Mon ESPACES IV DCI  2.2  150 cv  de JANVIER 2005 après 10 000 kms environ a eu ses disques et plaquette changés après avoir constaté des vibrations dans le volant lors de freinage. En mm temps des dandinements sont apparus dans le train avant lors de reprises en 4eme et 5eme.  Le changement d'un planétaire dans la transmission a fait disparaître cette sensation bizarre et désagréable. Seulement voila, à 22 000 kms coucou revoilou ces bizarres sensations. Je m'en rends compte surtout quand je reprends le volant de ma vielle 405 de 15 ans qui elle est parfaitement sereine dans ce registre. Y-a-t-il  qq chose de caché chez RENAULT au sujet des ESPACE IV ?  Je me pose maintenant cette question car  mon degré de confiance est en baisse. Quand on achète un véhicule de cette gamme avec le pris qui va avec, on s'attend à avoir le moins de soucis possible et si toutefois il y en a, ils ne devraient pas réapparaître. Alors que ce passe-t-il. Y-a-t-il un ESPACISTE qui puisse me renseigner?

Rien de caché, des solutions existent.
 
Quels sont tes symptomes actuels?
 
Vibrations à l'acceleration?
Vibration à vitesse constante?
Vibrations au freinage?

[quotemsg=14699089,2,126366]Rien de caché, des solutions existent.
 
Quels sont tes symptomes actuels?
 
Vibrations à l'acceleration?
Vibration à vitesse constante?
Vibrations au freinage?[/quotemsg
 
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Au sujet des vibrations du volant; il s'agit en fait d'une légère ondulation du volant qui intervient surtout à l'attaque de la pédale. Si j'attaque la pédale très fortement je ne perçois pas cette ondulation (peut-être parce que la réaction  du freinage est immédiate).
Si je ne tiens pas le volant, là très visiblement, le volant fait nettement  des oscillations. Ces observations sont pour le moment moins importante que lors  du terme des premiers  10 000 kms mais cela a commencé de cette façon pour vraiment devenir inacceptable.
En ce qui concerne le dandinement du train avant , à mon avis rien à voir avec le freinage puisqu'il est perceptible à l'acceleration notamment en reprise en 4eme  et 5eme  voir mm en 6emme.

Alors à mon avis,  
Pour les vibrations au freinage, va en concession, il existe une solution si le remlpacement des disques n'a pas suffi (il devront faire une demande d'assistance).
Pour le dandinement du train avant, remplacer le roulement du palier relais de transmission droite.

ok merci

avez vous verifier le parallelisme de votre véhicule ?

[Pour le dandinement du train avant, remplacer le roulement du palier relais de transmission droite
 
J'ai transmis  cette analyse à mon garagiste. Sa réponse: impossible car il n'y a aucun bruit de roulement. Il pense que la boîte de vitesse est probablement en cause et qu'un changement serait à prévoir.
Est-ce-que votre diagnostique résulte d'une grande expérience dans ce domaine notamment chez RENAULT OU  s'agirait-il d'une simple suposition ? Je ne sais plus qui croire, ni que faire ?  
En effet, quand on investit dans un VL de haut de gamme   c'est pour être tranquille, sinon il faudra regarder vers les véhicules basiques (et peut-être sans surprise au niveau prix/prestation/randement etc...)
A bientôt

Il n'y a pas besoin d'un bruit de roulement pour que le palier relais de transmission droite produise cet effet.
 
Je traite des cas comme ça au moins une fois par semaine...
Si il ne sait plus quoi faire, ton garage peut envoyer une demande d'assistance.
 
 

[quotemsg=14707715,8,126366]Il n'y a pas besoin d'un bruit de roulement pour que le palier relais de transmission droite produise cet effet.
 
Je traite des cas comme ça au moins une fois par semaine................
 
 
Merci d'avoir répondu  mais cela m'inquiete davantage.  Y-a-t-il vraiment un problème avec ce type de roulement et plus particulièrement sur l'ESPACE IV. vraiment je suis assez intrigué

Pas d'épidémie à signaler, mais dans mon service on centralise tous les cas français...

