j'ai un probleme depuis cet apres midi. j'ia remarque en roulant avec ma voiture qu'elle faisait un bruit du coté arriere gauche quand j'entre dans un trou ou que je roule sur des pavets. c'est tres desagreables et je ne sais pas d'ou ca vient?
est ce un probleme d'amortisseurs? c'est une voiture de 1996, etat impecable entretenue chez BMW. merci pour votre aide.

Re;
 
Vérifier en premier les fixations du pot déchapement.
Secpouer très fort à la sortie pour voir s'il ne touche nul part...
 
@+ DarkGyver

Salut,
 
Pour compléter la réponse de DarkGyver et si ce n'est pas ça :
 
Regarde au niveau des têtes d'amortisseurs arrières. Pour cela, soulève la moquette du coffre afin de pouvoir voir le haut des amortisseurs. Peut-être qu'il te faudra retirer le caisson des bafles. Si tu vois du caoutchouc rongé, ça vient de là !
 
++

merci pour vos reponses ce forum est vraiment excellent. je vous apporte une nouvelle information.
je me suis rendu chez un garagiste hier, pour demander de detecter la panne et de  me faire un devis. il me dit que le cylindre bloc arriere gauche est foutu et que je bruit vient de la. il ajoute que si on le change il faut le faire pour celui de gauche aussi. d'apres lui ca me couterait 300 euros. je ne m'y connais pas alors je lui ai dit de me laisser reflechir surtout qu'il me parle de garder ma voiture 2 jours.
vous en pensez quoi? en plus il n'a pas fait comme vous, il a soulevé la voiture puis a regarde et m'a dit que c'etait le cylindre bloc.

Re;
 
Il a la voiture sous les yeux...Nous pas!
 
En tout cas, ce qui me parrait "bizarre", c'est que ce bruit arrive d'un coup!
D'habitude des bruits de silent-blocs sont progressifs....
C'est pour cette raison que je parlais du pot d'échappement!
 
Ceci dit il est vrai que cela peut venir de ces silent blocs ou des caoutchoucs de tête d'ammortisseurs...
 
@+ DarkGyver

merci encore pour tes reponses DarkGyver. j'ai une question encore à te poser apres je ne t'embete plus. comme je viens d'acheter le vehicule en allemagne, j'aimerais que tu me donnes des conseils sur la facon de l'entretenir. huile à utiliser, revisions, qu'est ce qui s'abime le plus souvent sur une telle BMW (323 I Automatic, année de mise en circulation : 01/01/1996, 6 cylindres en lignes). je vois souvent sur le forum des gens parler ma voiture est une E36  etc.... ca veut dire quoi et comment je fais pour savoir pour la mienne?
merci encore et desole pour toutes ces questions je dois avoir l'air ridicule, mais je ne m'y connais vraiment pas , j'ai achete une BMW parce que c la voiture que j'ai tjrs reve d'avoir.
Couan

Salut,
 
Pour essayer de faire court et simple, le code E XX correspond à la voiture, E30 E36 E46 sont les codes des séries 3, E34 E39 E60 sont les codes des séries 5, E32 E38 sont les codes des séries 7 et E 31 le code de la série 8, cette liste n'est pas complete.
 
 
Pour l'entretien de ta voiture tu peux te fier completement à l'indicateur de maintenance au tableau de bord ( systeme de led verte orange et rouge ), suivant ton utilisation les leds s'eteignent.
 
Une fois arrivé à la led orange tu dois faire l'entretien et si tu arrives à la led rouge : tu dois faire trés rapidement l'entretien recommandé  
 
 
Pour savoir quel entretien tu dois faire il y'a une technique simple : OIL SERVICE - INSPECTION 1 - OIL SERVICE - INSPECTION 2, tu dois suivre ce cycle
 
oil service : c'est une vidange d'huile moteur, tu dois utiliser de l'huile 5w30 castrol, c'est l'huile préconisé pour ton moteur  
inspection 1 : petit entretien  
inspection 2 : gros entretien
 
Si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas
 
a+

Re;
 
   pour darnal...
 
Toi, tu as une E36.
 
@+ DarkGyver

Voilà
 
Et pour finir de compléter, tu peux regarder ma signature.
 
