Bonjour à tous
 
J'ai acheté il a un mois une Lancia Y 1.2 16V LX - année 2001 -64000Km - CT fait il ya 1 mois.
La voiture demarre bien, roule bien, jusqu'à ce que je fasse mon premier bouchon.
Lorsque je fais pas mal de reprise Point mort, 1ere, et seconde de manière répétée, une fumée blanche sort du pot d'échapemet, que la voiture soit froide au chaude.
Lorsque je suis en ville, avec des passages en 3eme, 4eme... je ne vois rien.
Il ne semble pas non plus avoir de baisse de régime.
La voiture roule super bien et c'est simplement dans les bouchons que je vois cette fumée blanche.
 
j'ai fais les verifs suivantes,
 

• Huile a niveau normal, pas de mayonnaise[*]
• liquide de refroidissement OK
• Pour l'huile et le liquide de refroidisseent , le niveau ne bouge pas.

qu'est ce que ça peut etre?
electrovanne d'avancement ? JDC? injecteur?  
 
Merci d'avance pour vos reponses...
 
Cordialement,

Condensation ? Pot un peu bouché ?

Mais la fumée blanche c'est pas trop grave.

Je le pensais jusqu'à ce qu'elle enfumme vraiment les autres voitures, et moi meme, quand le vent n'etais pas du bon coté ....
 
Un pot un peut bouché peut il faire ça selement en 1erre 2nd ?
la condensation s'en irait au bout de quelques minutes non?
 
je ne sais pas du tout quoi faire et Fiat me dis qu'ils vont verifier les joints de culasses mais je n'ai pas l'impression que c'est ça ...

Habemus Papam !
 
 
 =======> [  ]
 

??? je n'ai pas compris..

 
 
 
ce moteur est le même que celui monté sur les 2 premières génération de punto, et il est connu pour ses problèmes récurrents de joints de culasse.
 
la preuve : tu dis toi même que les mécanos de chez fiat vont en premier aller vérifier le joint de culasse... ils ne cherchent même pas l'éventualité d'une autre origine à ton problème.
 
de toute façon, ça ne peut venir à priori que de là car la vapeur d'eau à l'échappement disparait théoriquement quand le cataliseur est chaud.
 
il se peut que le joint de culasse soit poreux/usé : en situation normale, rien à signaler mais dans les bouchons, où le moteur chauffe un peu plus, le joint de culasse se détend un chouilla plus qu'à l'accoutumée et donc laisse passer quelques millilitres de liquide de refroidissement dans les cylindres. d'où la fumée blanche à l'échappement.