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Purge de liquide de freins (320i-1997-E36)

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n°14683515
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
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Posté le 14-04-2006 à 19:48:56  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 14-04-2006 à 12:58:48, gec191 a écrit :

Bonjour,
 
je rentre des essais, plus rien pas le moindre tremblement ni vibration à toutes les vitesses dans de grandes courbes.
Je n'y comprend plus rien... :??: Etait ce le fait de freinage sur mauvaises routes ou chaussées déformées que par endroits ?
J'espère que cela ne recommencera pas car j'avais eu quelques petites frayeurs !
 
merci et A+


 
 
A tchao bonjour gec191;
 
Il y aquelques années j'avais eu le même genre de problème...
 
C'était les ammortisseurs!
 
Il suffit que les bosses se suivent à une certaine fréquence pourqu'il y ait résonnance!
Cela n'arrive pas fréquemment au début, puis de plus en plus souvent...
Mais quand ça arrive c'est impressionnant!
 
Je te propose doc de es faire vérifier!
Profites-en c'est gratuit!
 
Sinon je vais voir pour te donner les renseignements pour enlever le jeu dans la dirrection. Cela pourait peut-être t'aider!
 
@+ DarkGyver


Message édité par darkgyver le 15-04-2006 à 07:24:00

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n°14683669
Lolo94   profil
Profil : Membre
Posté le 14-04-2006 à 22:43:17  answer
 

Les amortisseurs ont mois de 2 ans !! Mais je l'ai ferais visiter quand même.
 
 Je voudrais faire la vidange demain mais il faudrais que je trouve qqu'un pour m'indiquer la vis de vidange.
 
 Personne n'a une photo svp ?
 
 @+

n°14683758
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
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Posté le 15-04-2006 à 07:16:49  answer
 

Le 14-04-2006 à 22:43:17, Lolo94 a écrit :

Les amortisseurs ont mois de 2 ans !! Mais je l'ai ferais visiter quand même.
 
 Je voudrais faire la vidange demain mais il faudrais que je trouve qqu'un pour m'indiquer la vis de vidange.
 
 Personne n'a une photo svp ?
 
 @+


 
Bonjour lolo94
 
Attention ma réponse concernait gec91
Elle ne t'était pas destinée!
 
Je pense  en effet dans ton cas qu'il faut commencer par vérifier et remplacer si nescessaire les disques de freins Av. (comme d'autres te l'ont déja dit)
 
@+ DarkGyver [:mikmik:2]


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Posté le 15-04-2006 à 07:16:49  profilanswer
 

n°14683759
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
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Posté le 15-04-2006 à 07:20:26  answer
 

Bonjour gec191;
 
Deux pistes pour réduire le jeu dans le volant et la direction!
Cette méthode ne fonctionne pas pour les dirrection à crémaillères des E36!
Marche pour les E34 et E32...
 
 
[B]jeu du volant [/B](ne pas confondre avec jeu de dirrection)
enlever garniture sur pédale  
En bas de la colonne de direction se trouve un écrou de 32
ATTENTION pas à gauche! (il faut tourner dans l'autre sens!)
serrer cet écrou!
Ne pas forcer! serrer un peu et vérifier!
 
Ne pas enclencher la sécurité antivol de blocage du volant!
Le risque de casser le volant est important
Il faut demander de l'aide à quelqu'un pour le retenir!

 
 
[B]Rêglage du jeu de boitier de dirrection:[/B]
C'est comme sur les ancienne mercedes!
 
Au bout du boitier de direction, dans le prolongement de la colonne de dirrection, se trouve un écrou (13 ou 17) quelquechose dans ce genre.
L'écrou est un contre écrou de blocage et de sécurité qui permet de rêgler le jeu du boitier de dirrection.
ATTENTION  
Ce rêglage doit impérativement se faire par étapes!
Si le jeu est trop faîble, la dirrection devient dûre, et l'usure de la direction sera lus forte!
 
méthode:
Desserrer le contre-écrou avec une clé plate/oeil
tout en retenant la tige filletée (sur laquelle est l'écrou) avec un tournevis.
Serrer de 10 degrés maximum en une fois! ( Ca ne fait vraiment pas beaucoup!)
Puis retenir la tige filetée et resserrer le contre écrou
 
faire un essai sur route:
 :attention: La dirrection ne doit pas être dûre! :attention:  
[B]et[/B]
doit revenir toute seule après un virage serré.
 
S'il reste trop de jeu....recommencer
Si la dirrection devient dure ou ne revient pas, redesserrer un peu et refaire un essai sur route.
Normalement il est conseillé d'utiliser un outillage spécial qui permet de mesurer les frottement dans le boitier de direction, mais il est facile de faire sans! (et d'obtenir de bons résultats en respectant cette méthode!!!
 
 
@+ DarkGyver noelcoucou


Message édité par darkgyver le 15-04-2006 à 07:22:41

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n°14683826
gec191   profil
Profil : Routard
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Posté le 15-04-2006 à 11:26:26  answer
 

Bonjour,
 
merci DarkGyver pour toutes ces explications. J'ai déjà eu l'occasion d'effectuer un réglage du boitier, effectivement c'est assez laborieux.  
J'avais, à l'époque, un bruit à l'avant sur mauvaise route mais le réglage n'avait rien apporté.  
En cherchant pendant CT avec le contrôleur nous avons pu déceler, avec pas mal de difficultés, un léger jeu aux biellettes de barre stabilisatrice, surtout à gauche, d'où venait le bruit d'ailleurs.  
Après échange des biellette et des silent blocs de barre, plus de bruit, un régal.
Par contre le jeu volant serait à voir, mais si il faut tenir le volant...(voisine !)...
 
merci et A+


---------------
cordialement,
 
honnis soit qui mal y pense,
gec191
n°14683993
Lolo94   profil
Profil : Membre
Posté le 15-04-2006 à 14:50:22  answer
 

Salut rodney_29  
 
 Ton plan pour les disques et plaquettes pourrais m'interresser, comment faire pour ton contact ?

n°14683998
darkgyver   profil
Les services du côté obscur
Profil : Routard confirmé
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Posté le 15-04-2006 à 14:58:01  answer
 

Le 15-04-2006 à 11:26:26, gec191 a écrit :

Bonjour,
 
merci DarkGyver pour toutes ces explications. J'ai déjà eu l'occasion d'effectuer un réglage du boitier, effectivement c'est assez laborieux.  
J'avais, à l'époque, un bruit à l'avant sur mauvaise route mais le réglage n'avait rien apporté.  
En cherchant pendant CT avec le contrôleur nous avons pu déceler, avec pas mal de difficultés, un léger jeu aux biellettes de barre stabilisatrice, surtout à gauche, d'où venait le bruit d'ailleurs.  
Après échange des biellette et des silent blocs de barre, plus de bruit, un régal.
Par contre le jeu volant serait à voir, mais si il faut tenir le volant...(voisine !)...
 
merci et A+


 
Re;
 
J'aurais dû le préciser...
 
En effet tu as tout çà fait raison!
Le rêglage du jeu de dirrection n'eblève aucun bruit.
Il ne sert que à enlever la sensation de "flou" dans mla dirrection et l'impression très désagréable que "la voiture va où elle veut" et pas là où on veut!!!
 
Dans des cas extrèmes cela peut aussi provoquer des flottements bizarres....
 
@+ Darkgyver


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