Tu trouveras le lien vers le Topic Officiel BMW qui t'explique un peu tout ça en 1ère page. Aussi, le lien vers la Remise à Zéro des Indicateurs de Maintenance, si tu fais ton entretien toi-même...
 
++

bonjour à tous. je tiens avant tout à vous dire merci car sur ce forum j'ai appris sur ma voiture enormement de choses en l'espace d'un jour.
pour ce qui est de mon probleme, j'ai eu conformation hier chez BMW, que le silent-bloc arriere gauche etait completement abimé. mais ils me disent que je dois changer le bras avec et aussi les meme pieces à droite. cout de tout ca main d'oeuvre compris chez eux 1400 euros!!!!!!!!!!!!!
je ne sais pas si je dois effectivement changer les bras, car d'apres un ami qui a une 318 is les concessionaires changent la moindre piece usée qu'ils voient (les deux bras arriere gauche et droit font 436 euros TTC chez BMW). la question que je me pose c'est si j'ai rellement besoin de changer les bras en plus des silent-bloc, car hier quand j'etais allé chez le garagiste il m'a juste parler des silent_bloc. je n'ai pas roulé avec la voiture avant d'aller chez BMW avec alors je ne comprend pas pkoi il faut maintenant changer les bras avec. c'est un vehicule d'occasion alors logiquement il est normal que des pieces soient usées mais pas forcement mauvaises.
j'ai acheté ce vehicule fin mai en y mettant pratiquement ttes mes economies et je vous avoue qu'en sortant de chez BMW hier j'etais completement out.
est ce que sur bordeaux vous connaitriez un garagiste qui pourrait me reparer la voiture si j'achete les silent-bloc arriere gauche et droit chez BMW???
quels conseils me donnez vous? depuis deux jours je ne pense qu'à ca et je ne peux rien faire d'autre ca me prend vraiment la tete
au cas ou je dois effectivement changer les bras, est ce que ce sont des pieces trouvables à la casse? si oui y a t il une casse sur bordeaux ou il est assez simple de trouver des pieces BMW?
 
je vous remercie enormement
 Couan

Salut,
 
Fais des espaces et saute des lignes ton texte c'est une vrai soupe !
 
C'est vrai souvent chez BMW ils aiment bien remplacer des pièces au complet.
 
Si j'étais à ta place je retournerais chez BMW ( j'ai vu sur le net que tu as une concession à Bordeaux et une autre à Mérignac ) en demandant s'ils sont d'accord pour juste me remplacer les pièces abimées, si la réponse est oui dans ce cas là je demanderais à faire un " ordre de travaux " stipulant juste le remplacement des pièces HS.
 
En effet seul l'ordre de travaux est un papier reconnu en cas de plainte ou etc ...
 
Si leur réponse est négative, dans ce cas la j'irais faire le tour des garages en me demandant s'ils sont d'accord pour faire les travaux de remplacement, tout en sachant que je leur fournit la pièce.
 
Ah oui je pense aussi, n'achète que de la pièce originale BMW pour ta voiture
 
a+

Salut,
 
Voici ton bras arrière : http://www.realoem.com/bmw/showpar [...] g=33&fg=30
 
Comme tu peux le voir, il y a 3 silent-blocs sur ta voiture : pièces 2, 3 et 4.
 
Sais-tu laquelle ou lesquelles il te faut changer ?
 
Pour info, les pièces 2 et 3 coûtent 35 € chacune et la pièce 4 coûte 15 €.
 
++

par ignorance je ne pourrais pas te repondre avec exactitude mais je suis sur que c'est entre le 2 et le 3. j'ia eu la panne il ya 2 jours excatement (le bruit). g fait aucune grande distance depuis qu'elle fait ce bruit, suis pas entré avec force dans une crevasse rien de tout ca. penses  tu que la deterioration de l'une de ces deux pieces en seulement deux jours peut abimer le bras lui meme???
  chez BMW (concessionnaire) a bordeaux ils me disent ca. et ecoutes bien. ils me proposent de me changer l'ensemble des deux bras arriere avec les silent-bloc. 465,44 TTC pour chacun. ils disent que ca necessite 6 heures de travail, l'heure comme tu le sais chez les concessionnaire est facturée 66,44 chez le concessionnaire ou je suis allé.
c'est vrai qu'à me voir on doit se dire que je ne m'y connais en rien en matiere de voiture mais penses tu reellement que tout ca est vrai. meme si chez BMW c'est leur boulot et leur marque, pourquoi le garagiste chez lequel je suis allé au tout debut m'a dit qu'il faut changer juste les silent-bloc???
 je ne sais vraiment plus quoi faire, ca ne fait meme pas un mois que j'ai cette voiture dont je revais et g deja des problemes avec.
tu en sais surement plus que moi et ce que je voudrais svaoir c'est si cette panne necessite vraiment que j'investisse 1400 euros???? pas que j'ai pas cette somme mais je prefere encore m'acheter un gps ou quelque chose de la sorte plus tot que de depenser parce qu'on me flatte vu qu'on sait que je n'y sais rien.  
le monsieur chez BMW a meme ajoute de leur laisser la voiture et de rentrer parce que si je circulais avec pour rentrer la panne etait tellement grave que j'allais abimer toutes mes suspensions et tout le bas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 bref merci pour tes conseils  

