Bonsoir,
J'aimerai savoir comment faire le niveau d'huile de la boite auto sur une mercedes 300D avantgarde de 1996.
Sur la jauge il existe deux indications 30° et 80°.
Merci d'avance

Bonsoir, pas compliqué! il faut rouler avec pour que l auto soit chaude (moi je fais 20 km) puis tu controles a la jauge tu dois etre entre min et max a 80 degrés, si tu dois faire un appoint, c'est de l huile ATF (automatic transmission fluide) c'est une huile rouge... fais l appoint petit a petit car si t en remet de trop c la m...

Merci beaucoup pour ta réponse je sais maintenant comment faire , je n'ai pas de revue technique et j'ai acheté ce véhicule d'occasion.
Existe t-il une revue technique?
Bonne soirée.

Bonsoir,
Il faut controler sur une surface plane voiture demarrée et BVA sur position P puis N 5seconde puis sur P. et fait attention de ne pas trops en mettre parce que la boite n'aime pas ca du tout.Les indications 30 et 80  c'est la temperature de l'huile de boite. Et conseil fait tres attention a  l'entretient de la BVA. si trops de ville il faut vidanger max tous les 60000km avec filtre (Crepine). je te cache pas qu'il y a bcp d'avis a propos de la necessité de vidanger une BVA.

bonsoir,
 
pour la manuel, va voir le site www.manualsunlimited.com . c'est un site américain qui vend le manuel atelier original mercedes pour environ 70€.
 
Par contre, j'ai une question bête : je possède depuis peu une w210 300TD de 1999 en BVA et je voudrais bien vérifier le niveau d'huile de la BA. seulement la jauge fait de la resistance et ne veut pas sortir. Existe t-il une astuce germanique ou faut-il tirer comme un boeuf dessus?
 
 

Normalement il y a un petit clapet qu'il faut pousser pour pouvoir la sortir.
est-ce qu'elle tourne la jauge ?  

bjr
 
si le petit clapet c'est le petit bout de plastique qui dépasse très legerement le "chapeau" de la jauge, c'est trop tard je l'ai cassé en essayant de la sortir (c'est là ou je me suis d'ailleur arreté avant de tout casser). et oui, elle tourne et apparement dans le vide.
 
 

ah !
il fallait pousser ce clappet et puis retirer la jauge .
désolé pour vous .

Bonjour le cache ne fait qu'obturer le puit de jauge    pour le controle ,une seule solution se procurer la jauge atelier reference A140589152100 ou M140-1521, se trouve sur le net ,souvent dénomé dipsticks m140
( concerne les boites 722-6)
possible peux etre de se la procurer chez le constructeur ( en insistant! )

Bonjour,
J'ai fais l'acquisition d'une revue technique en allemand " jetzt helfe ich mir selbst " traduction: maintenant je le fais moi meme il explique que le niveau de la jauge de BA moteur  froid 25° tournant doit etre de 12 mn en dessous du mini et à chaud 80° entre le mini et le maxi dont la différence est de 0.3L Cordialement