C'est probablement un restant de déformation professionnelle qui me reste, mais quand je lie les mots EPIDEMIE et  CENTRALISE je ne suis tjours pas tanquillisé. Mais je suis certainnement parano. Quoi que ...
Bon bref, restons patriotes. Pas de missile dans une de nos vitrines,
Tient!  MISSILES PATRIOTES, je suis vraiment parano..
Très amicalement -  Un CHTI  DOUAISIEN dans l' AISNE  

J'ai un Pb analogue de vibrations avec sensation de dandinement perceptible sur le siège. Le volant ne bouge pas. Le phénomène apparaît en accélération entre 65 et 90 km/h puis disparaît pour des vitesses supérieures. Le train de pneux michelin est neuf, équilibré vérifié à 2 reprises. La voiture  a 60000 kms livrée en 12/2003; La bôite de vitesse, la transmissions gauche ont été changées sous rappel constructeur, il y a 2 mois. Le phénomène est apparu après. Liens ? La voiture est examinée mardi prochain. J'ai des espaces depuis 20 ans, c'est la 1ère fois qu'une voiture m'exaspère autant!!!

Va faire vérifier la transmission droite et plus particulièrement le roulement du palier relais. Voir si il a été correctement remonté.
Si c'est pas ça, faire remplacer le planetaire creux.

 
Merci pour le renseignement que je transmettrai.  
Curieusement, j'avais fait remarquer lors du rappel pour le changement de boîte et de transmission gauche que je  percevais un bruit de roulement... plutôt à droite ( il persiste d'ailleurs sans s'être accentué !).

Suites : Mon garage m'indique aujourd'hui qu'il s'agit d'une usure prématurée du "bol" au niveau de la transmission droite...

Bonjour,
 
Avez-vous eu une solution définitive à ce problème ?  
 
Je suis exactement dans le même cas !
 
Merci !

O  u  i  
Depuis   12 000 kMS je n'ai plus de problème  il était vraiment temps.
Après m'être battu, débattu etc.... et directement auprès de la maison mère à Paris, j'ai eu satisfaction.  Pour faire bref, mes disques ont été changés à nouveau ( 4eme fois)  mais par une monture particulière, probablement celle qui équipe les derniers ESPACE IV  --  Certe cela a couté cher à RENAULT ( 4 séries de disque et plaquettes - 1 B Vitesse  - 2 Cardans - planétaires -  etc...... plus toutes les journées de location de véhicule équivalent) j'estime le montant total à environ 18 000 €  heureusement   dans le cadre de la garantie. Mais quel gachi.
Image de marque ternie, etc.....  et j'ai toujours des doutes maintenant bien que mon véhicule fonctionne très bien maintenant.  
Alors bon courage   battez vous  et ne relâchez rien   Faites comprendre que s'agissant d'un organe de sécurité ( les freins ) vous ne mettrez pas la vie de vos proches en danger.  etc....

j'ai les memes symptomes mais ce tremblements ne se produit que lorsque le moteur est en charge et aux alentours de 2200, 2300 tours surtout en 4 eme mais aussi en 5 et 6.
mon garagiste m' a deja changer les pneus avant, les silentblocs moteur et une partie de la transmission mais sans resultats notables
quelqu'un aurait-il une idée
merci d'avance

J'ai l'impression que vous m'avez emprunté la voiture tellement les symptômes sont identiques .
Au début problème de vibration au freinage puis progressivement vibrations moteur en charge entre 65 km/h et 90 km/h .
La vibration est devenue impressionnante , je n'ose plus accélérer dans les courbes.
Avant j'arrivais à masquer le défaut en accélérant très légèrement mais maintenant c'est systématique et très violent.

après quelques balbutiements la solution a été trouvée, il s'agit d'un probléme de déformation des coupoles de transmissions qui se situent entre la boite et la transmission pour mon cas les deux cotés ont été changés

Merci .
Est-ce que cette réparation s'est faite sous le cadre de la garantie? Sinon quel est était le montant approximatif de l'intervention  et est-ce qu Renault a trouvé normale cette anomalie sur un véhicule relativement neuf?

pour mon cas cette réparation a été prise intégralement en garantie et apparement renault est au courant des problémes sur ces ensembles.