Salut à tous, je suis le quasi malheureux proprio d'une polo 1.4 1998 qui enchaine les pannes. Et là vu que les beaux jours sont là, evidemment c'est la clim qui me lache. Quand j'allume la ventilation avec la clim sur le n°1, il n'y a pas d'air qui sort mais j'entends la clim se mettre en route. Quand je passe sur les n°2, 3 ou 4 l'air finit par sortir mais là c'est la clim qui s'arrète net!!!
Je suis perdu, soit j'ai le bruit de la clim sans l'air frais (n°1), soit j'ai plus la clim qui tourne mais l'air chaud qui sort. A l'aide!!!!!!!
 
Petit détail important, le niveau 1 de la ventilation ne fonctionne pas non plus sur le chaud ou sur la ventilation tout court. Quelqu'un peut-il m'aider dans ce merdier ou il faut que je fracasse le tableau de bord....Ceci dit c'est sympa le sauna en été, je savais pas que je l'avais en option!!!!!
 
La clim a été rechargée il y a deux ans et je ne pense pas qu'elle soit vide. Là encore je n'ai pas de jauge donc impossible de savoir.  Le fusible de la ventilation et de la clim sont impecs.  
 
Le problème du bouton qui ne marche pas au n°1 devrait résoudre le problème de clim alors HELP.
 
PS: ce forum a été super pour ma polo. Après avoir suivi les conseils de VW et d'un ami (ex-ami) garagiste qui me disait de changer la sonde lambda et le catalyseur pour qu'elle cesse de caler (600€). Ma petite femme est tombé sur le forum et trouvé qu'il fallait nettoyer le bloc papillon. Depuis elle ne cale plus, AMEN!!!!
Alors merci d'avance aux contributions!!!!

Tiens une WV qui tombe en panne souvent...
Faudrait que les pseudo taliban WV lisent ça....
 
La clim n'a pas était rechargés depuis deux ans, un controle est indispensable, tu peux avoir une fuite ...
 
Clim auto ou manuelle?
Commence par un controle du circuit

Bizarre !
Tu as une climatronic ou une semi-auto ?
Si semi auto, tu as une résistance coupée sur le bobinage résistif vert qui est accolé au motoventilateur.
Pour la clim, on verra selon ta réponse.

Bonjour,
Il est possible que ce soit simplement le contacteur de ventilation qui soit en panne.
Comme c'est lui qui autorise ou pas la mise en marche de la clim...
 
Donc à mon avis, va dans une casse et change le contacteur.
 
C'est un tout petit soucis ça

Je confirme : l'ouverture de cette résistance entre les positions 1 et 2 :
- n'alimente plus le motoventilateur en position 1, mais la clim oui.
- n'alimente plus le pressostat de la clim en position 2, 3 ,4, car le pont est rompu entre la position 1 et 2.
Le pressostat est alimenté par le plot N°1 du commutateur.
Il te faut donc réparer ou changer la résistance bobinée verte.
Attention ! En attendant, ne fais pas tourner la clim sans ventilation, tu gèlerais le condenseur.

 
Et voilà l'extrait du plan, la résistance défectueuse est cerclée en rouge.
 
Et en prime un très bon topic sur la résistance bobinée, irréparable et coûtant dans les 75 Euros, évidemment.
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 336783.htm
Mais, si çà ne te gênes pas de te passer de la première vitesse, tu peux toujours faire un pontage entre le plot 1 et le plot 2, et donc tu auras toujours la clim à volonté, et les vitesses 0-2-2-3-4 (plus de 1 bien sûr).
 
Avant de changer la résistance, contrôle s'il n'y a pas un problème de contact sale ou oxydé au niveau de cette résistance, car elle est située dans le canal d'entrée d'air, près du ventilateur, l'humidité a pu tout simplement produire un mauvais contact. Et pour aller voir, bien sûr, il faut tomber la boite à gants, ou l'airbag pasager le cas échéant.
Bonne chance !

Bonjour,
Le prix de la résistance bobinée doit être plutôt 75 centimes d'Euros et non pas 75 Euros !!

C'est vrai xoum (salut au passage ).
Mais 75 Euros c'est le prix que le vends VW, sachant qu'il y a dedans en fait les 3 résistances ensemble, çà a la forme d'un pain de 4*8cm bobiné à plat, et avec un fusible thermique dessus, et un connecteur. Donc VW ne pouvait pas décemment vendre tout çà 75 Euros...
J'ai déjà vu pire, sur une ancienne Golf2 1800 carbu 2E2, le bête calorstat cire qui pousse le volet de starter suivant la température de l'eau : 60 Euros !