Bonjour,
 
je viens de changer mon filtre à gasoil, et comme beaucoup de personnes apparemment, la voiture ne démarre plus (C'est une Mégane I 1.9 DCI)
 
J'ai solliciter plusieurs fois le démarreur, laisser le contact quelques minutes....rien n'y fait.
 
Y a-t-il autre chose à faire ?
 
Merci pour vos réponses.
 
Bonne soirée
 
frog86

Il faut la démarrer au start pilot le temps que le gazoil arrive. E t ensuite la laisser tourner un peu.

Merci mais excuse moi, je ne suis pas très technique
 
Que veut dire start pilot ?
 
Merci beaucoup

OK, j'ai vu ce qu'était le start pilot.
 
N'y a-t-il pas d'autre solution, le start pilot a des avis très partagés.
 
 
Merci pour vos réponses
 
frog86

Le start pilot , si tu l'utilises ponctuellement ( et là ce sera le cas ) , pas de probleme.  
 PAr contre si tu demarres tous les jours avec........    

MAis lol mais au start pilote mais faut arreter ... Il faut chasser l'air dans le circuit purge ton filtre a gazole !

Comment fait-on pour purger ce filtre ?
 
Merci

C'est un dci .. (j'avais pas vu)  
Y'a une pompette ou non ?  
Si oui tu pompes pour faire circuler le gazole .. sous le filtre tu as un purgeur tu le devisses et tu laisse couler.
Si il n'y a pas de pompette met et coupe le contact 5 fois de suite ..

Non, il n'y a pas de pompe
 
Je viens d'essayer (contact 5 fois). Rien n'y fait.
 
En revanche, lorsque je laisse le contact longtemps, je vois que le gazole est "envoyé", mais au final, rien ne bouge
 
 
Mon week end de l'ascension est fortement compromis...
 
 
Merci

T'as du désamorcer le circuit ..  Le dernier recourt est d'aspirer le gazole par l'arrivée d'essence pour réamorcer le circuit ..

Après ré-analyse de mon filtre, j'ai effectivement une sorte de robinet sous le filtre.
 
C'est ce robinet que je dois ouvrir ?
 
Je laisse tout couler ?
 
Faut-il que je redémonte le filtre pour cette manip ?
 
merci

Bonjour. Il doit y avoir un systéme d'amorcage pour remplir le filtre a GO.
Il se trouve en amont du filtre, c'est une poire en cahoutchouc noire.
Il faut le pressé plusieurs fois jusqu'elle devienne dur, là le fitre est remplit et ça démarre !

Non ce robinet et effectivement un purgeur .. en toute logique il faut pomper et ouvrir le purgeur pour chasser l'air une fois que le jet et correct et qu'il n'y a plus de bruit d'air alors la purge est terminée. Mais si tu me dis que tu n'as pas de pompette ...

Le robinet , je penche plutot que c'est pour evacuer l'eau contenue dans le filtre a gasoil. Il faut l'ouvrir à chaque vidange en principe.

????

Je sors de chez Renault
 
Ils m'ont dit qu'il y avait en principe une pompe du côté de l'aile.
 
je n'ai rien vu
 
La voiture ne démarre toujours pas

Problème résolu !
 
 
Je suis allé voir le garagiste de mon village, un peu par désespoir de cause...
 
Il m'a expliqué que sur l'une des 5 entrées (ou sorties...) il y avait un bouchon à dévisser. Je mets le contact jusqu'à ce que le circuit s'arrête. Je rebouche et j'essaie de démarrer. Ce boucon dévissé purge l'air.
 
J'arrive chez moi, je mets le contact 2 fois et là miracle, elle démarre !
 
C'est peut être ce que certains d'entre vous m'ont expliqué, mais j'avais mal compris !
 
Résultat, j'avais des plaquettes de freins à changer, et bien c'est mon garagiste qui le fera même si ça me coûte 10 euros de plus.
 
Merci à tous...