Bonjour,
Voila, j'ai emmené ma Clio 1 1.9D de 1995 pour un joint de culasse et je m'en tire à une facture de 1500 euros. Je trouve ça excessivement cher. Je ne sais pas quoi faire. D'autant plus que, normalement le garagiste devait m'établir un devis qu'il n'a jamais fait. J'avais cependant signer un ordre de réparation. Qu'en pensez vous et quels sont les recours possible.
merci
 

La facture est détaillée ou elle indique juste un prix forfaitaire ?
Si détaillé, tu peux le mettre ici stp, pour voir.

En fait, il m'a dit le prix au tel, je dois allé chercher la voiture demain, mais du coup, je ne sais pas si je dois payer, c'est quand même énorme pour une voiture de 95.

Il faut voir comment il justifie un tel prix, quelles sont les pièces changées et la main d'oeuvre comptée.
 
Edit : HS
 
Tu as été chez Renault ou au petit garage du coin ?

c'est un garage AD

Mais c'est pas la courroie que j'ai changé mais le joint de culasse

Si t'as signé un ordre de reparation je crois qu'il n'y a pas grand chose à faire,1500 € c'est dans les prix pour un joint de culasse,donne nous quand même le detail de la facture.

OK, je vous donnerais ça lundi. Mais, en parcourant le forum, j'ai vu qu'un joint de culasse avoisinnait les 750 euros.

Bon, j'vais aller me coucher moi.

1500 euros ce n'est pas choquant

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

En plus, j'ai déja eu le joint de culasse  il y a environ 4 ans sur cette même voiture et j'ai payé 4000 fr.

oui mais la peut etre a t'il changé pas mal de truc péripohériques ?
 
sur une vieille auto c'est courant. Tu changes un truc et tu te retrouves obligé de changer en meme temps plein d'autres rucs

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oui il a du changer d'autres trucs, peut etre meme il a profité pour faire une révision.
 
t'es pas du genre à tirer bien dedans à froid quand même?
 
mon père a eu ce moteur sur une R19(donc plus lourde) et jamais eu de problème en 6ans et beaucoup de démarrages à froids.

non, je tire pas dessus à froid, j'y fais très attention même. Je sais déja qu'en plus du joint, il y avait également une durite à changer. Je crois également qu'ils ont changé les sondes du ventilo.
 
Mais quand même, 1500 euros!!!!

Est ce que ça valait le coup à votre avis? c'est une 1.9 D mod 95 avec 160000 km.

Là tu t'es payé la totale : rectif culasse+joint culasse+distribution complète+pompe à eau+liquide de refroidissement+main d'œuvre+durite. Mais ça me paraît un poil cher quand même.

Un poil? cad? tu penses que ça valait combien?  
Et tu penses que ça valait le coup sur cette voiture?

1500 euro sa doit fair un peu moins que le prix de la meme voiture en occasion sans joint de culasse

donc, pour toi, ça valait pas le coup!!!
non, ma voiture ne vaut pas 1500 mais 2600 (c'est sa cote).

Je vois plutôt ça dans les 900 euros que dans les 1500. Pour cette voiture, ou pour une autre, ça vaut toujours le coup, entre ça et être à pied. Quel est le Km du moteur ? Tu as déjà fait un joint il y a 4 ans mais combien de km entre les deux ? le premier joint qui te la fait ?

environ 50000 km entre les deux joints. Le premier joint a été fait par un garage feu vert. Ma voiture a 160000 km.

C'est peu ! Il chauffe ce moteur ?

peut être que c'est la culasse en elle même qui a pris un coup de chaud pour faire un joint après 50 000kms
 
sur ma 19 1.9dT j'ai carément du changer la culasse... et au pris de la culasse j'ai acheté pour le même pris un moteur en casse + jeune avec une culasse qui venait d'être changée ca va faire 6 mois maintenant et toujours impécable.

non, le garagsite m'a certifié que la culasse était en bonne état. Pour répondre à l'autre question, non elle ne chauffe pas trop, enfin, je sais pas, comment le sait on?

Pour ce véhicule, si quand même.
 
Evidemment si un devis n'a pas été établit faut pas s'étonner
 
Compare l'OR et la facture pour voir ce qu'il y a plus. Le garage est tenu de te demander ton accord pour toutes pièces/interventions ne se trouvant pas sur l'OR/devis...

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Politiquement incorrect, Ecologiquement incorrect = LIBERTE    
 
"t'es cool, tu te fais bouffer, t'es sévère, tu te fais lincher"

Il n' y a pas de montant sur l'ordre de réparation, juste écrit "joint de culasse".

Pour moi (c'est ce qu'il m'a dit), il devait juste éprouver la culasse et me faire un devis. Mais quand je l'appelle, il me dit qu'il a réparé.

Si tu as un thermomètre de bord et que l'aiguille est souvent en haut dès que tu es au ralenti, si tu consomme du liquide de refroidissement, si le ventilo se déclenche souvent... Il est peut être entartré ou le joint était défectueux... 50000 km c'est trop pour une réparation mal faite, mais pas assez pour une réparation bien faite.

non, pas de thermomètre de bord, pas de déclenchement du ventilo rien de particulier
Qu'est ce qui est peut-être entartré?

il devait juste éprouver la culasse et me faire un devis. Mais quand je l'appelle, il me dit qu'il a réparé.
 
C'est flou tout ça... va le voir et demande lui de justifier ce prix. Pour info un joint seul vaut dans les 50 euros, la mise sous pression dans les 100 euros le kit distrib 150 euros la pompe 100 euros + main d'œuvre les pros, combien  400 euros ? on arrive à un total de 800+ les ingrédients les fameuses petites fournitures allez comptons large 100 euros (royal) Après rectif, ou pas, durite + 100 euros, Bon...

Ce qui peut être entartré c'est le bloc, la culasse, le radiateur, ouverture difficile du calorstat = chauffe.

J'y vais demain ,e vais regarder la facture mais qu'est ce que je peux faire, il n'y avait aucun montant sur l'ordre de réparation, juste écrit,"joint de culasse"

En theorie , tu as signé l'ordre de reparation ,et le garage doit travailler dans les regles de l'art . Il a changé ce qui etait ( à ses yeux ) necessaires.  Essaie de negocier le prix , mais y a pas grand chose  faire.  C'est vrai qu'il aurait pu t'appeler pour confirmer le tarif . Mais cela ca depend de la personne. Helas.  
bon courage

Merci quand même

 
c'est cher la rectif il parait
 
moi aussi je devai refaire le join de culasse et on me disait environ 1000 - 1500 € si rectif culasse
euresement pas de rectif pour moi