Hello !
j'aimerais beaucoup bien que je sois une fille être en mesure de discuter moteur et surtout de savoir si on ne me raconte pas d'histoire avant d'entreprendre les travaux !
J'ai une mondéo dont j'ai fait changer la courroie de distribution récemment, depuis une espèce de vibration émanait du moteur, là dessus le mécano me dit que c'est ma vieille courroie de l'alternateur qu'il aurait fallu changer en même temps, qui vibre parce qu'elle est usée et qu'elle a été manipulée.  
Depuis hier j'ai l'impression d'avoir un moteur en pleine déconfiture, il en sort un bruit de casserole tonitruant (localisation près des courroies)...
 
on me dit que c'est une poulie qui a lachée et qu'on peut la remettre en changeant la courroie de l'alternateur...
 
Question : est-ce que c'est une poulie et la courroie trop lache qui s'est échappée, ou autre chose, genre un galet (qu'est-ce que exactement d'ailleurs??) en relation avec la distribution et si je change cette courroie, ne vais-je pas vers de nouvelles péripéties... genre maintenant il faut changer la poulie etc...  
 
Merci de m'aider ! parce que je voudrais pas être en carafe quand je serai en vacances...

Un bruit de casserole après avoir fait changé une couroie de distrib...? Je serais toi, d'abord je retournerais illico chez le garagiste qui est tenu de te rendre un véhicule en bon état de rouler. D'autre part, verifie ta facture sur laquelle il devrait avoir -- si c'est un gars consciencieux -- mentionné le changement du galet tendeur.  
Ensuite, effectivement, si la courroi d'entrainement de l'alternateur et autres accessoires est à changer, fais le. Le prix est peu élevé et ça t'évitera des déboires sur la route.Pour info, là aussi il doit peut-être y avoir un galet ou poulie de tention (bien que ce ne soit pas systématique, je ne connais pas le moteur de la mondééo)

Surtout que ford a des distribution tres fragile il se peut aussi que sa soit ta poulie qui se coupe au niveau de l'amortisseur de vibration mais quoi qu'il en soit ramene la chez sa mere  
Pour moi no souci pour avoir des fille en mecanique si tu a des question laisse un message no prob

Après avoir changé la courroie de ma Mondéo, moi-aussi j'avais un bruit genre casserole, surtout à froid.
Il provenait du cache supérieur en plastique de la courroie de distribution, qui n'étant pas assez tendue, venait taper contre.
Une reprise de la tension a réglé le problème.
Voilà, juste une piste, sans garantie, mais une histoire vécue.

Merci de vos reponses ! effectivement il a fallu changer les 3 galets (il y en avait un qui a cassé suite à la première intervention)... maintenant plus de bruit, plus de vibration du à la courroie alternateur a changer mais superbe macrofuite d'huile... je craaaaaaquue ! il semblerait que ce soit le joint de culasse, au secours...il m'a parlé de culbuteur et m'a dit que ça n'avait aucun rapport avec son intervention, pourtant c'est juste après.. est-ce un escroc ou un blairaeu????

Merci de ta réponse, et comme elle est cool j'en profite pour personnellement te demander si le changement complet de la courroie de distribution + les 3 galets (dont un a cassé et miraculeusement le moteur a survecu) pourrait être à l'origine de la macrofuite d'huile que j'ai maintenant, c'est-à-dire constaté le lendemain de la réparation... je craaaaaaquue ! il semblerait que ce soit le joint de culasse (dessus du moteur (recouvert d'huile, je parle d'un gros rectangle au centre vers le haut du moteur quand on ouvre le capot)...il m'a parlé de joint de culbuteur et m'a dit que ça n'avait aucun rapport avec son intervention, pourtant c'est juste après.. est-ce un escroc ou un blaireau????
 
 
Anisa

Bonjour
Si les fuites viennent de : "un gros rectangle au centre" alors ce n'est pas grave !!! Il suffit de changer un joint peu couteux et qui nécessite quelques minutes.

merci chapo-chapi !