Salut,
 
Change tes silent-blocs et le tour est joué.
 
Je pense que le concessionnaire a été on ne peut plus malhonnête avec toi...
 
Je suis sûr que rien n'est abîmé !
 
++

Salut,  
 
les concessions sont la dans un but : FAIRE DE L'ARGENT
 
S'ils remplacement juste les pièces endommagés, ta facture va s'élever au grand max à 300 €, alors qu'en remplacent l'ensemble des pièces le gain est plus important 1 400 €
 
Un ami travaillant dans le service aprés vente d'une marque allemande, m'a dis qu'ils avaient des stocks de pièces usagées qu'ils montraient aux clients histoire de leur faire croirent qu'ils remplacaient les pièces.
 
Moi à ta place je fais le tour de différents garages et s'ils disent tous la même chose j'achete les pièces chez BMW et fais monter ces pièces et histoire fini.
 
L'achat d'une voiture est forcément lié à des pannes, ma première voiture une Renault 19 m'a fais des tas et des tas de pannes à savoir :  
 
joint de culasse, commodo de feux HS, pompe à injection HS, court circuit dans le circuit éléctrique de préchauffage, serrure arrière gauche HS, serrure de coffre HS, dégivrage arrière HS, toutes les lampes du tableau de bord HS, pompe à vide de frein HS, membrane de filtre à gazole HS, câble de marche arrière cassé, passage impossible de la marche arrière, casse du ressort de rappel du levier de vitesse, vis de purge cassé dans étrier avant gauche etc ...
 
a+

 
A tchao bonjour;
 
Ce n' est pas parce qu'un concessionnaire est verreux, qu'ils le sont tous....
Pour avoir vécu les choses de l'intérieur, je peux te dire que c'est faux....
 
@+ DarkGyver

A tchao le baron;
 
D'après la description que fait couan, je pense que son problème, a de grandes chances d'être lié à la pièce P4 de ce plan, et que les pièces que le concessionnaire veut changer en plus, sont les pièces P1 avec roulement et moyeu et les pièces P5 et P7 complètes...
http://www.realoem.com/bmw/showpar [...] g=33&fg=30
Si le problème était sur les silenblocs du berceau de train Ar,de ce plan, les symptômes ne seraient pas les mêmes... De plus ces pièces là, posent  rarement problème...
 
A tchao couan
 
Pour ce qui est du concesionnaire...(  pour le baron)
Je pense surtout, qu'il n'est pas sûr de son coup!!!
De ce fait il veut changer le tout pour être certain de règler le problème... (Cest pas très honnète, mais il joue le coup du parapluie!!!) A ceci s'ajoute que c'est beaucoup plus facile de changer le tout, que de se faire "c.er" à remplacer que les silentblocs!
 
La meileur solution pour toi...
Je pense que la meilleure démarche à suivre,( pour darnal ) ,  est de trouver un autre garage qui sera d'accord pour  changer la (P4), sans changer la pièce P1.
Pour ce qui est des deux côtés:
Je suis du même avis que ton concessionnaire.
A savoir que si un côté est HS, l'autre n'est pas loin de l'être...  
De la même manière, il faut profiter du fait que la pièce P1 doive être remplacé pour changer les pièces P2 et P3. de ce même plan
Ces pièces ne sont pas chères, mais nescessite la dépose de P1...
Or, lorsque l'on remplace ou dépose les pièces P1, il faut faire un règlage des trains avant et arrières... Si tu dois y revenir d'ici peu (ce qui est très probable, voir certain!, si tu ne le fais pas)...  tu paieras en double la dépose de P1 et le règlege des trains!  
 
