bonjour a tous !!! (mon probleme survient apres un plein d'essence) je possede une xsara 1.8i et au ralenti (quelque fois) elle s'etouffe et parfois meme elle cale , a l'acceleration, elle m'a fait la meme chose (plus rarement) je l'ai donc enmene au garage et il m'ont change le filtre a essence, suite a cette intervention pas de probleme pendant 2 jours puis.... les symptomes sont revenus au plein d'essence suivant j'ai donc ajoute un additif dans mon reservoir mais le probleme semble persister ! je fais donc appel a votre aide pour pouvoir determiner quelles reparations seront a effectuees . Merci par avance des reponses qui me seront apportees

Salut! Quand elle te fait le problème, essaye d'enlever le bouchon d'essence. Si tu entend une dépression (pchhhhht ) c'est un problème d'aération du réservoir. Si non fais le moi savoir, on continura la recherche.

j'ai fais ce que tu m'as dit mais elle n'a pas l'air de depressioniser de plus je viens de faire 500km ce week-end et elle n'a cale que 3 fois et au ralenti ! l'ajout du produit dans mon plein ferait-il effet ?

 Bonjour; l'ajout de produit dans l'essence ne va pas apporter beaucoup de choses à mon avis. Est ce que le moteur démarre un peu accéléré puis retombe vers la ralenti quand tu le démarre?

Oui, oui, j'ai exactement le symptome décrit avec bravoure et justesse par amicarb... qu'il en soit remercié... et même adulé s'il possede la solution!

Bonjourà tous , ca fait plaisir de voir des gens avec le meme soucis.
Possesseur de xsara coupé 1l8i de 98, j'ai mon lot de galeres:
1ere question : Fais tu beaucoup de ville ?
Si oui, ton moteur pas a pas est encrasser , nettoyage au chiffon doux et la WD40 surtout sans le debrancher(reinitialisation oblige).
Regarde tes bougies elles peuvent etre encrasser.
Tu as peut etre une fuite d 'air au niveau du papillon d 'admission(demontage par 3vis allen).
Pour ma part j'ai tout essayer, meme changer mon moteur pas a pas(reduction par amis motoriste PSA, donc si il vous en faut un , mp ).
Mes problemes s'aggraves chaques jour: Trous a l'acceleration  , accoups brutaux , legere odeur d essence mais tres tres rare , et elle calle en deceleration et retrogradage a un feu.
Bref , mon salut ne passeras  que par Citron et sa douloureuse note......Affaire a suivre.

salut a tous  
moi aussi xsara 1.8i de 98 et a l'accéleration j'ai l'impression que le moteur s'étouffe, je suis obligé de lacher l'accélérateur avant de réaccélérer progressivement! Est ce que ça vous le fait aussi et savez vous d'ou cela peut venir ?
mon garagiste n'a jamais réussi a trouver d'ou cela venait malgré plusieur sonde et filtre a essence changé.
merci pour vos réponse.

Balise citroen oblige....la mienne passe cette semaine au garage......ca va faire mal

je te repond aujourd'hui car apres moult passage au garage citroen la panne a enfin ete detectee !!!!!!!!!!!!! pour ma part il s'agissait d'une piece de rien du tout qui se nomme DEBIMETRE . cette piece regule le debiteur des injecteurs vers le moteur . piece non reparable donc a remplacer . PS: cette piece est tres facile a remplacer ( 2 vis a desserrer et 1 connecteur a retirer de la fiche c'est tout ! )  donc ne fait pas comme moi car si tu va chez citroen c'est environ PIECE + M.O = 80 euro !!!!!!
 
en esperant avoir pu donner une solution positive a ton probleme

bonjour à tous
je possede moi aussi une xsara 1.8 16v vts de 1999
je vous apporte ma petite expérience.
pendant des mois, j'ai eu un pb de ralenti instable, de broutage à vitesse constante et qques calages, et cela quand le moteur était un peu chaud (10/15 min de route) par contre elle fonctionnait bien en accélération.
J'ai changé moi meme le filtre à essence, le filtre à air, les bougies d'allumage, nettoyer les injecteurs, rien...
direction garagiste du coin: balise citroen, diagnostic 1 défaut électrique dû à un cable électrique dénudé à cause du frottement sur du métal et cela porvoquer une anomalie dans le calculateur.
réparation: fil coupé, passage ailleurs, soudure; pas de pièces à changer, 100€ pour la recherche, la balise et la main d'oeuvre.
 
Et c'est tout ce que j'ai eu comme panne sur cette voiture.
volà, si jamais ça peut aider certains!
 
bonne route

Bonjours  
 
Mes parents on un berlingo modèle 99 ou 98 je ne sais plus, et comme moteur c'est un 1.8i donc je suppose qu'il s'agit du meme moteur.
 
Lorsque qu'on a acheté la voiture d'occasion dans un garage, le mecano nous a dit que si un jour on avait un problème de ralenti et/ou de calage, il falait changer ou simplement regler une petite courroie qui gère le ralenti, cela doit etre la courroie du moteur pas à pas.
 
Il nous a dit cela car c'est tres courant sur les 1.8i il nous a dit ce problème vous arrivera au moins 1 fois lol
 
En esperant que sa vous serve et que ce soit cela car c'est une pièce banale a cout reduit  
 

Bonjour à tous.
Désolé pour le déterrage de sujet, mais ma Xsara 1.8i de 98 à les même symptômes que décrit plus haut (ratées très régulières et manque cruel de pêche (je sais, il ne faut pas trop en demander d'un 1.8i de 90cv)).
Comme déjà dit plus haut, j'ai en premier lieu changer le filtre à essence (j'en ai profité pour m'en mettre plein le bras ...). Ça à mieux fonctionné une journée puis rebelotte ...
Un post parlais du débitmètre. Le soucis, c'est qu'il n'y en a pas sur ce moteur : le XU7JB d'aprés Citroën Service (et pas XU7JP).
Alors j'aimerais savoir quel pièce à été changer (une p'tite référence constructeur, une photo, ou tout détail décrivant comme il faut la pièce).
Merci beaucoup d'avance pour ces informations (ça m'évitera d'aller en concession pour passer un Diag.).

Une vue de la page citroën service pour aider ...

Personne ne peux m'aider s'ils vous plait.
Merci d'avance.

Salut
 
Souvent c'est le capteur de dépression d'admission (n°5) qui est encrassé par les vapeurs du reniflard d'huile.
Idem moteur pas à pas de ralenti qui s'encrasse.
 
@+

Merci lightman.
Pour le moteur pas à pas de ralenti, c'est le N°7 ?