Reprise du message précédent :
Toujours en attente du résultat de l'examen.
Mais après contrôle des injecteurs par un dieseliste , il s'avère que 2 seraient défectueux...
Impossible de savoir pour l'instant si le moyen existe de les réparer ...

Rappeler à vos concessions et au service relations clientèle qu'il existe une garantie légale qui protège l'utilisateur de tous défaut de conception, de fabrication ou autre vices cachés. Elle est illimité dans le temps, que votre véhicule soit une 1ère ou "X"ième main. Ne vous laissez pas faire. C'est innadmissible.

bonjour j'ai une avensis D4d de 2000 avec 140000 km  et un gros probleme de volant moteur.
je saisis ma protection juridique un expert pour constater , j'ai aussi appeler toyota france qui m'a envoyer chez toyota nimes qui s'en contrefous.
que faire et ai-je fais la bonne démarche?

SAlut, j'ai parlé à mon concessionnaire de ce Volant Moteur car j'etais inquiet moi aussi sur mon avensis verso de 2002. Il m'a dit 2 choses :
1- que le mien n'était pas bi-masse : j'espère qu'il a raison , ce qui veut dire qu'il ne sont pas tous ainsi apparemment. Je sais pas vérifier ses dires par contre.
2- que Toyota France avait décidé de ne plus participer aux frais de remplacement des volants bi-masse compte tenu du nombre trop important de cas.

Dans ce cas, il a été changé, aucun D4D (sur avensis) n'a eu de volant simple masse d'origine.
 
 

Cela serait une catastrophe, pour les clients d'abord (le coût est exhorbitant), puis pour la réputation de toyota. Faut que je vérifie à ma concession.  
 
Réponse dans la semaine.

Merci de ces infos Cartalker,
  Je vais me renseigner auprès d'un autre concessionnaire pour avoir un autre info sur le volant bi ou simple masse. Mon Avensis verso est de juin 2002 pour info.
 
  Pour ne pas jeter encore le trouble mais puisque j'ai fait le plein d'info en recherchant mon problème, mon concessionnaire a presque été aussi à me dire que prendre du Gasoil en Espagne endommageait les injecteurs et necessitaient leur remplacement et même plus, que cela pouvait arriver aussi en France.  Cela m'a un peu agacé je dois dire car je lui ai demandé si il y avait une liste des pays / région / stations essence spéciale pour Toyota. Je crois que je vais faire un courrier à Toyota pour me conformer tout ce ramdam. Si on achète une Toyota et qu'on ne peut pas aller en Europe au moins à cause d'injecteur de conception fragile, j'avoue que c'est génant. En tout cas apparemment il avait un client qui venait de revenir d'Espagne avec un Land Cruiser sous garantie et qu'ils avient du changer les injecteurs.... fragiles les bêtes quand même. IL y a de quoi être inquiet. A moins que cela ne soit que sur des modèles récents ayant des injecteurs plus sophistiqués que les miens. Encore une chose à voir.

et en plus, j'ai vraiment l'impression qu'il est compétent et qu'il ne peut que lui même que constater la réalité et les consequences

PAr curiosité, j'ai appelé un autre concessionnaire et avec mon numero de serie, il n'a pas été possible pour lui de dire quel etait le type de volant moteur. Il m'a juste dit qu'il ne voyait qu'une seule réference . De mémoire, il m'a parlé d'une pièce autour de 400 euros HT. On n'a pas evoqué la Main dOeuvre. Mais il ne s'est pas dire si c'est bi masse ou pas.

Mon garagiste qui je précise n'est ps concession toyota vient de remplacer un volant bi-masse.
et forcément l'embrayage qui va avec.....
Prix 1329 euros ttc le bi-masse
        486 euros le kit embrayage...hors MO
 
Travaux effectué sur une avensis d4d 110 cv de 2002
 
 
Pour ma part et vu le prix des 4 injecteurs à remplacer sur la mienne en plus du bi-masse.  
    676 euros ttc  chez Toyota et pas trouvé moins cher ailleurs ( toujours hors MO )
 
J'ai opté pour le remplacement du moteur complet en occasion....
Celui-ci à 70.000 kms et j'espère donc pouvoir résoudre tous les problèmes d'un coup....
 
Mais je crois que ce sera ma dernière Toyota...marque  pour qui j'ai bossé par le passé, mais dont la fiabilité n'est plus vraiment à la hauteur de sa réputation...tout se perd !!!  

j'ai omis de précisé que le prix des injecteurs c'est par pièce...et qu'il faut les remplacer tous les 4 d'après le concessionnaire de Fréjus ...