@+ DarkGyver

merci pour tous vos conseils et voila ce que je vais faire.
je vais acheter les pieces p2,P3,P4 et demander au concessionnaire de les remplacer et de me faire le reglage du train arriere. a mon avis il ne peut pas m'obliger à remplacer une piece que je ne veux pas acheter. apres si le probleme persiste cela voudra dire que P1 aussi est defectueux (ce qui est peu probable vu ce que vous me dites).
 maintenant ce que je voudrais savoir c'est combien d'heures de boulot pensez vous que ca prendra pour remplacer 2,3,4 et regler le train arriere??
 si maintenant BMW refuse de faire ca je cherche un garagiste, seulement un ami m'a dit que normalement si les pieces ne sont pas achetées par le garagiste lui meme il refuse de les monter . dans tous les cas je vous tiens informer de la suite de tout ca. je suis en tres content de savoir que P& n'est pas baimé.
 

Re;
 
P1 est une pièce en acier!
Sauf si elle a été accidentée et qu'elle est tordue, elle n'a rien!
 
Par contre, si le bruit n'a pas complètement disparu, cela proviendra probablement des autres silentblocs des pièces P5 et P7  a savoir les pièces P6 et P8.
Il faut bien vérifier ces silentblocs lors du démontage....
S'ils ne sont pas nickel, il vaut lieux les changer en même temps!
 
@+ DarkGyver

Salut,
 
Si tu arrives à faire remplacer uniquement les pièces defectueuses demandent à remplir un " ordre de travaux " qui stipuleras clairement les pièces à changer, comme ça ils ne pourront pas te remplacer autre chose.
 
 
C'est completement faux ce que ton ami à dit, je connais beaucoup de garagistes qui travaillent avec les pièces apportés par le client, mon cousin va à son garage avec son huile et son filtre à l'huile et le mécano lui facture seulement la main d'oeuvre, il faut juste te renseigné avant.
 
a+

Bien vu DarkGyver
 
Pour les taux horaires, j'ai trouvé 1,45 h pour les bagues de bras inférieur et la même chose pour les bagues de bras supérieur.
 
Ce n'est donc pas un gros travail.
 
++

Salut Couan. Pour te donner un aperçu du prix des silentblocs... Sur une 525TDS, les silentblocs de l'essieu arrière:36€ pièce chez BM! Je ne pense pas que tes silentblocs coûtent beaucoup plus cher car je peux t'assurer que ceux que j'ai changé sur la 525 sont de belle taille avec structure métal. Alors 1400€ ? même si la M.O. est à un tarif élevé chez BM...

Salut, je viens de lire ton problème et je voulais savoir si c'étais un coupé ou une berline que tu avais, parce que j'ai de la pièce d'occaz, éventullement si ça peux te dépanner, suivant l'importance de ta panne. C'est sûr si il ne s'agit que d'un ou deux silent bloc, il vaut mieux les acheter neufs et ne plus y revenir.  
Salutations

une fois encore merci à tous pour votre aide et vos multiples suggetions. je vous recapitule tres rapidement ce que j'ai fait.
 
  j'ai acheté les trois silent bloc,p2,p3,p4. puisque BMW me dit que c'est un tres gros travail  et que ca demande 6 heures de boulot, je vais chercher un garagiste.
 
des que je trouve un garagiste qui accepte de me reparer ca, je lui fais reparer et je vous tiens au courant pour la suite.
pour information la piece p3 m'a couté chez BMW 29,73 pour les deux.idem pour p4.
 
p2 m'a couté 76 euros pour les deux c'est la piece la plus chere.
 
des que je trouve un garagiste je fais monter les pieces et je vous tiens informer.
 
bien à vous
 

Re;
 
T'as fait le bon choix....  
Tiens nous au courrant...
Et n'oublies pas de faire règler ton train après!!! Si tu le fais pas les pneus s'useront très vite, et elle aura des problèmes de tenue de route...
Fais d'abord un tour, pour savoir si le bruit a complètement disparu!
 
