigé