Reprise du message précédent :
Salut didiermb
Je viens de lire ton sujet de A à Z, pour moi, comme pour d'autres d'ailleurs ton pb est un pb de géométrie variable du turbo et de son système de commande et gestion, ce n'est pas un pb d'huile, l'huile sert à lubrifier le palier du turbo, si un palier de turbo se coince c'est irrémédiable, il ne repartira jamais, donc ton pb n'est pas là, il faut revoir le clapet de commande de la GV, la GV elle même, la N75, tous les petits tuyaux qui y arrivent, le capteur de pression d'admission, etc, mais pas de pb majeur de turbo.
Fais des photos de ton moteur et du turbo et on va t'indiquer ou se trouvent tous ces organes.
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La laïcité de la vie sociale réclame que tout ce qui touche au religieux soit du domaine privé (et donc individuel et facultatif), et que tout ce qui concerne la vie publique, civique et politique soit préservé des influences religieuses et communautaires