 
D'accord avec ta "logique"...mais Toyota n'en n'a rien à faire de nos petits problème matériel , maintenant qu'il sont "number one"....
J'ai pas envie de dépenser mon énergie pour mendier une intervention qui serait ridicule...
Après avoir conquis le marché mondial en pratiquant une politique basée sur la fiabilité, conseillés par les agences "spécialisées" en com ils préfèrent dépenser des fortunes en pub...
Cela leur a pris du temps pour arriver au sommet, mais la chute sera terrible...
C'est bien de vouloir être le premier , mais l'histoire nous a appris que pour rester au sommet il faut choisir les bons outils...et ne jamais oublié pourquoi et comment on est arrivé à cette place....
Pour avoir bossé pendant des années avec les japonais , je peux affirmer qu'à cette époque le souci de qualité passait avant tout...mais le marketing les a dirigé vers une pente dangereuse , glissante à souhait....
Après avoir atteint les sommets....mais c'est une autre époque ...on fabique et on vend des voitures comme si c'était des machines à laver...et comme m'avait dit un vieux vendeur de voiture...il y a un pigeon qui se lève chaque matin pour venir t'acheter une merde..il suffit de pouvoir le chopper....d'où les techniques commerciales d'un autre monde...

Bonjour,
Après relecture de ce post, j'ai une question complémentaire à laquelle je n'ai pas vu de réponse. On a expliqué à peu près les symptomes et les effets au moment de la panne en elle-même MAIS y a t'il des symptomes annonciateurs de la panne avant qu'elle se produise? genre vibrations, perte de motricité ou autre.
Merci à ceux qui ont déjà "donné" et ceux qui s'y connaissent pour leur avis

Ecoute surtout ton moteur(bruit de ferraille qui  se frottent les unes aux autres, audébut tres tres faible et aprés c'est intenable) et- regarde si elle manque de reprise si c'est le cas vas vite chercher une protection juridique et une bonne assurance qui t'envera un bon expert qui ne fera que constater les dégats car comme il est dit plus haut ce n'est qu'un vice de fabrication il ne faut pas baisser les bras mème si c'est toyota si il y a erreur je vous garantis que si on est plusieurs en france à porter le probleme à des experts compétants ils ne vont pas mettre en péril l'image de toyata en france voir dans le monde entier.
Bonne chance à tous et je vous tient au courrant de mon combat contre goliath.

 
 
Pour ma part, le problème est survenu à 230.000 kms.
Bloqué dans les embouteillages, moteur au ralenti, un bruit de marteau sur un tonneau d'acier!! Tout ce qu'il faut pour "frimer" en ville"...
Je suis rentré sagement à la maison , mais comme c'était la veille d'un 15 Aout impossible de contacter le concessionnaire toyota...
Le lendemain matin j'ai démarré le moteur histoire de voir! MIRACLE ! Le bruit avait disparu...
Je me suis allé chez le garagiste Toyota , qui m'a dit qu'il lui était impossible de deviner la panne puisque le bruit avait disparu....Mais ! Il m'a conseillé de changer de voiture rapidement....
C'est ce que je compte faire , mais vu le prix ridicule de reprise, j'ai donc tenu encore un mois, avant d'avoir la panne des injecteurs...
Cela faisait beaucoup ! Trop ! Comme je ne parvenais pas à laisser cette auto au demeurant en bon état , j'ai opté pour un moteur d'occasion certifié 70.000 kms...
Résolvant du coup les deux problèmes..injecteurs et embrayage, pour un cout disons "raisonnable"... et avec un peu de chance, je suis reparti pour 150.000 kms sans gros pépins, si ce n'est le pièces d'usures à remplacer...

Bonjour,
 
Juste pour info, vous l'avez trouvé par quel moyen le moteur d'occasion?
Une casse, le garage Toyota?

 
 
Tout simplement par les moteurs de recherches en pièces auto...mais astuce, vaut mieux utiliser les "belges"...nettement plus intéressants en prix...mai surtout plus de choix.
Ci-joint une bonne adresse où j'ai déniché le mien, et en plus ils livrent partout en France si toutefois on est trop loin pour aller le chercher.
De plus Mr. Lapin (interdit de rire) parle le français parfaitement.
www.autoafbraaklapin.be  
 
Bien à vous.

J'ai omis de préciser ! Car important !
Je l'ai payé 2400 ttc !
Le moteur est fourni avec le turbo,volant moteur et embrayage, mais sans le démarreur, ni l'alternateur....
Pas besoin de re-paramêtrer le boitier électronique d'après les infos d'un garage Toyota en Belgique...
Il vaut mieux par précaution poser une nouvelle courroie de distri...
Chose importante aussi , pas besoin de rendre l'ancien bloc moteur, ce qui n'est pas toujours le cas...et qui permet de revendre éventuellement les pièces pour récupérer l'argent de la MO.
D'ailleurs mon ancien bloc nu mais avec culasse et turbo est à vendre à toute offre acceptable....lol...
 

bonjour proprietere d'une avensis d4d sol pack de jenvier 2004 je voudrai savoir si je vais etre confroter a ce probleme de volant moteur
bi-masse j'ai 81000km et pour le moment rien a signaler la voiture et garantie jusqu'a septembre 2008 je precise que c'est ma premiere toyota faudra pas que que soit la derniere mais pour le moment ce n'est que du bonheur

Je crois que ce problème a été corrigé courant 2003...mais à verifier.