bonjour a tous je suis nouveau dans ce forum , en cherchant un peu je suis tombé sur vous et j'espere que vous pourrez m'aider , je vous explique  j'ai une 320d an 02/02 150cv et au démarrage elle fume attrocement bleu pendant 100m et puis plus rien , ca ne fais que  un mois que je l'ais et je viens de m'appercevoir qu'elle a consommer de l'huile,jauge au mini en 2000km , elle a soit disant 108000km et aucune perte de puissance , le phenomene se reproduit si je la laisse tourner au ralenti 10 minutes je redemarre et rebelote la fumé bleu , svp aider je craque ! et maintenant j'ai le voyant huile en jaune qui s'allume et je dois coupé le moteur et rallumer pour l'enlever .

La fumée de couleur bleue est -il me semble- une forte consommation d'huile. Il semble que de l'huile s'accumule dans le circuit d'admission (ou gaz recyclé) puis elle est aspirée lors de l'utilisation normale du véhicule.
 
Les pros aidez nous    
 
Bye  

Ca parait trop jeune pour que ce soit le moteur
Par contre les casses de turbo sont frequentes sur la 320D, il faudrait peut etre voir de ce coté (l'huile passe dans le turbo pour le lubrifier...)
PAs de perte de puissance ou de sifflement different ?

bonjour , non elle n'a aucune perte de puissance et aucun sifflement . j'ais nettoyé la vanne egr mais rien , que faire ?

 
Salut,
 
Cette conso d'huile n'est pas normale à 108000km mais a-t-elle réellement ce kilométrage?
Tu n'as pas son livre d'entretien. D'oú vient cette voiture ? nationale ou étrangère ?
si origine étrangère: Attention car les Allemands et les Belges sont de gros rouleurs  en peu de temps !
Il faut beaucoup se méfier des occases provenant de ces pays. Le kilométrage a pu être baissé.
Ne pas acheter une ocase de haut de gamme sans livre entretien car on ne peut pas savoir si l'entretien a été bien fait ni les km réels.
 
Je te conseille de la faire contrôler chez BM en leur explicant tes Pb. Un diagnostic ne coûte pas tant.
 
Cordialement.

IL ME SEMBLE QUE TOUS CES SIGNES RESSEMBLENT A UN PROBLEME SUR TON TURBO ET JE SUIS D ACCORD   SUR LA REALITE  DES KM    

bonsoir,j'ai franchis le pas et j'ai deposé le turbo,a premiere vue rien 'anormal le turbo et sec a l'interieur,je l'ai meme ouvert en deux pour voir et rien,mais voila j'ai tous remonté demarré et laissé tourner un peu au ralentie,tout allais bien,mais j'ai a peine mis du gaz jusqu'a 1500 tours minutes et la un claquement effroyable et une fumée noir épaisse,paniqué j'ai redeposé le turbo sans avoir debranché la batterie ce coups la et maintenant plus rien rien ne demarre et la cerise sur le gateau j'ai re demonté tout et le turbo était plein d'huile,un verre presque dedans,au secours plus moyen de demarré..une idée?

bonjour,je reviens vers vous pour vous dire un peu ce qu'il en est,elle est sortit de chez bmw a metz hier,turbo a changer et une reprogrammation du boitier de gestion moteur du au faite d'avoir tout demonté batterie branchée,j' espere que ca pourra aider d'autre avec le meme symptome,merci a tous ceux qui mon aidé..