@+ DarkGyver

bonjour a tous
 
  juste pour vous dire que je n'ai toujours pas trouvé un garagiste sur bordeaux qui accepte de me monter les pieces. y en qui me disent que ca demande bcp de travail et qu'ils n'ont pas les outils necessaires.
d'autres me disent qu'ils ne monteront pas des pieces qu'ils n'ont pas commandé eux meme. j'ai rdv demain avec un autre garagiste, j'espere tres sincerement qu'avec lui il acceptera de faire le boulot et aura le materiel pour. si non je pense que je vais prendre mon courage à deux mains et aller chez BMW. j'ai pris rdv avec eux pour le 29 et ci d'ici la j'ia pas trouve d'autres solutions je leur confie la voiture, c'est cher mais l'avantage que j'uarais c'est la facture BMW qui permettra de mieux vendre la voiture.
 en parlant de vente connaissez vous un site ou l'on peut connaitre la cote de sa voiture meme quand elle a 10 ans. merci à tous et bon debut de semaine.

Salut,
 
Ne pers pas courage, et continue de faire tes recherches de garagistes.  
 
Les garagistes te sortent des excuses pour ne pas se prendre la tête avec ton véhicule.
 
N'hésite pas à t'eloigner de Bordeaux et cherche des garagistes par la bas.
 
a+

Salut,
 
Tout-à-fait d'accord avec darnal77
 
Pour la côte de ta voiture, au-delà de 10 ans, elle n'est plus côtée, donc ça m'étonnerait que tu trouves...
 
++

salut à tous!
 j'espere que vous passez tous un bon dimanche. j'ai trouvé un garagiste qui accepte de me reparer ma voiture et de changer les pieces. il m'a fait un devis queje trouve acceptable si non meme tres bien (212 euros) pour me changer l'ensemble des silent bloc arrieres  a gauche et a droite.
 je lui apporte donc la vpoiture demain et normalement je la recupere le soir. je vous dirais alors comment ca s'est passé.
voila bon dbeut de semaine et a bientot!!!

Cool

UP

ALORS CETTE VOITURE ????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

toujours pas réparé. le garagiste n'a pas fini je dois recuperer la voiture lundi. je devais la prendre normalement depuis lundi dernier mais d'apres lui elle vient d'allemangne et a cause du sel c'est tres rouillé en bas (quand je regarde perso je ne vois pas en quoi elle est rouillée) mais bon, je ne m'y connais pas donc peut rien dire.
 
il parait que les voitures qui viennent d'Allemagne sont tres difficiles à demonter au niveau des vis. donc voila j'attend de l'avoir et de vous donner mon avis. voila pourquoi je n'ai rien posté depuis.
 
bien à vous  

petite question sans rapport avec ma panne.
 
  voila avant que je n'ai ce probleme de silent bloc je n'avais aucun probleme, mais au feu rouge lors du demarrage , il m'arrivait  tres souvent de me faire depasser par des 307, 206, megane et bien d'autres voitures.
 
 j'ai pourtant 170  chevaux. j'ai aussi l'impression qu'avec une boite automatique vu qu'on ne controle pas le passage des vitesses on controle moins la nervosité du moteur (on ne peut pas rester en 3eme ou en 4eme aussi lgtps qu'on le souhaite).
pour ceux qui s' connaissent est ce normal que je n'eprouve pas de sensation de puissance quand j'accelere ou bien est ce moi qui suis trop exigeant. avec 170 chevaux je dois quand meme le sentir.
 
pour ma part je n'ai pas acheté une BMW pour de la vitesse mais uniquement pour la puissance lors des depassement sur une courte distance en ville ou lors des demarrages c'est mon principal plaisir. ma voiture a 6 cylindres en lignes et avait 94000 km au compteur. vous en pensez quoi???
 
pour ce qui est de la vitesse de pointe je n'ai jamais fait de vitesse avec donc je ne sais pas, mais si vous avez des informations, etant donné qu'elle n'a subi aucune modification à quoi je dverais m'attendre avec???  je peux comprendre qu'une autre BMW ou une audi ou une BENZ me mette la poussiere , mais quand je vois partir une Astra CDTI ou une focus ford me depasser ca me fait bizare.
 
bref j'attend vos idées et merci.

Tu peux pas mettre la boite en configuration "sport" ?
A quel tours/minute la boite change t-elle de rapport ?

Sinon pourquoi avoir pris une automatique ?